在國(guó)內(nèi)插混SUV主流市場(chǎng)15萬(wàn)起步、部分車型下探至11-12萬(wàn)左右的背景下，試問(wèn)一臺(tái)中型插混SUV不足10萬(wàn)就能買(mǎi)到，目前除了藍(lán)電E5還有哪款車型可以做到？更重要的是，藍(lán)電E5的價(jià)格殺傷力不只在插混圈相當(dāng)震撼，在普遍價(jià)格要比插混便宜一兩萬(wàn)的燃油SUV圈層中也具有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，面對(duì)CS75 PLUS、吉利博越L等諸多燃油緊湊型SUV，9.98萬(wàn)的藍(lán)電E5仍然要親民得多，這妥妥的做實(shí)了其“SUV油電同價(jià)開(kāi)創(chuàng)者”的名號(hào)了。

關(guān)鍵是不僅價(jià)格親民，藍(lán)電E5確實(shí)有著出色產(chǎn)品表現(xiàn)，成熟可靠的插混系統(tǒng)就是一大亮點(diǎn)。藍(lán)電E5搭載弗迪電混，包括1.5L高效插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)和DHT300電混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)正是弗迪動(dòng)力針對(duì)大中型SUV和轎車打造的電混方案，與當(dāng)前最為熱銷的比亞迪宋PLUS DM-i在動(dòng)力上堪稱是同出一脈。這套插混系統(tǒng)特點(diǎn)是以電為主，可實(shí)現(xiàn)全工況電驅(qū)占比超80%、市區(qū)工況電驅(qū)占比99%，在藍(lán)電工程師團(tuán)隊(duì)的精心調(diào)校下，藍(lán)電E5很好地平衡了能耗、保電、NVH、加速等方面的綜合需求，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW、最大扭矩135N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率130kW、最大扭矩300N·m，0-50km/h的加速時(shí)間僅為2.91s，足以媲美諸多2.0T動(dòng)力。

而從純電續(xù)航里程來(lái)看，藍(lán)電E5可以提供100km的純電續(xù)航里程，要知道這個(gè)距離足以滿足三四天城市通勤需求，等于平時(shí)代步和純電動(dòng)車型的成本沒(méi)有區(qū)別，經(jīng)濟(jì)性之高自然不是燃油SUV可媲美，尤其是具備家充條件的用戶在市區(qū)代步和擁有一臺(tái)純電動(dòng)車型無(wú)異。油耗方面，藍(lán)電E5的WLTC百公里饋電油耗低至5.4L，這相比傳統(tǒng)燃油SUV的確是非常領(lǐng)先。日常城市通勤只用電、不加油，享受極致省錢(qián)的0油耗出行，就算偶爾遠(yuǎn)途出行用油，藍(lán)電E5按5年10萬(wàn)公里的養(yǎng)車成本來(lái)看，能比油車5年立省5萬(wàn)元，可以說(shuō)是越開(kāi)越省，開(kāi)得多省得多。

而作為一款中型插混SUV，藍(lán)電E5也有著出色的尺寸，4760*1865*1710mm的長(zhǎng)寬高和2785mm軸距，在中型SUV陣營(yíng)屬于正常，但是考慮到該車價(jià)格處于10萬(wàn)級(jí)，像CS75 PLUS、博越L等競(jìng)品都是緊湊型SUV，尺寸自然是更勝一籌，也就更好滿足對(duì)空間的較高要求。值得一提的是，藍(lán)電E5除了5座版外，還提供7座布局可選，這對(duì)于四口之家來(lái)說(shuō)剛剛好，平時(shí)和大五座車型沒(méi)有區(qū)別，真要是需要第三排座椅也不會(huì)發(fā)愁，實(shí)用性更有保證。

這還只是硬實(shí)力，藍(lán)電E5除了較高經(jīng)濟(jì)性和出色實(shí)用性，還有著不錯(cuò)的高級(jí)感。比如說(shuō)坐進(jìn)車內(nèi)之后，中控臺(tái)采用時(shí)下流行的雙液晶聯(lián)屏，7英寸液晶儀表搭配12.3英寸中控屏，科技氛圍得到了保證，并且內(nèi)置HUAWEI HiCar系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等互聯(lián)體驗(yàn)也是可圈可點(diǎn)，足以滿足當(dāng)下用戶對(duì)于智能化的較高要求。

至于說(shuō)其它配置，自動(dòng)駐車、上坡輔助 、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前排隔音玻璃、后排隱私玻璃等諸多功能均有出現(xiàn)，就目前藍(lán)電E5這個(gè)9.98萬(wàn)起的價(jià)格來(lái)說(shuō)，誠(chéng)意絕對(duì)是夠足了。

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