號稱“史上最強6系”的智己LS6終于上市了，共4個配置，官方指導(dǎo)價22.99-29.19萬，上市權(quán)益價21.49-27.69萬，與20.99萬起的小鵬G6針鋒相對。同樣是中型純電SUV，智己LS6到底比小鵬G6貴在哪里？

一、外觀、內(nèi)飾

傳統(tǒng)車企做不好電動車是胡扯，只有不用新的沒有做不成的，BBA、日系那就是典型的不用心，比亞迪、上汽、長安、吉利為什么能設(shè)計出好看的電動車？

智己LS6的外觀很符合當(dāng)下主流審美，在一眾國產(chǎn)電動車中間算是中規(guī)中矩，比起日系電動車只看外表就一股汽油味的樣子可好太多了。小鵬G6的設(shè)計，很多人不滿意，說實話這個水平、這個價位，已經(jīng)很不錯了好吧，P7和G9的設(shè)計很經(jīng)典，那也不能所有車都一樣啊，像理想L系那樣套娃才好看是吧？

LS6的內(nèi)飾比較有質(zhì)感，小鵬G6主打一個簡約風(fēng)，可以說這兩款車各有千秋、不分伯仲，畢竟審美這個東西因人而異。

二、空間

智己LS6的尺寸為4904*1988*1669mm，軸距2950mm；小鵬G6的長寬高為4753*1920*1650 mm，軸距2890mm。智己LS6明顯比G6更有尺寸優(yōu)勢，按理說LS6的空間體驗一定會好很多，不過兩款車的軸占比分別為0.6和0.61，這意味著雖然LS6擁有大尺寸，但小鵬G6的空間利用率更高，尺寸更小的車反而擁有相同的空間體驗。

當(dāng)然，智己LS6也有自己的空間優(yōu)勢，那就是有前備箱和更大的后備箱，這也是尺寸大的好處??！

三、動力、能耗

動力那可就是智己LS6的優(yōu)勢區(qū)了。以后驅(qū)版車型為例，智己LS6的峰值功率高達379kw，百公里加速5.5秒；而小鵬G6的峰值功率為218kw，百公里加速5.9秒。肉眼可見的差距，這一點智己LS6確實厲害。

不過，智己LS6的整備質(zhì)量是2150kg-2432kg；而小鵬G6只有1995kg-2095kg。尺寸大、動力強、整備質(zhì)量更重，這就造成了智己LS6的實測能耗可能不容樂觀?，F(xiàn)在知道的只有小鵬G6綜合效率大于92%，電機效率大于98%，而智己LS6沒有公布相關(guān)數(shù)據(jù)。期待大佬們實測一波。

四、續(xù)航、充電

小鵬G6的最大續(xù)航為755公里，搭載的是87.5度電池，而智己LS6最高續(xù)航也達到了760公里，但卻搭載了100度的大電池，而且LS6沒有像G6那樣采用一體化壓鑄技術(shù)，整備質(zhì)量不高才怪。

充電方面智己LS6倒是比較有優(yōu)勢，最大充電功率396kw，5分鐘充電200公里；小鵬G6這邊搭載3C電池，峰值功率280kW，5分鐘充電160公里。但是有一個比較尷尬的問題，現(xiàn)在市面上的超快充數(shù)量不多，智己也沒有自建超充樁，所以車主只能和其他電動車去搶樁充電，而小鵬正在擴大自營超充樁網(wǎng)絡(luò)，體驗上可能有所不同。

五、智駕

提到智駕就不用想了，小鵬G6完勝。小鵬不依賴高精地圖的城市NGP都已經(jīng)慢慢鋪開了，AI代駕年內(nèi)公測，而智己的高速NOA還在覆蓋中，城市NOA的通勤明年才能初步開放，研發(fā)的差距不是一下子就能追上的。

總體來看，智己LS6更適合追求性能的車主，而小鵬G6是20萬級智駕SUV的超性價比之選，選哪一款還是看個人需求，要是論面子，那可能還是選BBA比較好，但BBA的電動車現(xiàn)在還在“雜牌車”陣營無法自拔呢！太卷了……

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