如今的汽車市場除了新能源純電車型熱度高漲，插電式混動車型也逐漸成為消費者的關(guān)注焦點。低油耗，強(qiáng)動力，還沒有里程焦慮這些都是插混車型的優(yōu)勢。說到插混車型大家可能第一時間就會想到擁有不錯銷量和口碑的比亞迪宋Pro DM-i，但今天它將迎來一個強(qiáng)有力的競爭者——啟辰大V DD-i插混。同為13萬級插電式混動SUV，它將在動力、能耗以及空間等方面與宋Pro DM-i進(jìn)行實測較量，今天咱們就看看這兩款車誰更優(yōu)秀！

啟辰旗下打造的每一款車型都有著不錯的口碑，并且在2014年就已經(jīng)推出旗下新能源車型。如今推出的啟辰大V DD-i插電式混動SUV更是讓消費者有了更多的選擇。比亞迪宋Pro DM-i就不用多說了，相信大家已經(jīng)很熟悉:比亞迪旗下插混緊湊級SUV代表車型，配置全面，銷量也不錯。好了，下面就來看看這兩款車型在實際比較中的真正實力。

此次比較的兩款車型在價格上僅相差100元，同為緊湊級插電式混動SUV，兩款車型純電續(xù)航均為110公里。外觀尺寸上宋Pro DM-i占一些優(yōu)勢，但啟辰大V DD-i的車身寬度更大。

兩款車型在外觀設(shè)計上各有各的特點。啟辰大V DD-i插混外觀設(shè)計更加大膽，前臉超大的中網(wǎng)營造出炫酷的風(fēng)格，車尾犀利的線條與車頭相呼應(yīng)，整車看上去十分動感。而宋Pro DM-i在外觀設(shè)計上更加圓潤，雖然棱角細(xì)節(jié)并不算多，但整體側(cè)面線條依舊保持流暢感。啟辰大V DD-i采用235/55 R19輪胎規(guī)格，相比宋Pro DM-i采用的225/60 R18規(guī)格更高。

再來看內(nèi)飾，啟辰大V DD-i插混內(nèi)飾整體更為年輕化。12.3英寸液晶儀表以及中控12.3英寸液晶屏采用聯(lián)屏設(shè)計，讓內(nèi)飾科技氛圍更濃。而宋Pro DM-i內(nèi)飾卻使用獨立的中控液晶屏設(shè)計，在當(dāng)今新能源崛起的時代，這樣的設(shè)計略顯不足。下面我們還對兩款車內(nèi)部空間進(jìn)行了實際測量，看看誰的座艙空間更出色。

在座艙空間的處理上，啟辰大V DD-i可以說全面勝出，無論是座艙內(nèi)部寬度還是座椅到車頂距離，啟辰大V DD-i的表現(xiàn)對于車內(nèi)乘坐者更加友好。

我們邀請一位身高186cm的體驗者在兩款車內(nèi)進(jìn)行實際空間體驗，其中啟辰大V DD-i前排頭部空間和后排腿部空間相比宋Pro DM-i更有優(yōu)勢，后排頭部空間兩款車保持一致。從實測可以看出，雖然啟辰大V DD-i在外觀尺寸上并不占優(yōu)勢，但內(nèi)部實測空間表現(xiàn)卻給了我們不小驚喜。

對于SUV車型來說后備廂空間也同樣重要，通過實測可以看出兩款車型平分秋色，后備廂橫向?qū)挾壬希瑔⒊酱骎 DD-i更占優(yōu)勢。

動力方面，啟辰大V DD-i搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為163馬力，峰值扭矩為230?！っ祝妱訖C(jī)總功率為150千瓦，總扭矩為320牛·米。匹配的是一臺E-CVT無級變速器。而宋Pro DM-i搭載1.5L四缸發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率110馬力，最大扭矩135牛·米，電動機(jī)總功率145千瓦，總扭矩325?！っ?，匹配同樣是E-CVT無級變速器。

我們對兩款車進(jìn)行了加速實測。從測試結(jié)果可以看出，啟辰大V DD-i插混在動力上更勝一籌。發(fā)動機(jī)無論是低速還是高速狀態(tài)下啟辰大V DD-i動力的持續(xù)性更有優(yōu)勢，1.5T發(fā)動機(jī)擁有163馬力，相比宋Pro DM-i 1.5L發(fā)動機(jī)的110馬力在加速上更加強(qiáng)勁。對于日常出行，無論是城市還是高速路段超車狀態(tài)下啟辰大V DD-i加速更有信心。

說完了動力再看看能耗，我們對兩款車同樣進(jìn)行了能耗測試。測試方法為全程空調(diào)23℃，風(fēng)量1擋，路況包含城市擁堵、城市快速路、國道以及高速公路。測試采用二次加油法，出發(fā)前加滿油，到達(dá)目的地后再次加滿油，計算綜合油耗。

從上表中結(jié)果看出，啟辰大V DD-i插混在滿油滿電狀態(tài)下能耗表現(xiàn)更出色，綜合油耗百公里僅為2.29L，饋電滿油測的百公里油耗4.7L。而宋Pro DM-i在不同狀態(tài)下油耗都高于啟辰大V DD-i。較低的油耗對于消費者日常使用成本更低。在續(xù)航上，同為純電續(xù)航110km的車型，啟辰大V DD-i綜合續(xù)航能達(dá)到1132km，而比亞迪宋Pro DM-i綜合續(xù)航只能達(dá)到1090km，如此看來能耗表現(xiàn)上啟辰大V DD-i實力更強(qiáng)。

總結(jié):

作為主流的緊湊級插電式混動SUV車型，啟辰大V DD-i有著更高的性價比。同為純電續(xù)航110km的車型，啟辰大V DD-i擁有更低的售價，外觀設(shè)計更加運(yùn)動，內(nèi)飾設(shè)計也更具科技感，年輕人最為關(guān)心的動力也更加強(qiáng)勁。作為家庭用車，續(xù)航能力更強(qiáng)，油耗更低。另外，該車還配有單踏板模式，既可以享受新能源車型的駕駛模式，還可以帶來燃油車型的機(jī)械感。而作為大家熟知的宋Pro DM-i，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計就顯得保守了。雖然同樣有著110km的純電續(xù)航，綜合油耗以及動力表現(xiàn)都遜色于啟辰大V DD-i。好了，今天兩款主流插電式混動SUV的對比就到這里，希望以上內(nèi)容對您選車能夠帶來幫助。

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