如果你手握二十萬左右的購車預(yù)算，并且想買一輛空間大，乘坐舒適度高，并且在開出門的時(shí)候還能夠兼顧一定面子的車型，那么合資品牌的中型轎車似乎就是個(gè)十分不錯(cuò)的選項(xiàng)。本田雅閣、豐田凱美瑞以及大眾邁騰這三款車型作為這一領(lǐng)域中的老將，不僅有著極強(qiáng)的口碑優(yōu)勢，更在質(zhì)量以及機(jī)械素養(yǎng)方面做得十分不錯(cuò)，是你選車過程中的必看選項(xiàng)。

但是來到最終的購買層面，很多消費(fèi)者不知道該如何在這三款車型中做出選擇，畢竟這三款車型都有著各自的優(yōu)勢，確實(shí)很難抉擇。那么今天我們就針對這三款車型進(jìn)行多角度的對比，來看看到底誰會(huì)更加適合你吧。

外觀對比

外觀方面，十一代本田雅閣也是換上了本田家族全新的設(shè)計(jì)理念，取消大量傳統(tǒng)的亮條裝飾，均以大量的熏黑套件作為點(diǎn)綴，從而彰顯出更加明顯的年輕時(shí)尚感和幾分運(yùn)動(dòng)感。不過也有人說了，新車前臉一點(diǎn)鍍鉻飾條也沒有，反而顯得整車看起來有些廉價(jià)。當(dāng)然了，針對于一款產(chǎn)品的外觀來說，其實(shí)還是因人而異的，每個(gè)人都有不同的看法。

側(cè)面部分，作為本田雅閣的特色之一，溜背式造型在全新車型上保留下來。不過新車的前機(jī)蓋部分更顯修長，這就導(dǎo)致整車在側(cè)面擁有一個(gè)低趴的視覺感受。車身尺寸方面，本田雅閣的長寬高分別為4980/1860/1450mm，軸距為2830mm。

車尾部分，上揚(yáng)的小鴨尾設(shè)計(jì)得到保留，本田雅閣采用了貫穿式尾燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。此外，本田雅閣采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)，仿擴(kuò)散器裝飾和擾流板的出現(xiàn)則進(jìn)一步增強(qiáng)了尾部運(yùn)動(dòng)感。

在外觀方面，豐田凱美瑞整體顯得精致大氣，前臉進(jìn)氣格柵和導(dǎo)流口在一條線上，內(nèi)部還做了熏黑式處理，視覺感明顯，兩側(cè)大燈組造型狹長，由外向內(nèi)延伸，品牌標(biāo)識(shí)立于中間，進(jìn)一步彰顯其身份。運(yùn)動(dòng)版車型中網(wǎng)格柵是分體式造型，同時(shí)增加了更多熏黑設(shè)計(jì)元素，能提升前臉的運(yùn)動(dòng)感。

從豐田凱美瑞的車身側(cè)面來看，顯得修長，采用一根凌厲的腰線進(jìn)行勾勒，力量感突出，并且還在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進(jìn)行包裹，精致感不錯(cuò)，還有五幅式的鋁合金輪轂設(shè)計(jì)，整車尺寸長寬高分別為:4905mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。

豐田凱美瑞的尾部造型飽滿，采用不規(guī)則的C字型設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮還是挺漂亮的，下部則配備了單邊共單出的排氣布局。不得不說，豐田凱美瑞的整體設(shè)計(jì)還是偏向于中庸，沒有什么太多的運(yùn)動(dòng)感。

大眾邁騰的外觀有著鮮明的家族式特征，簡約的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵與前大燈融為一體，增加辨識(shí)度的同時(shí)也拉伸了整車的縱向?qū)挾?，而下格柵配合三角式霧燈刻畫出更兇狠的表情，而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的線條則為前臉營造出了不錯(cuò)的肌肉感。并且四條橫幅式的鍍鉻飾條裝點(diǎn)進(jìn)氣格柵，兩側(cè)與大燈組自然斜接，整個(gè)前臉彰顯出濃郁的商務(wù)氣息。

大眾邁騰的車身側(cè)面造型變化不大，筆直的上腰線從前輪拱開始貫穿前后門把手后延續(xù)到尾燈，呈現(xiàn)出一貫的大氣沉穩(wěn)，輪圈則使用了雙色五輻式設(shè)計(jì)，造型比較動(dòng)感。尺寸方面，大眾邁騰的三圍尺寸分別為4866/1832/1479mm，軸距達(dá)到了2871mm。

與此同時(shí)，大眾邁騰的尾部同樣使用了極簡設(shè)計(jì)元素，經(jīng)過平直線條勾勒之后營造出了不錯(cuò)的層次感，而后尾燈還進(jìn)行了熏黑處理，視覺效果更出色，燈組側(cè)面還加入了類似爪牙的橫條設(shè)計(jì)，提升辨識(shí)度。此外，鍍鉻裝飾排氣管、運(yùn)動(dòng)擾流板以及熏黑式尾燈的加入，讓整車的視覺觀感更加出色。

內(nèi)飾對比

內(nèi)飾方面，本田雅閣同樣是采用了最新的設(shè)計(jì)語言，10.2英寸的全液晶儀表盤+11.5英寸HUD抬頭顯示+12.3英寸懸浮式中控屏+流媒體后視鏡+座艙環(huán)境控制旋鈕，并且集成了一塊帶有LED顯示屏的旋鈕控制單元，其中除了顯示數(shù)字時(shí)鐘之外，還能夠顯示一些空調(diào)溫度數(shù)據(jù)等等。那么除了這一點(diǎn)之外，十一代雅閣基本上就與十一代思域等車型的中控基本相同，貫穿式造型的蜂窩狀出風(fēng)口，以及懸浮式的中控屏，也能夠帶來幾分年輕時(shí)尚感。燃油版采用機(jī)械式換擋桿，插混版升級按鍵式電子檔桿。

功能方面，本田雅閣的車機(jī)系統(tǒng)采用Honda connect 4.0最新版本，支持carplay、Android auto車機(jī)互聯(lián)、OTA遠(yuǎn)程升級、GPS導(dǎo)航和語音識(shí)別控制等功能。自動(dòng)空調(diào)支持溫度分區(qū)控制、空氣凈化，配備自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、BOSE音響、最多12個(gè)揚(yáng)聲器、前排多層隔音玻璃、外后視鏡電動(dòng)折疊等功能。

豐田凱美瑞的內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用Y字形設(shè)計(jì)，且應(yīng)用了較多軟質(zhì)材料，整體質(zhì)感比較不錯(cuò)。方向盤是三輻樣式，兩側(cè)按鍵是實(shí)體按鍵，對比現(xiàn)在很多車型使用觸控按鍵，實(shí)體按鍵操作有著更高的便利性。智能互聯(lián)上，精英版/領(lǐng)先版車型中控屏幕是8英寸，支持蘋果CarPlay/百度CarLife/華為Hicar智能手機(jī)互聯(lián)；豪華版以上車型均配備10.1英寸中控屏幕，具備車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程OTA升級、高德地圖/騰訊地圖等功能。輔助操控配置方面，凱美瑞搭載了L2級輔助駕駛、全速自適應(yīng)巡航。主動(dòng)安全方面，凱美瑞搭載了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)，比較豐富。作為對比，漢EV多搭載了前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、360°全景影像、透明影像。

內(nèi)飾方面，可以看出大眾邁騰的車內(nèi)采用了家族化的設(shè)計(jì)理念，規(guī)整的中控臺(tái)經(jīng)過平直線條勾勒之后營造出不錯(cuò)的層次感，中控區(qū)域配備了三幅式方向盤、10.3英寸全液晶儀表、9.2英寸中控內(nèi)嵌屏、觸摸式空調(diào)面板等，并且中控區(qū)域還配有小鐘表以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口。向車體兩側(cè)延展的橫向線條。方向盤采用了平底式設(shè)計(jì)，為內(nèi)飾增添了一絲運(yùn)動(dòng)氛圍，表面采用了真皮包裹，握感出眾。同時(shí)，在用料以及配色方面會(huì)更為考究，肌膚能觸碰到的地方均采用細(xì)膩的皮革所覆蓋，輔以精致的縫線處理，有效提升車內(nèi)奢華感。

動(dòng)力對比

動(dòng)力方面，本田雅閣提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)。一套為現(xiàn)款動(dòng)力，也就是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的組合，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，最大扭矩260?！っ住６靹?dòng)版采用的是新增的插電混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109kW，電機(jī)最大功率135kW，系統(tǒng)最大功率152kW，最大扭矩335?！っ住?/p>

動(dòng)力方面，豐田凱美瑞搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩207N·m，匹配CVT無級變速箱(模擬10擋)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kW(207Ps)，峰值扭矩244N·m，匹配8擋手自一體變速箱。2.5L油電混動(dòng)車型是由發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)組成，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW(178Ps)，峰值扭矩221N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率88kW(120Ps)，峰值扭矩202N·m，匹配E-CVT無級變速箱。

大眾邁騰提供1.4T和2.0T兩套動(dòng)力系統(tǒng)，搭載7擋雙離合變速箱，其中1.4T版本的峰值扭矩是250N·m，最大功率輸出為110kW；高功率2.0T版本的頂配車型擁有350N·m的最大扭矩以及162kW(220Ps)的峰值功率輸出，低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137KW，峰值扭矩320N.m。

綜合來看，這三款車型都有著各自的優(yōu)勢，第十一代本田雅閣的改變相當(dāng)徹底，也是本田中型車從運(yùn)動(dòng)化向商務(wù)化轉(zhuǎn)變的一次回歸和嘗試，燃油版依然是銷售主力，插電式混動(dòng)版本售價(jià)是決定其能否成功的關(guān)鍵，如果你更加在意油耗，那么混動(dòng)版的雅閣會(huì)更加適合你。而豐田凱美瑞，雖然外觀沒那么運(yùn)動(dòng)，但好在擁有很多實(shí)用的配置，并且雙擎版車型的動(dòng)力和油耗方面表現(xiàn)亮眼，在傳統(tǒng)燃油競品中擁有不錯(cuò)的競爭力。大眾邁騰擁有非常不錯(cuò)的產(chǎn)品力和性價(jià)比，整車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、駕控體驗(yàn)、乘坐空間以及做工用料等方面都可以滿足有品質(zhì)的消費(fèi)者，并且如果你更加在意動(dòng)力，喜歡德系車型的駕駛質(zhì)感，那么大眾邁騰會(huì)更加適合你。

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