沃爾沃EM90已經(jīng)開始招募首批“品鑒員”，這個(gè)角色的工作大致就是現(xiàn)場看一看車輛，講一講參數(shù)和技術(shù)，隨后出一些稿件或視頻；不過除了第三方以外，沃爾沃門店銷售人員也開始了培訓(xùn)，似乎目前就在上海對一部分銷售精英進(jìn)行新車技術(shù)和話術(shù)培訓(xùn)?？磥砦譅栁址浅Ｖ匾曔@臺車，可是這臺車想要火起來也是真的太難；因?yàn)轭A(yù)計(jì)配備的是140kWh容量的寧德時(shí)代麒麟電池，綜合續(xù)航里程822公里，電動機(jī)綜合功率高達(dá)400kW，綜合水平相當(dāng)之高。

然而極氪ZEEKR 009也不遑多讓。

ZEEKR 009有兩個(gè)版本，低配版續(xù)航里程702公里，高配版續(xù)航里程822公里；雙電機(jī)動力參數(shù)為400kW/686N·m，可以實(shí)現(xiàn)4.5秒破百的超高性能，論實(shí)力已經(jīng)是目前電動SUV里的頂流。重點(diǎn)是這臺車也用了寧德時(shí)代的麒麟電池，沃爾沃EM90的性能充其量達(dá)到與ZEEKR 009相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)；在車機(jī)系統(tǒng)智能化和輔助駕駛系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)上，009也只留了一個(gè)突破口，那就是激光雷達(dá)。

009唯一的遺憾就是沒有配備激光雷達(dá)，輔助駕駛系統(tǒng)的未來升級空間被一定程度的限制了。

沃爾沃亞太是吉利汽車旗下的品牌，極氪汽車也是吉利汽車旗下的品牌。

沃爾沃給不了吉利汽車多少技術(shù)的支持，當(dāng)年沃爾沃從福特旗下抽身的時(shí)候，連發(fā)動機(jī)都只能用回之前淘汰的機(jī)型；后續(xù)研發(fā)出的Drive系列發(fā)動機(jī)的極限只是2.0T，燃油動力汽車的驅(qū)動平臺局限于橫置發(fā)動機(jī)。在電驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域似乎吉利汽車的研發(fā)成果更為豐碩，從主品牌到銀河、再到領(lǐng)克和極氪，產(chǎn)品看點(diǎn)幾乎都在這些自研的成果之上；而沃爾沃EM90幾乎就是“翻版009”，那么這些始終關(guān)注前沿技術(shù)的高端電車用戶們是更在意技術(shù)還剩在意品牌呢？

也許燃油動力沃爾沃汽車的吸引力會相對大一些，可是對于前衛(wèi)的高端電車用戶而言，也許極氪品牌會成為首選。

你認(rèn)為呢？

編輯:天和Auto-汽車科學(xué)島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)贊評

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