10月19日，領(lǐng)克03++正式上市，新車(chē)推出四驅(qū)版03+Racing和前驅(qū)版03+TCR 兩款車(chē)型，售價(jià)28.58-42.03萬(wàn)元，新車(chē)基于領(lǐng)克03打造而來(lái)，主打性能、運(yùn)動(dòng)，03+TCR版還支持防滾架的可選配置。

新車(chē)亮點(diǎn):

性能配置齊備

新車(chē)在領(lǐng)克03的基礎(chǔ)上，做了大量的賽道化設(shè)計(jì)，配備專(zhuān)屬的競(jìng)技式寬體組件，整體視覺(jué)感受極具沖擊力，尺寸巨大的熏黑進(jìn)氣格柵中帶有“350”字樣徽標(biāo)，表明身份。

其中03+Racing版在03+性能套裝版的基礎(chǔ)上新增了Akebono四活塞制動(dòng)卡鉗、固定式的3段可調(diào)碳纖維尾翼以及BILSTEIN阻尼可調(diào)懸架等高性能配置。這表明03+Racing版更注重操控性能。

而03+TCR版則是采用了更多輕量化設(shè)計(jì)，更換門(mén)內(nèi)飾板材質(zhì)、取消后排座椅，取而代之的則是更加競(jìng)技的后排防滾架，使車(chē)輛整備質(zhì)量減輕約150公斤，并且引入了3段可調(diào)的鵝頸式碳纖維尾翼和米其林CUP2高性能輪胎等。

性能強(qiáng)悍

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載型了2.0T機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為350Ps，峰值扭矩達(dá)到420N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱，03+Racing版配置四驅(qū)系統(tǒng)，而03+TCR雖為前驅(qū)車(chē)型，但搭載了E-LSD競(jìng)速式限滑差速器。

總結(jié):新車(chē)的上市，表明了國(guó)產(chǎn)性能車(chē)又前進(jìn)了一步，具備強(qiáng)大的動(dòng)力、專(zhuān)注的操控性能和出色的性能配置，為喜歡駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者提供了新的選擇，不過(guò)這個(gè)售價(jià)注定了只是一小部分的愛(ài)好，很難對(duì)銷(xiāo)量帶來(lái)大幅度提升。

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