10月10日晚，哈弗旗下全新車(chē)型——猛龍正式上市。新車(chē)搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，定位中型SUV，售價(jià)區(qū)間為16.58-18.38萬(wàn)元。在相近的價(jià)格區(qū)間，最近有一款非常熱門(mén)的SUV上市，那就是捷途旅行者，今天我們就來(lái)看看這兩臺(tái)車(chē)型該如何選擇。

哈佛猛龍首先在外觀方面就是非常硬朗的造型，整體看起來(lái)和坦克300還是比較接近的，但是在細(xì)節(jié)裝飾方面又會(huì)有所差別。前臉經(jīng)典的復(fù)古圓形燈組，中網(wǎng)方正樣式的進(jìn)氣格柵，帶有哈弗品牌字母標(biāo)識(shí)，兩側(cè)都有鉚釘樣式的裝飾。下方粗壯的前保險(xiǎn)杠和銀色的護(hù)板可以在復(fù)雜越野路況下降低磕碰損失。

車(chē)身側(cè)面還是經(jīng)典的方盒子造型，線條橫平豎直，簡(jiǎn)潔干練，配備有車(chē)頂行李架。整車(chē)黑化的包圍以及粗壯的輪眉都可以減少后期刮擦的維修成本。熏黑五輻樣式輪圈更有力量感。車(chē)尾采用外掛式的備胎，而且也是越野車(chē)常見(jiàn)的側(cè)開(kāi)尾門(mén)，兩側(cè)經(jīng)典的圓角矩形尾燈豎向排列，辨識(shí)度很高。車(chē)身參數(shù)方面， 整車(chē)尺寸長(zhǎng)4800mm，寬1916mm，高1822mm，軸距2738mm，接近角達(dá)到24°，離去角為30°，縱向通過(guò)角為19°，滿(mǎn)載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm，涉水深度560mm、最大爬坡角度可達(dá)60%。

捷途旅行者的外觀在復(fù)古元素上增加了一些科幻未來(lái)感。整個(gè)車(chē)身依然是方正的造型，前面采用亮黑以及多種色彩的搭配，層次感更豐富。尤其是熒光黃色的拖車(chē)鉤，比較有新鮮感。復(fù)古的矩形燈組帶有8顆LED日間行車(chē)燈珠，看起來(lái)要比猛龍更加年輕化。

車(chē)身側(cè)面明顯能夠看出捷途旅行者的尺寸會(huì)略小一圈，同樣也是黑化的輪眉，帶有車(chē)頂行李架，兩車(chē)的輪圈樣式可以說(shuō)是異曲同工。車(chē)尾同樣是外掛式的備胎，但是帶有全包圍的備胎罩，同樣也是側(cè)開(kāi)為門(mén)。但是尾燈的熏黑透明樣式點(diǎn)亮后的立體感更足。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4785/2006/1880mm，軸距為2800mm。該車(chē)還擁有28°接近角、30°離去角、220mm最小離地間隙、700mm涉水深度，足夠應(yīng)對(duì)輕越野路況。

哈弗猛龍的內(nèi)飾可以說(shuō)是將經(jīng)典復(fù)古元素和現(xiàn)代科技感相融合。方向盤(pán)造型依然是家族傳統(tǒng)樣式，保留了大尺寸的物理多功能按鍵，在駕駛過(guò)程中非常方便操作。前方配備有全液晶儀表盤(pán)，顯示效果清晰，尤其是車(chē)輛信息非常豐富。

中控區(qū)懸浮式的大屏尺寸足夠大，目前主流的功能以及流暢度表現(xiàn)都很出色。最重要的是下方保留了更多的物理控制按鍵，包括空調(diào)以及車(chē)輛功能等，對(duì)于一臺(tái)戶(hù)外越野車(chē)型來(lái)說(shuō)，確實(shí)會(huì)更加實(shí)用。電子換擋桿的造型和坦克300基本一致，前方還配備有手機(jī)無(wú)線充電面板。

捷途旅行者內(nèi)飾第一眼看上去和猛龍還是比較相似，都運(yùn)用了更多的橫向線條勾勒。方向盤(pán)造型更加獨(dú)特，多功能按鍵組成了多邊形的設(shè)計(jì)，前方是內(nèi)嵌式的全液晶儀表盤(pán)。

中控區(qū)域同樣也是觸控式的大屏，但是整個(gè)功能區(qū)更加簡(jiǎn)潔，只有少部分的控制按鍵。同樣配置有手機(jī)無(wú)線充電，電子換擋桿樣式比較有新鮮感。

哈弗猛龍最低配車(chē)型為織物材質(zhì)座椅，只有手動(dòng)調(diào)節(jié)，其他車(chē)型全部為仿皮材質(zhì)座椅，帶有腰部支撐，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能，但是座椅通風(fēng)需要額外進(jìn)行選裝。但從乘坐體驗(yàn)來(lái)看，座椅填充物更加厚實(shí)，支撐性更好，并不是一味的柔軟。后排的靠背角度很合適，長(zhǎng)途出行也不會(huì)太疲勞。

捷途旅行者全系標(biāo)配仿皮材質(zhì)座椅，但是中低配車(chē)型只有座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)，高配才會(huì)有前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱和通風(fēng)功能，頂配會(huì)另外增加座椅按摩。第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)。整個(gè)座椅的填充物還是非常的柔軟，舒適性不錯(cuò)，坐墊長(zhǎng)度充裕，支撐性很棒。

動(dòng)力方面，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW，最大扭矩243N·m?；靹?dòng)系統(tǒng)提供兩個(gè)版本可選，搭載19.09Kwh磷酸鐵鋰電池組版本，系統(tǒng)綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航里程102km。搭載27.54kwh磷酸鐵鋰電池組版本，系統(tǒng)綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航里程145km。兩款都支持快充，并且都支持V2L對(duì)外放電技術(shù)，放電功率3.3kW。

哈弗猛龍還配備了串并聯(lián)四驅(qū)架構(gòu)，采用了前后軸雙電機(jī)分布式布局，擁有多種驅(qū)動(dòng)模式。越野性能方面新車(chē)配備了后橋差速鎖，有7種駕駛模式可供選擇，包括雪地，沙地，泥地模式等。

動(dòng)力方面，捷途旅行者搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135千瓦，峰值扭矩為290牛·米，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為187千瓦，峰值扭矩為390?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是7擋濕式雙離合器變速箱。捷途旅行者四驅(qū)車(chē)型搭載XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)，采用博格華納第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速鎖，擁有四驅(qū)模式自動(dòng)切換、后輪扭矩自動(dòng)分配、動(dòng)力輸出智能分配等功能。

總結(jié):

如果單從售價(jià)來(lái)看，捷途旅行者入門(mén)價(jià)格更低，當(dāng)然會(huì)更有吸引力。但是1.5T車(chē)型只有兩驅(qū)版本，對(duì)于輕越野路況還是有一定的難度。如果選擇到四驅(qū)車(chē)型，售價(jià)則和哈弗猛龍非常接近。但是混動(dòng)車(chē)型除了在能耗方面更有優(yōu)勢(shì)之外，在越野性能上同樣有更多的提升。所以說(shuō)如果你更注重于駕駛感受和戶(hù)外輕越野，哈弗猛龍會(huì)更適合你。如果你對(duì)于油耗并沒(méi)有太多忌諱，同時(shí)想要年輕化顏值，那就選擇捷途旅行者。

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