說起哪吒AYA,估計有不少朋友都很陌生。但是說起哪吒V,相信大家都很熟悉。作為哪吒V的升級車型,兩者除了外觀有所不同以外,整體基本一致。說實話,對于哪吒V更名哪吒AYA這件事,小編個人覺得就是個錯誤的決定。一款車型是否能夠熱銷,知名度起到了很大的作用,消費者剛剛對哪吒V熟悉,突然冒出來的哪吒AYA,根本就無法吸引大家的注意,而這也是該車型目前銷量暴跌的重要原因之一。
我們首先來簡單看看哪吒AYA的外觀造型,該車采用了常見的封閉式中網(wǎng)造型,兩側(cè)的大燈比較修長,再加上底部的星空式格柵和兩側(cè)的進氣口,整個前臉看起來還是很時尚、運動。整個車身設(shè)計的比較流暢,并且尾部還有一點溜背式的造型,再加上炫酷的輪轂造型,整車的運動感還是很足。值得一提的是,哪吒AYA的配色整體比較清新,很符合當下年輕消費者的審美。并且還有兩款免費雙色車身,這一點還是值得好評。
車身尺寸方面,哪吒AYA整車長4070mm、寬1690mm、高1540mm,車身軸距為2420mm,定位于小型新能源SUV車型。作為這個價位里,為數(shù)不多的新能源SUV車型,關(guān)于哪吒AYA的空間表現(xiàn),小編個人覺得還是比較不錯,前排保持正常坐姿的情況下,后排也不會特別擁擠,并且后備箱的空間比較大。如果是簡單的日常代步,這款車的空間還是夠用,如果是家庭的主力用車,那么就建議要去店里多體驗一下空間,看看到底能不能滿足自己的需求。
對于哪吒AYA的這套內(nèi)飾,整體看起來還是比較有質(zhì)感。整個中控臺也設(shè)計的很簡潔,搭載了一塊14.6英寸的中控屏,整體的分辨率還是比較高,看著還是很有科技感。只是低配車型和高配車型的車機芯片和內(nèi)存都不同,并且中控臺沒有實體按鍵,全部需要在屏幕里面操作,雖然可以通過語音助手直接語音操作,但是后期使用還是存在一些不確定因素。如果能夠添加一排主要功能實體按鍵,那么就更好了。對于這塊修長的數(shù)字液晶儀表盤,小編覺得看著有點廉價,如果更換一塊小尺寸的液晶儀表屏,整體的視覺效果會好很多。
對于哪吒AYA的駕駛感受,小編只能說中規(guī)中矩,但是剎車確實是有點偏軟,需要有一個適應(yīng)過程。而對于這款車,小編個人覺得最大的硬傷就是安全配置。作為一款官方售價七八萬元的新能源SUV,哪吒AYA居然全系沒有標配:剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng),并且價值4000元的L2智能駕駛輔助系統(tǒng)選裝包,還只能401公里版本選裝,不支持318公里選裝,真的是有些不理解。小編個人真的是建議廠家,即便是不能標配這些安全配置,也要全系下放這些選裝包,把選擇權(quán)交給消費者自己的手中。我相信,肯定有不少的消費者,都是因為安全配置放棄哪吒AYA,選擇其它車型。
而在價格方面,目前哪吒AYA的終端優(yōu)惠幅度還是很大,小編當?shù)貙儆谌€城市,目前哪吒AYA的最低配僅售5.8萬元,當然這是要辦分期的價格。如果不辦分期的情況下,該車最低配的價格就要6.2萬元,價格還是相對比較實惠。如果不加裝L2智能駕駛輔助系統(tǒng)選裝包,一般幾天就可以提車,如果加裝L2智能駕駛輔助系統(tǒng)選裝包,一般需要等待1個月左右。當然,這個價格僅供大家參考,也許大家當?shù)?S店的優(yōu)惠幅度會更大。如果該車全系支持選裝4000元的L2智能駕駛輔助系統(tǒng)選裝包,那么這款車小編還是很建議購買,但是也建議優(yōu)先購買318公里的續(xù)航版本,因為401公里的續(xù)航版本,實際續(xù)航里程并不會多多少。
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