隨著定位為“獨(dú)角獸豪華座駕”的V09正式上市，合創(chuàng)汽車旗下之SUV、轎車和MPV終于完成布局——“量變”已夠，V09能否有希望成為引發(fā)品牌“質(zhì)變”的那顆關(guān)鍵“棋子”？……

說到“獨(dú)角獸”這個(gè)稱謂，當(dāng)然是有淵源的。在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，合創(chuàng)汽車聯(lián)席總裁杜蘭正式宣布設(shè)立“獨(dú)角獸青年創(chuàng)業(yè)基金”——資金池的高達(dá)10億元人民幣，旨在為合創(chuàng)V09車主的創(chuàng)業(yè)與事業(yè)發(fā)展提供風(fēng)險(xiǎn)投資和資源支持。

如此真金白銀的“寵粉”，足以讓行業(yè)內(nèi)許多以服務(wù)意識(shí)著稱的車企都要望而興嘆了。

在廠方看來，合創(chuàng)V09的車主們不僅是一群奮力前行的人，也是全社會(huì)的中流砥柱，更是中國經(jīng)濟(jì)力量的基石——合創(chuàng)希望以這筆基金為基礎(chǔ)，來表達(dá)對(duì)他們的致敬與尊重。

人們或許很容易生出疑問:當(dāng)下國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭異常激烈，大部分品牌“向高端進(jìn)發(fā)”的第一步幾乎都是選擇SUV車型。合創(chuàng)為何要“劍走偏鋒”，選擇MPV產(chǎn)品作為其立足高端市場(chǎng)的“支點(diǎn)”呢？……

對(duì)此，合創(chuàng)汽車副總裁兼研究院院長何凱欣專門為諸多媒體答疑解惑。

他表示:首先，MPV車型當(dāng)下的市場(chǎng)份額雖不算太高，但其增長速率足夠快；其次，合創(chuàng)在舒適性、續(xù)航能力和靜謐性等方面的優(yōu)勢(shì)向來突出，再結(jié)合H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)與合創(chuàng)自研的H GEA全球純電架構(gòu)，上述特質(zhì)在MPV產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)?huì)有更好的表現(xiàn)。

今年以來，純電B級(jí)MPV的市場(chǎng)占有率增速之快與消費(fèi)品質(zhì)升級(jí)的趨勢(shì)完全吻合。當(dāng)下，正有越來越多人更加注重工作和家庭之間的平衡；同時(shí)，大家對(duì)節(jié)能、環(huán)保與用車體驗(yàn)也更為關(guān)注——基于此，純電、智能化的MPV必然會(huì)擁有相當(dāng)可觀的市場(chǎng)增長空間。

值得一提的是，全系標(biāo)配800V高壓碳化硅平臺(tái)更是合創(chuàng)V09的一大亮點(diǎn)。目前，國內(nèi)的高壓補(bǔ)能體系還不夠完善，但合創(chuàng)汽車已在一、二線城市新增自建和深度合作超充站近1000座，并搭建了HYCAN POWER能源服務(wù)平臺(tái)，以提供更為智能、精準(zhǔn)、便捷的補(bǔ)能服務(wù)。

未來兩年內(nèi)，合創(chuàng)還將新增超過2000座充電站，并與目前國內(nèi)正日漸完善的基建快充樁布局形成有機(jī)互補(bǔ)。

此外，同級(jí)最大的座艙空間和最高利用率、出色的底盤調(diào)校、全新升級(jí)的H-VIP 3.0 智駕互聯(lián)系統(tǒng)都能為合創(chuàng)V09加分不少。作為首款搭載激光雷達(dá)的MPV產(chǎn)品，該車除了具備更強(qiáng)的感知能力之外，在駕駛輔助與行車安全方面也會(huì)有優(yōu)異表現(xiàn)。

在筆者看來，MPV不僅是合創(chuàng)當(dāng)下進(jìn)軍高端市場(chǎng)的支點(diǎn)，也將是一個(gè)全新起點(diǎn)。在將品牌血脈里的舒適性、續(xù)航能力和靜謐性一以貫之的同時(shí)，我們也看到了合創(chuàng)品牌對(duì)自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)的澎湃信心。

這一份“產(chǎn)品自信”，亦將化作其劍指“業(yè)界標(biāo)桿”的強(qiáng)大信心。

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