金九銀十正是汽車(chē)銷(xiāo)售的旺季，這不一到10月份各車(chē)企就在曬9月的銷(xiāo)售成績(jī)，多家車(chē)企洋溢著喜悅。其中廣汽埃安9月銷(xiāo)量為51596輛，同比增長(zhǎng)72%，再創(chuàng)單月銷(xiāo)量新高。1-9月廣汽埃安累計(jì)售出350986輛，同比增長(zhǎng)93%。

廣汽埃安取得如此成績(jī)，得益于市場(chǎng)終端優(yōu)惠力度和產(chǎn)品性?xún)r(jià)比，目前旗下?lián)碛小癆ION”與“Hyper”雙品牌。最近上市的昊鉑GT市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，官方表示新車(chē)上市半月訂單量已經(jīng)超2萬(wàn)輛，9月1日，昊鉑GT新增三款710版本車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為23.99萬(wàn)~25.99萬(wàn)元，新車(chē)在續(xù)航、智能化方面都有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。近日，我們也試駕了昊鉑GT?710 后驅(qū)超充MAX版，也是該系列的頂配車(chē)型，一起來(lái)聊聊這款車(chē)的亮點(diǎn)。

首先是顏值，拉風(fēng)的造型著實(shí)吸睛。前臉部分采用了名為“風(fēng)刃格柵”的造型設(shè)計(jì)，一體式仿生格柵配上兩側(cè)犀利的大燈，再加上運(yùn)動(dòng)化的包圍設(shè)計(jì)，給人帶來(lái)了很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感。

側(cè)面轎跑氣質(zhì)突出，車(chē)身線條十分流暢輕盈，簡(jiǎn)單幾筆便勾勒出大溜背的車(chē)身輪廓，呈現(xiàn)出前低后高的俯沖式視覺(jué)效果。采用了隱藏式車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)，懸浮式車(chē)頂、無(wú)框車(chē)門(mén)、低趴的車(chē)身、19英寸運(yùn)動(dòng)化輪轂、藍(lán)色卡鉗等元素，讓它的運(yùn)動(dòng)氛圍十分強(qiáng)烈。

當(dāng)然，最拉風(fēng)的還是名為“風(fēng)舞旋翼”的前門(mén)設(shè)計(jì)，可根據(jù)車(chē)輛周?chē)恼系K自動(dòng)開(kāi)啟相應(yīng)角度，即便在較窄的停車(chē)位也能方便前排乘客出入，完全展開(kāi)后就如同長(zhǎng)了一對(duì)翅膀一樣，非常吸睛。

比較高級(jí)的是充電口蓋可以在中控屏上控制開(kāi)關(guān)，也可以語(yǔ)音控制。以往開(kāi)有些純電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，打開(kāi)充電口蓋比較費(fèi)勁，而昊鉑GT打開(kāi)充電口蓋就非常方便，關(guān)的時(shí)候也可以通過(guò)充電口旁的按鍵直接關(guān)閉，實(shí)用性非常強(qiáng)，同時(shí)也充滿(mǎn)高級(jí)感。

車(chē)尾部分，整體視覺(jué)還是非常豐滿(mǎn)圓潤(rùn)的，不過(guò)，并沒(méi)有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，而是分體式燈組配置，加上三段式的電動(dòng)尾翼，運(yùn)動(dòng)氣息更加強(qiáng)烈。電動(dòng)尾翼可以在中控屏上控制，可設(shè)置為隨著車(chē)速變化開(kāi)關(guān)電動(dòng)尾翼。

在這次試駕中，開(kāi)著昊鉑GT在我們小鎮(zhèn)上穿梭時(shí)，確實(shí)吸引不少的鄉(xiāng)親父老的關(guān)注，也有幾位年輕朋友前來(lái)問(wèn)這臺(tái)車(chē)的價(jià)格。不僅在外觀上有獨(dú)特之處，昊鉑GT的開(kāi)啟方式也很贊。在老家，家住六樓沒(méi)有電梯，我下樓在車(chē)上拿東西的時(shí)候沒(méi)有帶車(chē)鑰匙，但這時(shí)候有卡片鑰匙，只需要對(duì)著門(mén)把手一刷就解鎖了，同樣的鎖車(chē)的時(shí)候也是對(duì)著門(mén)把手刷下就行了。除了車(chē)鑰匙、卡片鑰匙可以解鎖外，也可以綁定手機(jī)，通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制啟動(dòng)，以及遠(yuǎn)程控制空調(diào)等都是可以的，用起來(lái)非常的方便，一改傳統(tǒng)用車(chē)的習(xí)慣。

空間方面，昊鉑GT定位中大型車(chē)，車(chē)身尺寸為4886x1885x1449mm，軸距為2920mm，加上電動(dòng)汽車(chē)本身架構(gòu)優(yōu)勢(shì)，所以在空間方面的表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的。在五座布局下，前后排的頭部和腿部都有著足夠的活動(dòng)空間。桶狀設(shè)計(jì)的座椅包裹性極強(qiáng)，能夠給予駕乘者腰部充分的支撐性，久坐也不會(huì)感到太累。而且主副駕均為電動(dòng)座椅，可以加熱和通風(fēng)，主駕還擁有按摩功能。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，昊鉑GT的內(nèi)飾采用和特斯拉Model 3一樣的簡(jiǎn)約風(fēng)格設(shè)計(jì)。作為廣汽埃安的高端新能源汽車(chē)品牌，這輛昊鉑GT在內(nèi)飾用料方面挺舍得的。門(mén)板、中控臺(tái)能摸到看到的部位都使用軟質(zhì)材料覆蓋，中央通道部位使用帶有灰色木紋飾板覆蓋，邊緣使用銀色線條裝飾，看著是比較精致的。全液晶儀表盤(pán)尺寸為8.8英寸，盡管屏幕尺寸不算大，但能顯示的功能參數(shù)足夠全面。中間的多媒體屏幕尺寸為14.6英寸，用的是高通驍龍8155P芯片，系統(tǒng)的反應(yīng)速度是比較流暢絲滑的，只是一些功能隱藏在二級(jí)或三級(jí)菜單里面，熟悉后還是比較好找。

昊鉑GT在輔助操控方面也基本上做到滿(mǎn)配，全系L2級(jí)輔助駕駛級(jí)別，全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像、自動(dòng)變道輔助等常用配置均未缺席。比較良心的是，昊鉑GT全系車(chē)型都配備了23個(gè)揚(yáng)聲器，并支持杜比全景聲。

試駕的時(shí)候，體驗(yàn)了高速領(lǐng)航系統(tǒng)，當(dāng)駛?cè)敫咚俾范沃?，儀表盤(pán)上會(huì)顯示相應(yīng)的灰色圖標(biāo)，此時(shí)拉動(dòng)兩下?lián)Q擋撥桿即可開(kāi)啟高速領(lǐng)航功能。NDA系統(tǒng)是可可以通過(guò)路況自行選擇通行效率更高的車(chē)道，而且不用打燈，它可以實(shí)現(xiàn)自主變道超車(chē)。

同時(shí)，在主道匯入閘道時(shí)候，它可以提前清晰的規(guī)劃變道路線，從左到右，然后進(jìn)行降速，整個(gè)過(guò)程挺流暢。在通過(guò)曲率較大的匝道時(shí)，首先車(chē)身姿態(tài)基本上處于劃線中間，轉(zhuǎn)向角度和車(chē)速的把控都還可以，基本上沒(méi)有出現(xiàn)需要接管的情況。

動(dòng)力方面，昊鉑GT有兩種動(dòng)力配置，電機(jī)最大功率分別為180千瓦和250千瓦，最大扭矩355?！っ缀?30?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間分別為6.5秒和4.9秒。試駕的這臺(tái)車(chē)是頂配，實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，能感受到昊鉑GT的動(dòng)力很充沛，急加速時(shí)，也能提供一些推背感。

還有一個(gè)大家比較關(guān)心的電池問(wèn)題，它采用廣汽專(zhuān)用的彈匣技術(shù)，在安全性上還是非?？煽康模⑶译姵亟M可以做到首任車(chē)主終生質(zhì)保，從續(xù)航來(lái)說(shuō)昊鉑GT有三個(gè)版本可選，分別是續(xù)航560公里、600公里和710公里。

昊鉑GT在駕駛模式的設(shè)置上，除了常規(guī)的節(jié)能、舒適和運(yùn)動(dòng)之外，還提供了一個(gè)可以自由無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的個(gè)性化模式，對(duì)于轉(zhuǎn)向手力、加速響應(yīng)、制動(dòng)響應(yīng)都可以按照自己的需求來(lái)進(jìn)行定制。

在技術(shù)方面， 昊鉑GT基于AEP3.0純電平臺(tái)及星靈架構(gòu)打造，具有更好的輕量化和能耗表現(xiàn)。此外，昊鉑GT還實(shí)現(xiàn)了前后比重50:50，配合AICS智能底盤(pán)系統(tǒng)、ne-box線控制動(dòng)系統(tǒng)、DMC動(dòng)態(tài)扭矩控制單元，ASTC 智能主動(dòng)穩(wěn)向和DTCS直驅(qū)扭力控制等系統(tǒng)帶來(lái)更好操控體驗(yàn)。

高速過(guò)彎時(shí)，整臺(tái)車(chē)的操控性能表現(xiàn)也十分優(yōu)秀。隨動(dòng)性和靈活性讓我們幾乎忘了這是一臺(tái)自重不輕的電車(chē)。“穩(wěn)”是最貼切的形容詞。車(chē)頭的指向性也非常好，側(cè)傾控制的非常到位。這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力輸出很討喜，整個(gè)提速發(fā)力的過(guò)程表現(xiàn)得十分勻稱(chēng)，這種節(jié)奏感實(shí)在太甜美了，在市區(qū)里開(kāi)著，起步和超車(chē)都很舒服。

寫(xiě)在最后

全新一代高端純電專(zhuān)屬平臺(tái)AEP3.0平臺(tái)讓昊鉑GT的后驅(qū)優(yōu)勢(shì)十分明顯，此外還擁有大空間、高續(xù)航和高性能等優(yōu)勢(shì)。而星靈架構(gòu)也讓昊鉑Hyper GT的靈魂更加有趣，通過(guò)AICS智能底盤(pán)系統(tǒng)，昊鉑GT擁有著低至5.3米以?xún)?nèi)的同級(jí)最優(yōu)轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛起來(lái)更輕松。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，昊鉑GT憑借著高顏值、高配置受到了不少年輕人的青睞。

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