2023日內瓦國際車展于10月5日在卡塔爾首都多哈正式開幕，10月6日，星途攜星紀元ES、星紀元ET亮相展臺，開啟星紀元海外首秀。星紀元乃星途品牌的高端系列車型，星紀元由奇瑞、華為、寧德時代三方合作創(chuàng)立，奇瑞負責生產，華為提供駕駛輔助系統(tǒng)，寧德時代則提供電池技術。此前星紀元ES/ET都已經(jīng)在上海車展上國內首發(fā)亮相，其中星紀元ES將于今年第四季度在國內上市，而星紀元ET則計劃在2024年第一季度上市。

星紀元ES

星紀元定位中大型純電轎跑，采用800V架構，配有激光雷達，前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛組合，此外還有空氣懸掛+CDC連續(xù)阻尼減震，畢竟是高端定位，新車的配置肯定不低。星途星紀元ES采用全新的家族化設計語言，簡約又不失流暢感。車頭使用上時髦的貫穿式大燈，大燈下方則是羽翼式的燈組，并且兩側還有ISD智能交互燈可以展示各種燈語。

畢竟是中大型純電轎跑，這款車的側面看上去確實年輕動感，隱藏式門把手肯定不會少，溜背造型勾勒出更獨特的風情，圓潤的線條則刻畫出更飽滿的身軀，車窗的尾端還有一個小觸角的設計，車尾則同樣使用上時髦的貫穿式尾燈。

星紀元ES的長寬高分別為4945×1978×1480mm，軸距3000mm，整車風阻系數(shù)只有0.205Cd。作為參考，星紀元ES的長寬高跟比亞迪漢差不多，但星紀元ES的軸距卻比漢長了80mm，大家可以大體推測一下星紀元ES的車內空間。

星紀元ES的內飾以簡約為主，乃時下流行的審美風格。車內采用一體式環(huán)抱座艙設計，中控為“規(guī)矩”的對稱式布局，再搭配上車內少量的木紋裝飾件，車內以穩(wěn)重、檔次感的營造為主。但車內幾乎取消了實體按鍵，連方向盤上也少見，視覺上非常簡潔，中控屏幕的尺寸則達到了15.6英寸，分辨率2.5K，8155芯片，科技感有所保證。另外車內還有HUD抬頭顯示、帶23揚聲器的Lion Melody音響系統(tǒng)、全液晶儀表盤等配置。

星紀元ES將提供后驅和四驅兩種動力布局，單電機版本最大功率分為185kW和230kW，雙電機版本前后最大功率分別為123kW和230kW，零百加速最快能達到3秒級，800V架構，搭載寧德時代電池，最高續(xù)航里程720km，全系標配空氣懸掛+CDC、前雙叉臂+后五連桿。

星紀元ET

星紀元ET定位中大型純電SUV，它的外觀造型看上去就沒有星紀元ES那么時尚動感了，整體風格會更加四平八穩(wěn)。星紀元ET前臉毫無疑問也是全新的家族化設計語言，同樣的貫穿式前后燈帶、ISD智能交互燈、隱藏式門把手、EXEED前后英文標識等等，辨識度還是有的。車身尺寸方面，新紀元ET車長近5米，軸距約3米。

內飾方面，星紀元ET展現(xiàn)出更加簡約、溫馨的一面，居家的氛圍感相較星紀元ES會更加濃郁，搭配上清新淡雅的內飾配色，視覺上的表現(xiàn)確實優(yōu)秀。同時因為星紀元ET是SUV車內空間更大的緣故，所以它的內飾布局會相較起星紀元ES有更大的間距，視覺上不會那么擠，比如說它的全液晶儀表盤距離方向盤的會更遠，再比如中控臺做了斷開的“中控島”設計等等。

動力方面，星紀元ET將有60kWh、82kWh、100kWh三種電池包版本，預計將覆蓋500-700km不同的續(xù)航里程。在技術和配置方面，新紀元ET將會和新紀元ES保持較高的一致性。

編輯說:2022年，中國汽車出口311.1萬輛，其中奇瑞集團就出口了45.2萬輛，同比增長68%，已經(jīng)連續(xù)20年位居中國乘用車品牌出口第一，現(xiàn)在中國品牌的新能源車又以一種強勢的姿態(tài)出現(xiàn)在世界舞臺上，所以奇瑞推出星紀元這個高端系列車型來與海外豪華品牌競爭也屬于情理之中。據(jù)悉，星紀元ES/ET后續(xù)還會推出增程式動力的車型，很好地迎合了當下的消費潮流，另外到2026年，官方還會推出大六座的中大型SUV、獵裝SUV和雙門四座轎跑車等多款新車，同樣提供純電和增程2種動力，大家不妨期待一下有華為和寧德時代技術加持后，奇瑞的高端系列車型到底能走多遠。

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