隨著二胎政策放開，家庭成員增加，越來越多的消費(fèi)者在購車的時(shí)候把目光放到了MPV車型上，因?yàn)镸PV車型在空間大小、舒適度、駕乘體驗(yàn)感等方面都有優(yōu)勢可言。

在MPV領(lǐng)域，很多人會(huì)第一時(shí)間想到豐田埃爾法，不過國產(chǎn)車企發(fā)展迅速也推出了很多不錯(cuò)的車型，完全有能力與埃爾法一較高下，就像近日上市的國產(chǎn)MPV 2024款嵐圖夢(mèng)想家。

作為當(dāng)下比較熱門的兩款MPV車型，嵐圖夢(mèng)想家和豐田埃爾法，到底誰更值得我們?nèi)ベ徺I呢？

降低購車門檻，價(jià)格下探到33.99萬

2024款嵐圖夢(mèng)想家于10月12日正式上市，推出PHEV和EV兩種動(dòng)力共四款常規(guī)車型，官方售價(jià)33.99-46.99萬，外加一款私人定制版車型，售價(jià)63.99萬起，價(jià)格覆蓋33萬元到63萬元區(qū)間。

豐田埃爾法目前國內(nèi)在售的新款車型主要是2023款埃爾法為主，在售2款車型2023款 2.5L 智能電混雙擎 四驅(qū) 尊貴版和2023款 2.5L 智能電混雙擎 四驅(qū) 臻享版，價(jià)格分別為89.9萬和90.9萬元，若選裝漆面鍍膜，還要再加價(jià)2萬元，價(jià)格接近百萬。

從價(jià)格來看，新款嵐圖夢(mèng)想家還是比較合適的，門檻都下探到了33.99萬了，對(duì)于中高端消費(fèi)者而言比較友好，而埃爾法這面，在國內(nèi)的價(jià)格都要炒上天了，其實(shí)埃爾法在日本售價(jià)才3597000日元(約合人民幣:17.58萬)，來到中國這面被中間商各種加價(jià)售賣。

外觀霸氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾配置豐富

外觀方面，新款嵐圖夢(mèng)想家采用了鯤鵬展翅的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉看起來非常沉穩(wěn)霸氣，超大的進(jìn)氣格柵以及直瀑式中網(wǎng)的設(shè)計(jì)令人印象深刻，前大燈自可發(fā)光的嵐圖LOGO向兩側(cè)延伸，橫向拓寬了車頭，視覺效果不錯(cuò)。車身側(cè)面，傳統(tǒng)的長方形車身，車頭到車尾由筆直的腰線貫穿，三段車窗由銀色鍍鉻飾條包裹，提升檔次，車尾處，尾燈做了熏黑處理，非常簡約。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5315x1985x1820mm，軸距為3200mm。豐田埃爾法5005x1850x1950mm，軸距為3000mm，從尺寸來看，嵐圖夢(mèng)想家要比埃爾法大一些，車身長度多出310mm，軸距多出200mm。

在此基礎(chǔ)上，新款嵐圖夢(mèng)想家艙內(nèi)擁有7平方米的充?？臻g，作為7座MPV支持二三排座椅放倒，后備廂空間瞬間從427升拓展至2680升，出行游玩可帶更多行李。

在配色方面，新增了旭日紫、玄英黑、日耀金、杜若白四款全新車身顏色，供用戶自由選擇。

內(nèi)飾方面，2024款嵐圖夢(mèng)想家提供了12.3英寸全液晶儀表盤、12.3英寸中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏組成的三聯(lián)屏，搭載驍龍8155芯片，5G車載光速娛樂及辦公系統(tǒng)，滿足了生活和工作多種場景需求，科技感十足。

座椅采用了OEKO-TEX頭等艙寬適座椅，基于人體工學(xué)設(shè)計(jì)，乘坐十分舒適。另外還新增前排座椅按摩功能、第二排座椅電動(dòng)滑軌、第三排座椅ISOFIX接口及靠背角度調(diào)節(jié)，滿足多種坐姿需求。

豐田埃爾法內(nèi)飾則配備了多功能方向盤和10.5英寸的觸控式液晶中控屏，座椅采用高級(jí)皮革包裹，搭配腿托、加熱、通風(fēng)、按摩等功能。

嵐圖夢(mèng)想家在內(nèi)飾整體配置和細(xì)節(jié)實(shí)用性等方面要比埃爾法高出不少。

混動(dòng)+純電自由選擇，續(xù)航“零焦慮”

動(dòng)力方面，新款嵐圖夢(mèng)想家PHEV插混版車型搭載全新1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)45.18%，CLTC百公里饋電油耗僅5.36L。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩220N·m；搭載的前后雙電機(jī)總輸出功率為310kW，綜合扭矩620N·m?？奢敵?20kW系統(tǒng)總功率和840N·m系統(tǒng)總扭矩，零百加速5.9秒，最高車速203km/h。CLTC工況純電續(xù)航里程236km，綜合續(xù)航里程1231km。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，按照充電樁電價(jià)每度0.8-1.8元計(jì)算，PHEV版電池充電成本也就30多元。

純電版車型同樣搭載前后雙電機(jī)，綜合輸出功率320kW，綜合扭矩620N·m零百加速時(shí)間5.9秒，最高車速200km/h；搭載108.73kWh電池組，CLTC工況續(xù)航里程650km。

2023款豐田埃爾法搭載豐田THSⅡ系統(tǒng)，由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kW，峰值扭矩240N·m，電動(dòng)機(jī)峰值扭矩391N·m，最高車速180km/h，WLTC綜合油耗6.3L/100KM。

從動(dòng)力方面來看，豐田埃爾法稍占優(yōu)勢，畢竟用的是2.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但油耗也不低，比嵐圖夢(mèng)想家的高。

另外，新款嵐圖夢(mèng)想家搭載了前雙叉臂+后五連桿全鋁底盤，能提供不錯(cuò)的側(cè)向支撐，讓車輛在加速、轉(zhuǎn)彎、顛簸等多種路況下都能帶來良好的駕乘感受，同時(shí)還配備了魔毯空氣懸架，可實(shí)現(xiàn)60mm升降可調(diào)。

在安全方面，2024款嵐圖夢(mèng)想家下了很大功夫，新車采用2000MPa超高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼+鋁合金占比高達(dá)79%，能夠有效抵御高速撞擊。

另外，全車搭載23個(gè)硬件傳感器，配備14項(xiàng)主動(dòng)安全功能，DMS疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、540°超清全景影像+透明底盤、全天候電池防護(hù)系統(tǒng)等豐富的安全功能，駕駛過程中遇到的突發(fā)情況能夠應(yīng)對(duì)自如。

埃爾法這面則配備了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等輔助駕駛技術(shù)，基本上也能保證行車的安全性。

三個(gè)司機(jī)觀點(diǎn):

2024款嵐圖夢(mèng)想家在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾空間、引擎動(dòng)力系統(tǒng)、車輛懸掛以及與安全技術(shù)等方面都得到了提升與改進(jìn)，看了以上各方面的對(duì)比，是選嵐圖夢(mèng)想家還是選豐田埃爾法，大家心里自有答案了吧。目前上市的2024款嵐圖夢(mèng)想家這幾款車型中，售價(jià)41.99萬的超長續(xù)航旗艦版還是比較合適的，混動(dòng)系統(tǒng)續(xù)航里程長，而且配置要比入門多一些，綜合能力更強(qiáng)。

撰文:朱玉冬

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