馬上就入秋又入冬了，時光一去不復(fù)返，雖不至于馬上敲響跨年的鐘聲，但是這一年的時光確實(shí)已經(jīng)過去一大半。今年的皮卡市場較往年確實(shí)不一樣，車企間的競爭白熱度也不比以往。

山海炮、新款商用炮、新款越野炮、江鈴大道追光者全能者、福田火星皮卡、新款五十鈴Dmax-Vcross等等被搬上舞臺。于是乎新老款一起推出市場，中高端一起活躍在皮卡舞臺。

曾經(jīng)有個車主說，皮卡加上一些基礎(chǔ)功能件外盡量少改動，甚至連龍門架都不要有，這樣才能保留皮卡的原汁原味；另一個車主說，皮卡要配上兩寸升高某段減震、全地形輪胎才能配得上皮卡的動力；還有車主說，皮卡本身就是貨車，越野離自己的生活遠(yuǎn)，用皮卡拉貨致富是王道...

確實(shí)，這些年的皮卡類型有點(diǎn)像百花筒，除去駕駛室和車斗，還有輪眉、行李平臺行李框、卷簾后蓋三開門后蓋半高蓋等等后蓋、多功能龍門架暗夜精靈龍門架和林林種種的龍門架、旗桿架備胎掛等等。眾多的改裝產(chǎn)品盡情地在皮卡這張紙上涂抹重重的一筆兩筆至多筆。

同時車企在新車出廠的時候，往往會選裝不少改裝產(chǎn)品，更不用說車展上被打扮得更炫酷的皮卡車輛。所以何種是原汁原味的皮卡，不同的視角延伸出不同的觀點(diǎn)。

于是有人叫好說百家齊放百家爭鳴，有人唱衰說車心不古，還有人說目前條件限制皮卡發(fā)燒是少數(shù)人的狂歡等等。

原汁原味，還是花哨炫酷，幾乎每個行業(yè)都能找出三三兩兩的代表，只是皮卡沉寂折磨多年，隨著進(jìn)城的解禁，得到更多是關(guān)注。而改裝更多是增加皮卡的實(shí)用功能，讓改裝和原始的車輛以實(shí)用結(jié)合在一起，弱水三千只取一瓢，生活本身如此，皮卡改裝也是如此。

畢竟不管是原汁原味，還是功能豐富，或多或少都需要一點(diǎn)點(diǎn)改裝。

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