寒冬時節(jié)，安徽省合肥市長豐縣下塘鎮(zhèn)的比亞迪合肥基地總裝車間內(nèi)“熱火朝天”，一個個機械臂自動抓取著汽車前檔玻璃，嚴(yán)絲合縫地卡入車身，車身緊接著被傳送至下一道工序。

2023年，比亞迪奪得新能源汽車全球銷售冠軍，全年銷量302.44萬輛，平均每10.43秒就賣出一輛。

中國汽車產(chǎn)業(yè)在2023年創(chuàng)造了歷史。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，創(chuàng)歷史新高，其中新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)958.7萬輛和949.5萬輛，連續(xù)9年全球第一。

這意味著2023年的中國，平均約1.05秒，有一輛新車下線、一輛新車售出；平均約3.3秒，有一輛新能源汽車完成產(chǎn)銷。

分秒見中國“車速”。

2023年7月，中國第2000萬輛新能源汽車在廣州廣汽埃安生產(chǎn)線下線?；赝袊履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)走過的歷程，從生產(chǎn)第一輛新能源汽車到第1000萬輛，用了27年；從第1000萬輛到突破2000萬輛，僅用了17個月。

2023年，中國品牌乘用車在國內(nèi)市場占有率穩(wěn)定在50%以上，新能源汽車市場占有率達(dá)到31.6%。

新年伊始，蕪湖市鳩江區(qū)鞍山路上，滿載著奇瑞汽車的大貨車接連駛向港口，將陸續(xù)出口至全球多地。

奇瑞控股集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，2023年奇瑞出口汽車超93.7萬輛，同比增長101.1%，連續(xù)21年保持中國品牌乘用車出口第一。平均每33.65秒，就有一輛奇瑞汽車揚帆出海。

出口成為中國汽車產(chǎn)業(yè)增長的新引擎。2023年，我國汽車出口491萬輛，同比增長57.9%。平均約6.42秒，就有一輛汽車出海奔赴遠(yuǎn)方。

分秒間不僅見“車速”，還可見“車技”。中國汽車產(chǎn)業(yè)走出了一條以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的新風(fēng)潮。就在今年1月5日，江淮汽車集團(tuán)正式量產(chǎn)交付我國首款鈉電池新能源汽車。

2023年，政策的春風(fēng)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費注入強勁動力。將汽車產(chǎn)業(yè)確定為“首位產(chǎn)業(yè)”的安徽省，推動整車、零部件、后市場三位一體發(fā)展，并致力于打造新能源汽車出行最友好省份。

合肥市廬江縣萬山鎮(zhèn)一家民宿負(fù)責(zé)人不再擔(dān)心游客因充電焦慮而放棄鄉(xiāng)村旅游。2023年，國網(wǎng)廬江縣供電公司在當(dāng)?shù)匦陆ㄍ哆\充電站38座，新增充電樁442個。

2023年，安徽省域內(nèi)新增各類充電樁19.5萬個，平均約2.7分鐘就新增一臺充電樁，基本實現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”，正在努力實現(xiàn)充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

來自中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2023年我國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為338.6萬臺，平均約9.31秒就有一臺充電基礎(chǔ)設(shè)施建成。截至2023年底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為859.6萬臺，同比增加65%。

歷經(jīng)時代變遷的每一分每一秒，都見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鏗鏘步調(diào)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示，2024年新能源汽車和汽車出口依然是中國汽車產(chǎn)業(yè)的主要驅(qū)動力。

海報設(shè)計:劉旭峰

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