日前，全新奔馳E級長軸版在上海全球首發(fā)，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式上市。同臺亮相的V123長軸版修復(fù)經(jīng)典車，曾于1988年由長春一汽CKD組裝828輛，奔馳也希望借此為國產(chǎn)E級長軸版的加長手法尋找歷史根基。

外觀方面，全新奔馳E級的前臉頭燈下沿，加入了波浪形設(shè)計(jì)，致敬W210、W211世代的四眼圓燈，不過看上去不夠凌厲，配合本就內(nèi)斂的鍍鉻橫向中網(wǎng)以及立標(biāo)，放在某些角度上更顯幾分油膩。當(dāng)然，你也可以選擇滿天星點(diǎn)陣元素+璀璨星環(huán)燈帶的大標(biāo)中網(wǎng)，配合AMG風(fēng)格的前杠設(shè)計(jì)，視覺效果更顯年輕運(yùn)動。

側(cè)面保留了現(xiàn)款E級長軸版的邁巴赫小側(cè)窗，搭配S級同款隱藏門把手以及19/20英寸密輻輪圈，整體姿態(tài)更顯穩(wěn)重優(yōu)雅，打開車門還可呈現(xiàn)“流星掠影”迎賓光毯。尾部糅合了S級三角尾燈和奔馳LOGO元素，加入了貫穿鍍鉻飾條和燈組飾板，下方依舊是全黑擴(kuò)散器搭配雙邊鍍鉻排氣，展現(xiàn)出一定的運(yùn)動感。

?內(nèi)飾布局很像EQ系列的Hyperscreen三聯(lián)屏，但為表區(qū)分，E級的Superscreen采用了12.3英寸懸浮式液晶儀表，只有14.4英寸中控觸屏和12.3英寸副駕娛樂屏整合進(jìn)同一面板，并搭配三輻觸控多功能方向盤。同時(shí)Superscreen整合兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口，支持?jǐn)?shù)字化風(fēng)量調(diào)節(jié)/4種預(yù)設(shè)模式，并加入貫穿式氛圍燈帶，不像Hyperscreen單獨(dú)嵌入渦扇式出風(fēng)口破壞美感。新車還搭載支持杜比全景聲的柏林之聲4D音響、360°環(huán)繞氛圍燈(隨音悅動)。

尺寸方面，車身長寬高為5092/1880/1493mm，軸距增加133mm至3094mm，風(fēng)阻系數(shù)0.23。得益于全面提升的尺寸，E級長軸版擁有更加開闊的后排空間，同步引入邁巴赫的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，并提供超10項(xiàng)中國專屬后排配置，包括坐墊加長、電動腿托、電調(diào)座椅、豪華頭枕、頸部加熱、豪華型中央扶手、木飾門板、環(huán)繞氛圍燈、帶氛圍燈與木飾的延長中控臺、老板鍵、無線充電、側(cè)窗/三角窗電動遮陽簾等。

動力參考申報(bào)信息，統(tǒng)一搭載M254 2.0T發(fā)動機(jī)+48V輕混+9AT變速箱。其中E260L最大功率150kW，峰值扭矩320N·m；E300L最大功率190kW，峰值扭矩400N·m。48V輕混搭載第二代ISG啟動/發(fā)電一體機(jī)，可提供23馬力/205N·m的動力輔助，E260L破百僅需7.5s。值得一提的是，海外版本還提供了基于2.0T+P2電機(jī)的插混版本，純電續(xù)航超過100km，支持55kW直流快充，有望引入國產(chǎn)。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。