10月1日，傳祺智電新能源E系列的第二款產(chǎn)品——傳祺ES9正式開(kāi)啟全國(guó)預(yù)售，新車(chē)共推出4款配置，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為22.98萬(wàn)元-26.98萬(wàn)元。同時(shí)，官方還推出了多項(xiàng)預(yù)售權(quán)益。

新車(chē)采用2.0T PHEV專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配行星輪兩擋混動(dòng)專(zhuān)用變速器，加上25.57kWh 電池包，帶來(lái)強(qiáng)勁節(jié)能的動(dòng)力體驗(yàn)，讓里程無(wú)焦慮。

值得一提的上，新車(chē)有智能混動(dòng)、保電優(yōu)先、純電優(yōu)先三種智能能量管理模式，高電量的時(shí)候擁有電車(chē)體驗(yàn)，低電量的時(shí)候直驅(qū)節(jié)油，饋電和滿(mǎn)電無(wú)差別的超低能耗，實(shí)現(xiàn)能源的最大化利用。

在續(xù)航實(shí)力上，新車(chē)的CLTC純電續(xù)航為143公里，滿(mǎn)足在城市一周五天20公里的往返通勤，CLTC綜合續(xù)航里程為1215公里。最近有媒體從廣州到杭州跨越三省，跑出了1508公里的行駛里程，如果按照剩余油電去計(jì)算，傳祺ES9估計(jì)還能跑40多公里，也就是極限最長(zhǎng)綜合成績(jī)可以接近1550公里。

新車(chē)采用全新開(kāi)發(fā)的鉅星底盤(pán)，能夠從容靈活應(yīng)對(duì)各種意想不到的路況。日常駕駛時(shí)，鉅星底盤(pán)通過(guò)采用一系列高規(guī)格底盤(pán)部件，大幅度降低了顛簸感，實(shí)現(xiàn)了柔韌平順，過(guò)坎不顛；轉(zhuǎn)彎時(shí)，博世最新的R-EPS讓轉(zhuǎn)向響應(yīng)更靈敏，實(shí)現(xiàn)了超5米車(chē)身僅5.85米的轉(zhuǎn)彎半徑，掉頭更靈活；剎車(chē)時(shí)，博世One box制動(dòng)系統(tǒng)讓50-0km/h的最大制動(dòng)點(diǎn)頭角僅有2.01°，剎車(chē)不點(diǎn)頭，減速不暈車(chē)，帶來(lái)更好的行駛品質(zhì)。

傳祺ES9以霸氣戶(hù)外的旅行者造型，科技大氣的龍鱗翼造型，為用戶(hù)帶來(lái)了悅己新選擇。在乘坐空間上，傳祺ES9車(chē)身尺寸5015mm/5110mm(旅行者) ，2920mm超長(zhǎng)軸距，更有6/7座布局可選，讓多人出行空間無(wú)焦慮。其中，第二排座椅靠背支持8檔調(diào)節(jié)，有131°可調(diào)范圍，與前排副駕座組合，可實(shí)現(xiàn)二排“女皇躺椅”，一二排“組合床”，打造出城市午休和旅行休憩的舒享空間。

在乘坐靜謐性上，新車(chē)裝備了“全家桶式NVH包”，全車(chē)采用74處物理隔音，全方位無(wú)死角覆蓋，同時(shí)還采用了靜音輪胎技術(shù)，加上NVH主動(dòng)控制技術(shù)，隔絕外界噪音，一路安靜隨行。

而且，傳祺ES9還支持全場(chǎng)景對(duì)外放電，其配備25.57kWh的大電池，最大可對(duì)外放電18.3度，相當(dāng)于手機(jī)充電能充1236次、車(chē)內(nèi)空調(diào)制冷約18.3小時(shí)，可支持2個(gè)大功率電器同時(shí)使用，還能實(shí)現(xiàn)5.5kW的車(chē)對(duì)車(chē)放電，為能量不足的新能源車(chē)應(yīng)急補(bǔ)能。

此外，新車(chē)還配備了全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，全面升級(jí)的超感交互智能座艙，配備8155極速芯片，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)，同時(shí)擁有更加豐富、更智能化的功能，帶來(lái)更智能化的高價(jià)值體驗(yàn)。

作為廣汽傳祺向新能源轉(zhuǎn)型的第二款拳頭產(chǎn)品，傳祺ES9展現(xiàn)了深厚的技術(shù)沉淀和精準(zhǔn)的市場(chǎng)把握能力。22.98萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)格也極具競(jìng)爭(zhēng)力，ES9也勢(shì)必開(kāi)啟廣汽傳祺在新能源領(lǐng)域的新一波熱潮。

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