10月10日，哈弗猛龍正式上市，全系搭載1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合智能電四驅(qū)技術(shù)Hi4，具有“可油、可電、可改裝”全面實(shí)力，共推出三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為16.58萬(wàn)元-18.38萬(wàn)元。

設(shè)計(jì)上，哈弗猛龍采用硬派越野的方盒子造型，帶來(lái)更硬核的視覺(jué)感受；內(nèi)飾采用主流T型設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式中控屏、飛機(jī)電子檔桿、副駕前扶手等設(shè)計(jì)將科技與硬核完美結(jié)合。不僅如此，廠家還推出了行業(yè)首創(chuàng)車(chē)型專(zhuān)屬改裝手冊(cè)——哈弗猛龍改裝指南，以及官方改裝廠牌「猛改+」和改裝夢(mèng)想基金，助力車(chē)友完成個(gè)性化合法改裝。

動(dòng)力上，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)動(dòng)力總成，由全新一代高熱效1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)動(dòng)模塊、后驅(qū)動(dòng)模塊、高安全高性能動(dòng)力電池組成，系統(tǒng)綜合功率282kW，綜合扭矩達(dá)到750N?m，NEDC工況純電續(xù)航里程145km，支持最高41Kw快充，28分鐘即可將電量從30%充至80%，WLTC工況百公里饋電油耗5.98L，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航超1000公里，沒(méi)有續(xù)航焦慮。

操控上，Hi4電四驅(qū)后橋電控差速鎖可以實(shí)現(xiàn)后橋車(chē)輪扭矩100%輸出，讓越野脫困更從容，并具有iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)對(duì)前后軸扭矩進(jìn)行智能分配和動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，提高車(chē)輛操穩(wěn)性、安全性和舒適性。同時(shí)，車(chē)輛的接近角24°、離去角30°，縱向通過(guò)角19°，空載最小離地間隙200mm，最高涉水深度560mm，最大爬坡度60％，搭配7種駕駛模式，具有強(qiáng)大的通過(guò)能力，輕松適應(yīng)多種路況。

智能上，哈弗猛龍搭載了咖啡智能座艙系統(tǒng)Coffee OS和咖啡智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot，帶來(lái)領(lǐng)先的智能交互體驗(yàn)和豐富了車(chē)子娛樂(lè)功能，同時(shí)還支持近20項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能，達(dá)到了L2級(jí)輔助駕駛水平。

安全上，哈弗猛龍車(chē)身關(guān)鍵部位鋼板強(qiáng)度2000兆帕，整車(chē)高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)72.1%，白車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)31272Nm/°，帶來(lái)超常規(guī)的安全守護(hù)；同時(shí)三電系統(tǒng)安全也通過(guò)中汽研極限挑戰(zhàn)，經(jīng)歷了擠壓、翻滾、錘擊等11項(xiàng)安全測(cè)試，打消了用戶(hù)的安全焦慮。

編輯總結(jié)

哈弗猛龍通過(guò)1.5 T+Hi4電四驅(qū)將新能源與硬派越野完美結(jié)合，讓消費(fèi)者以城市SUV 的價(jià)格和用車(chē)成本享受到了硬派越野的極致體驗(yàn)，更符合當(dāng)下消費(fèi)者的需求。尤其是推出的官方改方案，更符合年輕人的個(gè)性化需要。

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