小鵬P7i是今年上市的小鵬P7中期改款車型

售價(jià)區(qū)間為24.99-33.99萬元

小鵬P7一直以來都是品牌的銷量擔(dān)當(dāng)車型

這次中期改款之后提升了不少競爭力

尤其是在智能駕駛輔助功能方面的升級(jí)非常明顯

這次對(duì)比我們選用的是702 Max版本車型

售價(jià)為26.99萬元

飛凡F7極具性價(jià)比的價(jià)格

為它帶來了非常高的關(guān)注度

可以說是王炸產(chǎn)品

目前在售的全系指導(dǎo)價(jià)22.99-30.19萬元

如果采用租用電池得方案

起售價(jià)會(huì)進(jìn)一步下探到15萬內(nèi)

但產(chǎn)品的定位依舊是豪華中大型轎車

從設(shè)計(jì)到配置也都是高標(biāo)準(zhǔn)

本次對(duì)比我們選用的是飛凡F7的長續(xù)Pro版

售價(jià)也是26.99萬元

兩車外觀方面都有著強(qiáng)烈的品牌烙印

小鵬P7i的外觀相較于之前的P7變化不大

依然是經(jīng)典的轎跑姿態(tài)

激光雷達(dá)和前大燈融合在了一起

沒有給車身增加什么負(fù)擔(dān)

很有創(chuàng)意

同時(shí)小鵬P7i全系還標(biāo)配了電吸門

飛凡F7的車身長度達(dá)到了5米

整個(gè)車身同小鵬P7i一樣都屬于修長的類型

20英寸的輪圈更顯動(dòng)感一些

并且飛凡F7全車都配備了隔音玻璃

小鵬P7i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體風(fēng)格沒什么大的變化

細(xì)節(jié)方面做了一些更新

其中使用了全新的方向盤

相比之前顯得更有質(zhì)感了一些

中控臺(tái)增加了鏤空儲(chǔ)物格

無線充電變?yōu)榱丝v置

使用起來更順手一些

F7的內(nèi)飾結(jié)合了豪華感與科技感

一體式聯(lián)屏的設(shè)計(jì)是如今所流行的

而且它幾塊屏幕在同一平面內(nèi)

UI設(shè)計(jì)的也挺有藝術(shù)氣息

與整臺(tái)車的氣質(zhì)很搭

內(nèi)飾還有著大量皮質(zhì)包裹

觸感以及豪華感都有所保證

小鵬P7i搭載Xmart4.0系統(tǒng)

芯片方面使用的是高通驍龍8155芯片

比820a的算力提升了三倍

車機(jī)反應(yīng)速度要快上不少

座椅方面也得到了更新

提升了人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)

使得背部能更貼合座椅

同時(shí)對(duì)后排座椅的坐墊進(jìn)行了加長

后排傾角增加到了28°

提升了乘坐舒適性

飛凡F7使用的同樣是來自高通驍龍的8155芯片

帶動(dòng)這幾塊屏幕問題不大

值得一提的是飛凡F7的后排還有一塊兒屏幕

不止照顧到了副駕的娛樂需求

后排乘客的需求也得滿足

乘坐空間方面

兩車軸距相近

所以后排腿部空間表現(xiàn)基本一致

在車身寬度等方面

飛凡F7則體現(xiàn)出了車身尺寸大的優(yōu)勢(shì)

要表現(xiàn)更好一些

F7的座椅舒適度很棒

版型寬大有種沙發(fā)的感覺

主駕配有加熱和通風(fēng)功能

后排也有老板鍵能控制前排副駕座椅

后排還配備了8英寸的屏幕

除了可以控制空調(diào)外

還能看視頻

使用功能會(huì)更加豐富一些

電池部分

小鵬P7i搭載了來自中創(chuàng)新航的電池組

容量達(dá)到了86.2kWh

CLTC續(xù)航里程為702km，快充時(shí)間為0.48h

飛凡F7搭載了上汽時(shí)代的電池組

容量為90kWh

CLTC續(xù)航里程為666km，快充時(shí)間為0.5h

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