兩廂轎車是很多家庭的第二輛車，現(xiàn)階段最火爆的是電動(dòng)車，可是有些用戶沒有充電條件，只能考慮燃油車，那就只能看一看老三樣了。

第一輛車參考本田L(fēng)IFE，這臺(tái)車的指導(dǎo)價(jià)為9.78-11.28萬。

平均優(yōu)惠幅度達(dá)到26%，對(duì)應(yīng)2.5萬元，個(gè)別區(qū)域門店的優(yōu)惠幅度還能再大一點(diǎn)。

LIFE其實(shí)就是東風(fēng)本田的飛度，這臺(tái)車沒有那么高的價(jià)值；其搭載的是一臺(tái)1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是CVT，動(dòng)力平平無奇，變速器的低溫使用便利性較差，后期維護(hù)成本也偏高。加之其配置相當(dāng)一般，尤其是舒適配置，內(nèi)飾用料標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)?shù)停詢r(jià)格低一些也是應(yīng)該的。

參考近期不斷出現(xiàn)的電動(dòng)或插電混動(dòng)轎車，該類型的車輛價(jià)格越來越低，預(yù)計(jì)LIFE明年的優(yōu)惠幅度還會(huì)再多一些。

第二輛車參考本田飛度，其指導(dǎo)價(jià)為8.68-10.88萬元。

由于門檻價(jià)略低一些且銷量略高，所以這臺(tái)車的平均優(yōu)惠幅度只有1.2萬元。

飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和整車設(shè)計(jì)基本與LIFE相同，所以就沒有必要再重復(fù)講過的內(nèi)容；那就再講講這臺(tái)車會(huì)的安全性吧，不少司機(jī)認(rèn)為兩廂車的安全性不如三廂車，因?yàn)楸蛔肺驳臅r(shí)候還能通過尾箱來緩沖。其實(shí)這個(gè)觀點(diǎn)是不對(duì)的，兩廂轎車的撞擊力傳導(dǎo)流程只是省去了尾箱，撞擊力會(huì)通過防撞橫梁傳遞到縱梁，最終傳遞到車身。

所以兩廂轎車的安全性能不見得比三廂轎車差，只是飛度的防撞梁強(qiáng)度確實(shí)比較低，那么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拿枋鰬?yīng)當(dāng)是飛度的安全性能比較差。

第三輛車參考大眾Polo，指導(dǎo)價(jià)為9.09-12.49萬元。

其平均優(yōu)惠幅度為2.2萬元，實(shí)際起售價(jià)低于6.9萬元。

不過Polo的自動(dòng)版起售價(jià)在優(yōu)惠后還是在8萬元左右，部分區(qū)域會(huì)略低一些；這臺(tái)車也用1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力自然是中規(guī)中矩，但是變速箱要比飛度和LIFE省心一些，其使用的是6AT。這種變速器不用擔(dān)心使用壽命，也沒有低溫保護(hù)的缺點(diǎn)，冬季用車不用刻意原地?zé)彳嚒?/p>

所以在價(jià)格相當(dāng)?shù)那疤嵯?，Polo是燃油動(dòng)力兩廂轎車的推薦選項(xiàng)。

最后講一個(gè)建議:

如果有使用電動(dòng)汽車的硬件條件，兩廂車還是選電動(dòng)汽車為好。

因?yàn)閮蓭囍饕羌彝ブ鲖D使用，主要用途是拿去接送吞金獸；所以難免要在學(xué)校周邊長時(shí)間怠速停車，燃油車怠速停車不僅會(huì)有較高的耗油量，一小時(shí)可以消耗一兩升燃油；其次還會(huì)造成過多的顆粒物導(dǎo)致油耗飆升和動(dòng)力下降，用車體驗(yàn)較差、用車成本較高。

電動(dòng)汽車充電駕駛和使用空調(diào)的成本會(huì)低很多，這就是電動(dòng)兩廂轎車能忽然火起來的原因。

編輯:天和Auto-汽車科學(xué)島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)贊評(píng)

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