蓋世汽車訊 鋰金屬電池的理論容量比鋰離子電池大一個數(shù)量級，但這種電池具有爆炸傾向，使其商業(yè)化進程受到影響。據(jù)外媒報道，芝加哥大學(xué)普利茲克分子工程學(xué)院(University of Chicago#39;s Pritzker School of Molecular Engineering)的研究人員使用無溶劑的無機熔融鹽來制造能量密集、安全的電池，為電動汽車和電網(wǎng)規(guī)?？稍偕鷥δ荛_辟了新的可能性。

芝加哥大學(xué)普利茲克分子工程學(xué)院Chibueze Amanchukwu教授表示:“這項研究開發(fā)出不易燃、不易揮發(fā)的系統(tǒng)，不僅非常安全，而且可以將實際能量密度提高2倍?！?/p>

傳統(tǒng)鋰金屬電池采用將鋰鹽溶解在溶劑中制成的電解質(zhì)。那些揮發(fā)性、易燃的溶劑容易引起安全問題。為了解決這個問題，研究人員嘗試不同的溶劑或相，以及調(diào)整鹽濃度。但是，矛盾之處在于，使用固態(tài)無機物電解質(zhì)的電池更安全，而使用液體電解質(zhì)的電池更強大。由此形成的電池要么不安全，要么無法達到鋰金屬電池的理論容量。

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