9月底，長安啟源旗下首款車型啟源A07正式上市，提供了純電和增程兩種動(dòng)力選擇。其中增程版的售價(jià)區(qū)間為15.59萬—17.59萬元，純電版的售價(jià)區(qū)間為16.69萬—17.69萬元。作為中大型新能源轎車的啟源A07頂配也才不到18萬，這對于消費(fèi)者來說都擁有不錯(cuò)的吸引力。

要知道它的同級別對手比亞迪海豹、漢這樣的車型比它貴了不少，和它價(jià)格相當(dāng)?shù)囊仓挥辛闩蹸01、哪吒S，這些小眾新勢力品牌也不及長安可靠。那么啟源A07價(jià)格除了以外，它的產(chǎn)品硬實(shí)力到底怎么樣？值得買嗎？我們今天就到店一探究竟。

外觀部分

首先 長安啟源A07 采用“扶光美學(xué)”設(shè)計(jì)，沒有過分的個(gè)性化，整車沒有過于鋒利的線條，顯得比較沉穩(wěn)大氣；整體簡約的同時(shí)也不失作為一臺(tái)家庭用車的沉穩(wěn)大方。

車頭部分，在分體式的前臉造型上有一條貫穿式的燈帶加上封閉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，這是經(jīng)典的新能源車型的設(shè)計(jì)。兩側(cè)導(dǎo)流槽區(qū)域也設(shè)計(jì)了獨(dú)立的分區(qū)遠(yuǎn)近燈光與之融合。下方進(jìn)氣口的大嘴格柵，讓整體車頭視覺重心降低，讓前臉看起來低趴簡約。

該車尺寸長寬高分別為4905mm/1910mm/1480mm，軸距2900mm，高寬比0.77；車側(cè)部分若隱若現(xiàn)的腰線、流暢的溜背造型、無邊框電吸車門加上尾部向上翹起的小鴨尾，使得整個(gè)側(cè)面車身的看上去更加的簡潔流暢。車尾部分，同樣是采用與前臉相呼應(yīng)的貫穿式尾燈和微微翹起的小鴨尾辨識(shí)度很高；掀背式的尾門打開后，可以看到后備箱開口較大、整個(gè)地毯也足夠平整；平時(shí)取放物品也完全較為方便、空間也完全夠用。

內(nèi)飾部分

內(nèi)飾部分，長安啟源A07整個(gè)內(nèi)飾以“懸浮島嶼”為設(shè)計(jì)靈感，內(nèi)飾氛圍簡約而不簡單，前排木紋飾板，大面積的仿麂皮包裹以及手感厚實(shí)易抓握的雙幅式方向盤；都顯出了這臺(tái)車對于品質(zhì)的精雕細(xì)琢。

搭載了15.4英寸懸浮式中控屏，貫穿式出風(fēng)口、高通驍龍8155芯片、電子懷擋桿等。在簡潔的基礎(chǔ)上營造出幾分科技氛圍。

新車取消了傳統(tǒng)的液晶儀表，取而代之的是AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)。據(jù)悉，該系統(tǒng)支持50寸超大投影尺寸，7.5米超遠(yuǎn)顯示距離。同時(shí)，車速、擋位、轉(zhuǎn)向燈等多種駕駛信息，消費(fèi)者也可以按需進(jìn)行自定義組合。

動(dòng)力方面，長安啟源A07基于長安EPA1平臺(tái)打造，提供了增程式混動(dòng)和純電動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。其中增程版車型搭載的是1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和后置單電動(dòng)機(jī)組成，并搭配一臺(tái)電動(dòng)車單速變速箱，CLTC工況下純電續(xù)航里程為200公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)1200公里。純電版車型則是采用的后置的單電機(jī)，最大功率190kW，變速箱也是一臺(tái)電動(dòng)車單速變速箱；CLTC工況下續(xù)航里程為515公里。

值得一提的是，這樣的動(dòng)力組合也在它的自家兄弟深藍(lán)SL03上出現(xiàn)，現(xiàn)在深藍(lán)SL03已被市場消費(fèi)者所認(rèn)可，所以對于啟源A07的可靠性還是不用擔(dān)心的。

綜合來看，在如今新能源汽車相互廝殺的市場上，啟源A07首先在價(jià)格方面占優(yōu)；用極致的性價(jià)比去卷同級別對手，而且在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面也做到了有足夠科技感，動(dòng)力方面也是用到了自家已被市場認(rèn)可的深藍(lán)SL03平臺(tái)的打造；除此之外啟源A07的配置、智能化等方面的表現(xiàn)也是不遜色于新勢力品牌的，再加上有長安汽車做背書，可以說在中大型新能源轎車的市場中，它是一款極具性價(jià)比的車型。

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