朱華榮先生表示:“只要阿維塔需要，長安汽車一定全力支持，要錢給錢、要人給人、要技術(shù)給技術(shù)！”近日，阿維塔旗下的首款轎車阿維塔12正式上市，共推出3款車型，其官方指導價為30.08-40.08萬元。

據(jù)悉，阿維塔12是一臺中大型純電轎車，搭載了多項科技配置，發(fā)布會當天更有長安汽車董事長朱華榮、寧德時代董事長曾毓群、華為常務(wù)董事余承東和著名演員梁朝偉接連上臺為該車型應(yīng)援，可以看出阿維塔對該車的重視程度，而它是否能幫助阿維塔遙遙領(lǐng)先呢？??

阿維塔是一個怎么樣的品牌，近期的經(jīng)營狀況如何？

說起阿維塔這個品牌，大家可能還是比較陌生的，而它作為造車新勢力的一員，又取得過什么亮眼的成績嗎？

近年來，車企強強聯(lián)合的事情并不少見，而跨界合作的操作亦是屢見不鮮，如果提到阿維塔大家覺得有些陌生的話，不妨了解一下它背后的“大佬們”。阿維塔是由華為、寧德時代、長安共同組建的造車新勢力，綜合實力自然不容小覷。

要知道，華為可是全球通信領(lǐng)域的一哥，而自從華為Mate60推出之后，“遙遙領(lǐng)先”這一詞匯更是如雷貫耳；寧德時代則是國內(nèi)電池行業(yè)的翹楚，同時為多家車企供應(yīng)動力電池；長安汽車相信大家就比較熟悉了，作為國內(nèi)自主品牌的第一梯隊，亦有著出眾的造車技藝。而長安汽車、華為、寧德時代三者充分發(fā)揮在研發(fā)制造、動力電池和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域等方面的優(yōu)勢，共同開創(chuàng)了智能電動汽車技術(shù)平臺CHN，一同為阿維塔賦能。都說大樹底下好乘涼，可阿維塔更像是含著“金鑰匙”出生的品牌，有著天生不凡的血統(tǒng)。

即便有了“三巨頭”這般強大的后盾，也并不代表阿維塔一定就能取得成功，最終還得靠產(chǎn)品力來說話。新能源領(lǐng)域的競爭異常激烈，也早已“內(nèi)卷”得不行，即便是“蔚小理”這些頭部造車新勢力，在經(jīng)營前期都免不了出現(xiàn)虧損的情況，后期通過口碑發(fā)酵、市場份額增加和銷量的增長，也必會扭虧為盈。

鑒于目前入手阿維塔車型的門檻過高，并且存在車型單一的問題，即便目前有一些虧損，可阿維塔總體經(jīng)營狀況還是不錯的。阿維塔11作為阿爾塔目前唯一在售的車型，銷量也是穩(wěn)步增長，在今年10月份更是交付了3888輛，創(chuàng)下了歷史新高。??

而通過阿維塔11出色的表現(xiàn)，阿維塔品牌已經(jīng)在消費者心目中建立起了良好的口碑，在繼續(xù)保持穩(wěn)扎穩(wěn)打的戰(zhàn)略之外，后期需要做的便是拓寬產(chǎn)品矩陣，通過新產(chǎn)品來滲透各個主流市場，甚至可以下探到某些細分市場，阿維塔12僅僅只是一個起點，阿維塔未來也必將在新能源領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。

阿維塔12是一款怎樣的車型，搭載了多少黑科技？??

從發(fā)布會的具體內(nèi)容來看，阿維塔12有著眾多業(yè)界領(lǐng)先的核心科技，它的各方面品質(zhì)又能否征服用戶呢？

外觀層面，阿維塔?12融合了轎跑的設(shè)計元素，通過低趴的造型和立體式懸浮車身，營造出了科幻跑車的既視感，更有0.21cd的超低風阻系數(shù)，以及行云流水的車身線條。而配合與阿維塔11同樣的Halo交互屏，亦有著不俗的交互體驗。值得一提的是，它還采用了無后舷窗掀背式車尾增加了整車的辨識度，而超清電子外后視鏡亦帶來安全高效的駕駛體驗。

內(nèi)飾層面，阿維塔12給人一種賽博朋克的觀感，設(shè)計簡潔美觀的同時，也兼顧著足夠的科技感。車內(nèi)的35.4英寸一體遠端屏橫跨了主副駕駛區(qū)，能夠顯示豐富的行駛信息，而15.6 英寸智慧中控屏亦有著絲滑的交互體驗，兩者共同組成了全視野 51 英寸超清聯(lián)動屏，提供了絕佳的試聽娛樂體驗。??

而在鴻蒙座艙4.0的賦能下，可以無縫進行手機屏幕和中控屏幕的切換，更可以分別為車內(nèi)的乘客提供不同的視聽娛樂體驗，同時還支持多屏多通道雙向流轉(zhuǎn)、多屏跨設(shè)備投屏等功能，有著超高的智能化交互體驗。??

華為ADS 2.0系統(tǒng)也沒有落下，通過車頭前方和兩側(cè)前翼子板的3顆激光雷達進行精準探測，不但脫離了高精地圖的桎梏，而且實現(xiàn)了對高速、城區(qū)、泊車等多用車場景實現(xiàn)了完全覆蓋，全系還標配了包括自適應(yīng)巡航輔助、前后方碰撞預(yù)警、主動剎車等19項主動安全功能，為用戶帶來高階智駕的愜意體驗。

同時，它的前排搭載了全體感雙零重力宇航座椅，并配備了多項舒享功能，還能與場景模式進行聯(lián)動，滿足用戶的個性化需求。后排的縱向空間更是接近1米，乘客想怎么躺都舒坦，350L后備廂+65L前備廂的容積亦能滿足日常儲物的需求。

此外，它還搭載了全天際智能光感變色穹頂，5檔自動調(diào)光模式可以滿足不同環(huán)境下的照明需求，7層夾膠天幕鍍銀隔熱玻璃更可以隔絕99.99%的紫外線，體驗感爆棚。

動力方面，阿維塔12有著單雙電機的版本，分別有著230/425千瓦的最大功率和370/650牛·米的峰值扭矩，以及6.7/3.9秒的零百加速，更提供了CLTC工況下700公里和650公里兩個續(xù)航里程的版本。全系標配750V全棧高壓超充平臺，20分鐘即可實現(xiàn)電量從30%充至80%，還配備了空氣懸架系統(tǒng)、CDC動態(tài)懸架阻尼控制和華為動態(tài)扭矩分配系統(tǒng)，性能表現(xiàn)亦十分突出。??

寫在最后:

綜上所述，阿維塔12有著極為強悍的綜合表現(xiàn)，無論是外觀、性能還是智能化表現(xiàn)都無可挑剔，更有華為、寧德時代、長安汽車在它的身后推波助瀾，價格也極具吸引力，競爭力亦相當可觀。而在30萬中大型轎車這個級別里，論硬實力阿維塔12也是難逢敵手，能夠引領(lǐng)阿維塔遙遙領(lǐng)先，似乎只欠一陣東風了。

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