蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道,1月23日,意大利卡車和客車制造商依維柯集團(tuán)宣布與德國化工集團(tuán)巴斯夫合作,以回收旗下電動(dòng)汽車搭載的鋰離子電池。
根據(jù)與依維柯的協(xié)議,巴斯夫?qū)橐谰S柯旗下純電動(dòng)貨車、公共汽車和卡車搭載的鋰離子電池管理整個(gè)回收流程,包括從歐洲各國收集、包裝、運(yùn)輸和回收。巴斯夫?qū)堰@些電池機(jī)械加工成“黑色物質(zhì)”,并從中提取并再利用鎳、鈷和鋰等原材料。然后,巴斯夫?qū)⑾驓W洲當(dāng)?shù)氐碾姵匦袠I(yè)供應(yīng)回收后的金屬。
依維柯首席供應(yīng)鏈官Angela Qu在聲明中表示,巴斯夫“在歐洲廣泛的電池收集網(wǎng)絡(luò)和回收能力將幫助我們完成從報(bào)廢電池到新電池的循環(huán)?!?/p>
巴斯夫是汽車電池化學(xué)品的主要供應(yīng)商之一。2022年6月份,巴斯夫宣布將在德國東部勃蘭登堡州的施瓦茨海德鎮(zhèn)建造一家商業(yè)化電池回收工廠。當(dāng)時(shí),巴斯夫表示,該工廠每年能夠處理1.5萬噸電動(dòng)汽車電池和生產(chǎn)廢料,預(yù)計(jì)將于2024年初啟動(dòng)。
兩家公司在一份聲明中表示,該協(xié)議是依維柯循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的一部分,旨在延長電池的使用壽命,減少電池對(duì)整體環(huán)境的影響,但雙方?jīng)]有提供具體的交易金額信息。
此外,雙方的此次合作還符合延長生產(chǎn)者責(zé)任政策。據(jù)悉,該政策將制造商的責(zé)任擴(kuò)展到旗下在售產(chǎn)品的整個(gè)生命周期,包括對(duì)消費(fèi)后階段(post-consumer stage)和生命周期結(jié)束的管理。
鄭重聲明:此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊,目的在于傳播更多信息,與本站立場(chǎng)無關(guān)。僅供讀者參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。