年初，雪鐵龍降價(jià)9萬(wàn)，讓4S店險(xiǎn)些被擠爆，甚至一度引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)；下半年，雷克薩斯、蔚來(lái)等品牌的接連降價(jià)、權(quán)益調(diào)整都取得了不錯(cuò)的成績(jī)……而就在前不久，別克微藍(lán)6也開(kāi)始放大招，直接帶來(lái)了9.98萬(wàn)的特價(jià)車(chē)型。

要知道最早別克微藍(lán)6的指導(dǎo)價(jià)可是20多萬(wàn)，雖然后來(lái)這輛車(chē)一步步降低購(gòu)入門(mén)檻，但是其指導(dǎo)價(jià)也一直在11萬(wàn)+。此次新車(chē)的起售價(jià)為9.98萬(wàn)元，同時(shí)還可享受8年/16萬(wàn)公里三電質(zhì)保服務(wù)，可以說(shuō)將誠(chéng)意拉滿(mǎn)。不吹不黑，微藍(lán)6僅憑價(jià)格優(yōu)勢(shì)就吸引了眾多網(wǎng)友的圍觀。

如此看來(lái)，別克微藍(lán)6的暢銷(xiāo)似乎已經(jīng)成為一種必然，畢竟在很多人眼中，降價(jià)、促銷(xiāo)、優(yōu)惠等方式已經(jīng)是銷(xiāo)量的保證了。但凡事總有例外，關(guān)于降價(jià)=銷(xiāo)量暴漲這件事兒，別克微藍(lán)6失望不止一次，究其原因，產(chǎn)品本身引起的質(zhì)疑可以說(shuō)是關(guān)鍵。下面就詳細(xì)聊一聊這款車(chē)為什么價(jià)格跌跌不休，銷(xiāo)量也不見(jiàn)起色。

其一就是油改電的問(wèn)題，微藍(lán)6雖然一直標(biāo)榜全新正向開(kāi)發(fā)，但是底盤(pán)和后備箱底部結(jié)構(gòu)，始終讓人質(zhì)疑其是油改電。尤其是作為別克最早推出的緊湊型純電動(dòng)轎車(chē)，微藍(lán)6用的還不是奧特能平臺(tái)，更是讓很多消費(fèi)者猶豫不決。

其二還是和底盤(pán)有關(guān)，新能源汽車(chē)時(shí)代，各大主機(jī)廠(chǎng)都在強(qiáng)調(diào)電池安全，恨不得把車(chē)輛底盤(pán)武裝到牙齒，但是微藍(lán)6的電池包肉眼可見(jiàn)的外凸。這樣的設(shè)計(jì)真的不會(huì)刮底盤(pán)嗎？重點(diǎn)是一次次升級(jí)，微藍(lán)6的這一設(shè)計(jì)和外觀一樣并沒(méi)有明顯改變。

其三是降價(jià)也減配，你沒(méi)看錯(cuò)，雖然微藍(lán)6的價(jià)格一次次下探，但是配置層面也是驟降。比如曾經(jīng)的三元鋰電池減配為低成本的磷酸鐵鋰電池、6氣囊減配為2氣囊……2023年了，即便是5、6萬(wàn)的汽車(chē)產(chǎn)品也不會(huì)全系標(biāo)配2氣囊吧，微藍(lán)6卻全系只有主副駕駛安全氣囊！

除此之外，很多消費(fèi)者不買(mǎi)單的另一個(gè)原因則是微藍(lán)6的身份——網(wǎng)約車(chē)。和很多自主品牌推出的入門(mén)級(jí)新能源汽車(chē)一樣，微藍(lán)6因?yàn)榈蛢r(jià)、低配等關(guān)系，反而成為網(wǎng)約車(chē)首選，相信沒(méi)有誰(shuí)愿意開(kāi)一輛“網(wǎng)約車(chē)”出門(mén)吧！看到這里，你明白為什么微藍(lán)6降價(jià)10萬(wàn)也恐難以翻身嗎？

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