一轉(zhuǎn)眼，11月已經(jīng)過去了，一眾新勢力車企紛紛開啟了交卷模式。在整個11月里，新勢力車企的成績還是相對不錯的，排行前8的車企都取得了銷量過萬的好成績，其中問界增長趨勢“遙遙領(lǐng)先”，而蔚來卻是8家車企中唯一出現(xiàn)下滑的品牌。

看了上面的統(tǒng)計表，理想占據(jù)第一一點也不驚訝，這是斷崖式的領(lǐng)先，不過驚喜的是小鵬竟然穩(wěn)住了2萬的月銷量，繼續(xù)第二名的好成績。要說增長“遙遙領(lǐng)先”，那問界這次給大家的驚喜是毋庸置疑的，環(huán)比大增接近一半，一下子就沖上了第三名的寶座，

理想斷崖式領(lǐng)先

根據(jù)理想官方數(shù)據(jù)，今年11月理想共計交付新車41030輛，同比增長172.9%。截至2023年11月30日，理想汽車全年累計交付325677輛，提前達成2023年30萬輛銷量目標。

目前理想已經(jīng)為2024年提前豎立了新目標，在廣州車展上理想汽車副總裁劉杰表態(tài)2024年理想的銷售目標是沖擊豪華品牌第一名，新目標將鎖定寶馬2022年79.2萬輛的全年銷售紀錄。

目前理想熱銷的車型包括增程式動力的L7、L8、L9三款車型，同時在廣州車展上理想也首發(fā)了純電MPV理想MEGA，新車預(yù)計會在2024年2月正式量產(chǎn)，屆時理想北京工廠會經(jīng)歷一波新的產(chǎn)能爬坡過程，預(yù)計理想會在2024年年初迎來新的一波銷量增長。

小鵬穩(wěn)住2萬大關(guān)

在今年經(jīng)歷了起起伏伏的小鵬汽車，近兩個月的表現(xiàn)卻是尤為喜人。在剛剛過去的11月里，小鵬汽車交付量穩(wěn)住了2萬臺大關(guān)，單月新車交付量為20041臺，小幅增長0.2%創(chuàng)下了自己新的單月交付紀錄。今年1-11 月，小鵬汽車累計交付 121,486 輛，已超 2022 年全年銷量120757臺，但與其 20 萬輛的年度銷量目標仍存在一定差距，預(yù)計其全年銷量可能會接近15萬臺。

目前來看，小鵬的熱銷車型依然還是P7i、G6和G9，不過在這次廣州車展上小鵬X9開啟預(yù)售。新車將于2024年1月上市交付，到時候小鵬的月銷量很可能會突破2萬臺大關(guān)。

問界增速“遙遙領(lǐng)先”

如果問誰是11月新勢力造車的黑馬，那無疑是問界了。今年11月，AITO問界系列共交付新車18827輛，其中問界最大功臣非新M7無疑，據(jù)悉新M7共計交付新車15242輛。AITO方面表示，為盡快將新車交付到用戶手中，問界一直在提升交付能力，預(yù)計12月可交付新車23000輛，2024年起單月交付能力預(yù)計將達到30000輛。

如果問界的產(chǎn)能和交付速度國能如愿，再加上即將在 12 月上市的問界 M9，問界明年的月銷量突破4萬臺也并非不可能，能否挑戰(zhàn)一下理想的榜首位置，或許就要看“遙遙領(lǐng)先”的問界了。

零跑、深藍、極氪、哪吒主打一個“穩(wěn)”

整個11月里，零跑、深藍、極氪、哪吒分別排名4、5、7、8位，這四家車企的特點就是一個“穩(wěn)”字，銷量穩(wěn)中微增，在剛剛經(jīng)歷了“金九銀十”之后，11月的銷量表現(xiàn)也算不錯。

今年11月，零跑的交付量達到了18508輛，只比問界低了300多輛，排行第四。今年1-11月零跑累計交付 125537 輛，已超 2022 全年的 111,168 輛，這其中C系列車型的銷量上漲功不可沒，也說明了零跑品牌向上突破已然初見成效。

深藍在11月取得了第五名的成績，月交付量達到了16157輛，今年 1-11 月累計交付量為 118574 輛。深藍在11月并未發(fā)布新車，主力車型依然是SL03和S7兩款車型。不過憑借著和蔚來換電以及華為智能的“雙劍合璧”，深藍在2024年的成績還是未來可期的。

極氪汽車在11月共交付新車13104輛，單月交付實現(xiàn)連續(xù)10個月同比增長，同時極氪在今年1-11月累計交付新車105209輛。在今年廣州車展上，極氪推出了全新車型極氪007，權(quán)益后預(yù)售價僅為22.49萬元。隨著新車在不久之后的上市交付，極氪或?qū)⒂瓉硇碌囊徊ㄔ鲩L。

在今年11 月，哪吒汽車共交付12506輛，相比 10 月交付成績有輕微的提升，今年 1-11 月累計交付122361輛。目前哪吒X取得了20000多臺的訂單量，同時哪吒在海外市場也是動作不斷，這些都帶動了哪吒汽車的銷量增長。

蔚來竟成唯一下滑新勢力

蔚來在今年7月銷量也曾突破2萬臺，可惜當時蔚來沒能進一步站穩(wěn)2萬大關(guān)，近三個月銷量一直退到了1.6萬臺左右的水平。很多人說過去的“蔚小理”如今變成了“理小蔚”了。

今年11 月蔚來共計新車交付15959輛，是前8名中唯一出現(xiàn)環(huán)比下滑的車企。1-11 月蔚來汽車累計交付14.2萬輛。蔚來的下滑其實原因有以下兩點，一是后繼無力，在NT2.0的8款新車上市之后，從9月份到現(xiàn)在都沒有任何新車的動作。其次就是來自于換電站的建設(shè)壓力，不過好在蔚來和長安汽車、吉利控股分別簽署了換電合作協(xié)議。接下來，蔚來將持續(xù)推進車企的換電合作，通過分擔成本來降低自身虧損，以此獲得更多資金來研發(fā)新產(chǎn)品和新技術(shù)。

在剛剛過去的11月里，汽車圈最熱門的無疑就要數(shù)廣州車展了。在這次廣州車展上新勢力造車可以說是動作不斷，理想MEGA、小鵬X9、極氪007等一眾新車型紛紛亮相預(yù)售或正式上市。可以預(yù)見隨著新車型的上新，未來一眾造車新勢力還將迎來新的增長，會有更多車企沖破月銷兩萬臺的大關(guān)。

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