在各界支持烘托下，今年的廣州車展媒體日充分顯出“壓軸大秀”的熱鬧。各家展臺(tái)的人氣似乎都很高，大家摩肩接踵，翹首等待近距離打量新車的機(jī)會(huì)。

01

去廣東搶埃爾法飯碗的MPV們

可能都知道廣東是埃爾法信徒聚集地，所以大家都來廣東推銷MPV，價(jià)格低于100萬的都是好車。來不及消化發(fā)布會(huì)信息里的各種“領(lǐng)先”、“唯一”，看到有些品牌已經(jīng)曬出訂單海報(bào)。

造型迥異，把前戲做足，李老板在獲取關(guān)注度方面一直是高手。預(yù)售60萬以內(nèi)的MEGA爆單了，買不起的人想想自己有沒努力工作吧！不過，明年1月份試駕車才陸續(xù)到店，2月下旬開啟用戶交付，這個(gè)節(jié)奏趕不上土豪爸爸們回村過春節(jié)了。

小鵬帶來的X9雖然也顛覆了傳統(tǒng)MPV樣式，但相較MEGA就顯得沒有那么新物種，38.8萬元起的預(yù)售價(jià)不好評價(jià)貴不貴，畢竟隔壁家都喊到60萬了。如何賣好三十幾萬的車？對于小鵬來說，是個(gè)課題。

剛上市不久的沃爾沃EM90也迎來了公眾亮相，售價(jià)81.8萬元。當(dāng)前環(huán)境下，這個(gè)價(jià)格......注定對沃爾沃是個(gè)不小的考驗(yàn)。

面向老板群體，魏牌高山帶來了四驅(qū)行政加長版，售價(jià)40.58萬元，將于明年1月啟動(dòng)交付。

近幾年，想要顛覆MPV市場的車型前赴后繼，但干成的只有騰勢D9。本次車展它帶來了PREMIER創(chuàng)始版四座量產(chǎn)版——預(yù)售價(jià)格66萬，限量99臺(tái)。如何穩(wěn)住30萬-40萬區(qū)間的領(lǐng)導(dǎo)地位？騰勢D9終將面臨各種夾擊。

02

自主五虎的混戰(zhàn)

比亞迪諸多重磅車型均已發(fā)布，所以本次車展顯得比較低調(diào)。今日，海洋網(wǎng)帶來海獅07 EV，它將搭載比亞迪最新一代智駕技術(shù)，并有云輦C加持。據(jù)悉，海獅將統(tǒng)領(lǐng)海洋網(wǎng)SUV車型，而海豹系列則整合轎車。

眼看比亞迪即將完成年銷300萬的目標(biāo)，其它的自主品牌必然要奮起直追。大家統(tǒng)一的聲調(diào)是:純電/混動(dòng)技術(shù)，我家也有，我家更棒。

今年，得益于海外市場，奇瑞被視為銷量大贏家；但客觀來說奇瑞在新能源轉(zhuǎn)型方面是起大早趕晚集。不過，千萬不要低估技術(shù)奇瑞的超強(qiáng)繁育能力。本次廣州車展，奇瑞聯(lián)合展出了iCAR、星途、奇瑞、捷途四大品牌，16款新能源車型集體亮相。

奇瑞帶來了風(fēng)云A8、風(fēng)云T6、風(fēng)云A9概念車、風(fēng)云T11；星途品牌的星紀(jì)元ES開啟預(yù)售；捷途推出大七座超混SUV山海L9；iCAR作為奇瑞集團(tuán)的新勢力，也展示了多款車型......

另外，在鴻蒙智行的展區(qū)，奇瑞和華為聯(lián)合推出的智界S7也獲得了圍觀。

近兩年，吉利的新能源銷量穩(wěn)中有升。為了摘掉“靠網(wǎng)約車上量”的帽子，吉利更加重視C端產(chǎn)品的打造。本次廣州車展，銀河E8和極氪007獲得了不少關(guān)注。

極氪007預(yù)售價(jià)格為22.49萬起，預(yù)計(jì)2024年1月上旬上市交付，據(jù)說30分鐘預(yù)訂已經(jīng)破5000。

而銀河E8并未透露價(jià)格信息和上市信息，只是甩出一句霸氣十足的話:瞄準(zhǔn)主流市場，銀河E8沒有對手！還有一句:主流純電市場不能少了吉利的“鞭策”。

占據(jù)半個(gè)展館，長城汽車帶來了哈弗、長城炮、坦克和魏牌四大矩陣。

預(yù)售價(jià)高達(dá)70萬的坦克 700 Hi4-T首發(fā)限定版注定是噱頭大過于實(shí)質(zhì)，但要把“混動(dòng)越野”的招牌擦亮，長城汽車顯然還需要長期下功夫。

長安汽車今日借廣州車展發(fā)布了電池技術(shù)品牌。同時(shí)，深藍(lán)、啟源、阿維塔也悉數(shù)到場。畢竟，任何車展過了今天核心任務(wù)都是賣車。

在發(fā)布會(huì)上，深藍(lán)CEO鄧承浩說:混動(dòng)的天花板是深藍(lán)超級增程。這話也引發(fā)了一波話題。

想起魏建軍前陣子在某論壇上講:“高質(zhì)量發(fā)展不是干死一個(gè)算一個(gè)，現(xiàn)在環(huán)境非常不好”。目前來看，中國品牌沒有選擇環(huán)境的空間，大家只能拼出個(gè)剩者為王。

03

B級車，還有對標(biāo)凱美瑞的必要么？

本次廣州車展，廣汽豐田算是主場作戰(zhàn)。今天，廣豐迎來了第九代凱美瑞的首發(fā)亮相，還發(fā)布了廣汽豐田全新新能源品牌鉑智。

值得一提的是，基于TNGA-K平臺(tái)打造，本次亮相是凱美瑞的全球同步首發(fā)，并且國產(chǎn)版的動(dòng)力選擇更多，提供2.0L燃油版、2.0L 油電混動(dòng)版及 2.5L 油電混動(dòng)版。

為了適應(yīng)越來越挑剔的中國消費(fèi)者，據(jù)說國產(chǎn)版車型的配置比北美版更豐富，還安排了國產(chǎn)車已經(jīng)普及的8155芯片——?jiǎng)P美瑞也算有“智能座艙”了？外觀是亮點(diǎn)，LE、SE、XSE三種外觀造型充分照顧老中青不同年齡段審美。豐田粉絲們，心動(dòng)了么？

作為B級車的標(biāo)桿車型之一，凱美瑞的煥新是一件大事。但是，已經(jīng)卷得你死我活的國產(chǎn)品牌還會(huì)和TA對標(biāo)么？

至于全新品牌鉑智的誕生則經(jīng)不起推敲。今日發(fā)售的鉑智4X實(shí)際由驗(yàn)證碼更名而來，即便是把售價(jià)區(qū)間打到17.98-23.88萬元，也很難在茫茫車海中出圈。

日系車在中級車市場不甘落敗，韓系也不甘寂寞?，F(xiàn)代品牌帶來了全新一代索納塔，N Line系列是現(xiàn)代今年的宣傳主打。按照規(guī)劃，新索納塔將于2024年1月開啟預(yù)售，2024年3月上市。電動(dòng)車？明年會(huì)有的。

現(xiàn)代起亞集團(tuán)并不缺乏電動(dòng)技術(shù)儲(chǔ)備，起亞EV5在本次廣州車展正式上市，起售價(jià)格放至14.98萬。據(jù)說，2027年，起亞將推出10款電動(dòng)車。經(jīng)過幾輪生死存亡的競賽，2027年的事兒，誰顧得上關(guān)心啊？

上述盤點(diǎn)僅是車展的局部縮影，群星璀璨的收官之展，你要說誰是頂流？其實(shí)媒體日真看不出來，各品牌在今日都會(huì)擠出亮點(diǎn)、攢夠人氣，避免成為背景板。經(jīng)過一輪輪發(fā)布會(huì)PPT烘托后，最終還看市場銷量。待到周末公眾賣車日，哪家熱鬧哪家冷清，才是一目了然。

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