如果不是云兔推出新車型，估計很多人已經(jīng)想不起吉祥云度這家車企。近日吉祥云度云兔新車型迎來上市，不到10萬元的純電小型SUV，有著很高的性價比。

曾經(jīng)吉祥云度也是寄希望云兔能帶領(lǐng)品牌沖上頭部陣營，希望在2025年躋身國內(nèi)純電汽車品牌前三強(qiáng)，只可惜云兔在市場上始終沒能激起太大的浪花，如今新車型的到來，能助力品牌重新爬起來嗎？

含著金鑰匙出生也被邊緣化？

在當(dāng)下，吉祥云度已經(jīng)是被邊緣化的品牌，但在8年前，這個車企的實力讓多數(shù)新勢力品牌羨慕。它的前身是云度汽車，直至今年6月份才改名。這家車企誕生于2015年，背景十分雄厚，當(dāng)時四大股東分別是福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、莆田市國有資產(chǎn)投資有限公司、劉心文和福建海源自動化機(jī)械股份有限公司，也就是說，吉祥云度是有國資背景的新勢力車企。

不僅如此，吉祥云度還是少有的掌握造車雙資質(zhì)的車企，甚至在品牌成立之初就有能力建立研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、銷售、售后等整個體系。相較于其它新勢力車企來說，吉祥云度就是含著金鑰匙出生的品牌。

吉祥云度推新車的速度很快，在2017年就帶來首款小型SUV云度π1，并開始陸續(xù)交付，實打?qū)嵉匕衍囋斐鰜聿⑼瓿山桓叮粗绕渌黀PT造車的新勢力車企更靠譜，也因此，當(dāng)年云度汽車獲得不少消費(fèi)者認(rèn)可，2018年全年總銷量達(dá)到9300輛，成為造車新勢力中僅次于蔚來的純電動車品牌。

不過后續(xù)隨著主流電動車的崛起，云度汽車旗下的產(chǎn)品在續(xù)航、運(yùn)動以及配置等方面，都沒有具備明顯的競爭優(yōu)勢。此外，自2019年起云度汽車也無新車發(fā)布，銷量也就停滯不前。沒有了銷量支撐，財務(wù)數(shù)據(jù)自然也一團(tuán)糟，虧損不斷加大，最后被曝陷入資金鏈斷裂、停產(chǎn)等狀態(tài)。

均瑤集團(tuán)的出現(xiàn)，才給了吉祥云度帶來了新希望。在獲得均瑤集團(tuán)的增資后，云度汽車汽車在去年才宣告復(fù)產(chǎn)，不過品牌名字也更改為吉祥云度，同時均瑤集團(tuán)還發(fā)布了吉祥大出行戰(zhàn)略構(gòu)想，希望通過吉祥航空及云度汽車，從硬件、軟件和服務(wù)三個維度，為用戶提供陸空一體化服務(wù)體驗。而這次上市的云兔新車型，則是吉祥大出行戰(zhàn)略構(gòu)想的關(guān)鍵一員

新車型能重振品牌成績？

汽車市場永遠(yuǎn)充滿機(jī)遇，只要實力到位，后來者也有機(jī)會在市場上脫穎而出。而從產(chǎn)品力角度來看，云兔新車型的表現(xiàn)是不錯的，時尚的造型設(shè)計符合多數(shù)人審美觀念，同時2480mm軸距、12.3英寸的多媒體控制屏幕、Amber OS智能座艙系統(tǒng)，以及415km續(xù)航里程等設(shè)計，也很好地保證了實用性，這樣的產(chǎn)品力水平放在10萬級以下市場已經(jīng)達(dá)到很高的水準(zhǔn)。

只可惜，時下產(chǎn)品力已經(jīng)不是消費(fèi)者選車的唯一衡量因素，品牌力、服務(wù)力等方面的表現(xiàn)同樣重要。這對于吉祥云度來說都是明顯短板。這也是吉祥云度難以突破銷量困局的重要原因。

如今，新能源汽車賽道日益擁擠，競爭趨于白熱化。如比亞迪掌門人王傳福所說，新能源汽車市是一個快魚吃慢魚的市場，后來者如果沒有絕對的實力，不僅很難趕上新能源汽車時代的紅利，甚至可能因為造車而拖累，最終陷入困境。在這樣的時代背景下，均瑤集團(tuán)能否解救云度汽車，目前來看變數(shù)較大。而吉祥云度的2025規(guī)劃，也不一定順利達(dá)成。

當(dāng)然，任何事都不是絕對的，深陷困境的吉祥云度，其實掌握的資源依然比很多新勢力車企有優(yōu)勢，若能充分利用身邊的資源，沉下心來造消費(fèi)者需要的產(chǎn)品，應(yīng)該有機(jī)會改變現(xiàn)狀，畢竟當(dāng)下小型電動車也是一個風(fēng)口。因此，云度汽車能否再爬起來，關(guān)鍵在于未來是否還有資金注入，以及改革的決心有多大。

吉祥云度贏在起跑線，卻輸在路途中?，F(xiàn)在新能源車市場的競爭愈發(fā)激烈，市場份額留給云度汽車的空間也在減小，雖說目前吉祥云度可以通過均瑤集團(tuán)輸血的方式暫時活下來，打造的云兔新車型也有出色的產(chǎn)品力，但是不對品牌力和服務(wù)力等方面進(jìn)行提升，無法全方位給消費(fèi)者帶來良好的體驗，最終或也將面臨被淘汰的命運(yùn)。

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