十一過后，各大汽車廠商也將開啟新一輪的比拼，也為了完成年底的目標加速沖刺。10月份，也正是處在傳統(tǒng)金九銀十的關鍵時期，不少車企都拿出了一些重磅車型迎接挑戰(zhàn)，尤其在備受關注的新能源領域，本月就有哈弗猛龍、智己LS6、極越01等新車即將到來。話不多說，趕緊來先睹為快吧。

哈弗猛龍

預售價:16-19萬

近年來，“可城可野”的硬派SUV車型備受青睞，隨著哈弗大狗系列的暢銷，哈弗品牌乘勝追擊又推出了龍系列產(chǎn)品，而哈弗猛龍作為龍系列的第三款SUV，定位是一臺硬派插混SUV，官方預售價區(qū)間為16-19萬元，預計于10月10日上市。

哈弗猛龍的造型采取了比較硬派的設計，前臉采用大尺寸方形進氣格柵，兩側還有鉚釘樣式設計，兩側搭配復古的圓形大燈，看上去既霸氣又有個性。

哈弗猛龍整車線條橫平豎直，很是干練，尾部的外掛式輪胎和側開門也是硬派SUV的常見設計。該車的長寬高分別是4800/1916/1822mm，軸距為2738mm。此外，該車接近角為24度，離去角為30度，通過角為19度，離地間隙為170-200mm，最大涉水深度為560mm，最大爬坡角度為60%。

進入車內(nèi)，哈弗猛龍也沿用了家族式硬朗風，整個中控臺的造型比較寬厚，并且通過凹凸有致的線條裝飾來增加層次感，中控大屏貫穿式的設計也是增加了新車的科技氛圍，副駕前方的把手更是有效增加了越野氣息，比較符合喜歡越野的年輕消費者審美。據(jù)悉，新車將搭載11個輔助駕駛傳感器，包括4個環(huán)視攝像頭、4個后防撞雷達、1個ADAS攝像頭以及2個毫米波雷達，支持L2級別的輔助駕駛功能。

動力方面，哈弗猛龍將搭載1.5T+Hi4智能四驅電混技術，1.5T發(fā)動機最大功率123kW，最大扭矩243N·m?；靹酉到y(tǒng)分為兩個版本:19.09Kwh磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航145km，支持快充，功率峰值41kW。兩套系統(tǒng)都支持V2L對外放電技術，放電功率3.3kW。?

昊鉑SSR

預售價:128.6-168.6萬

隨著新能源汽車的發(fā)展，自主品牌汽車也迎來了前所未有的發(fā)展和突破，2023年更是紛紛向著百萬級豪車發(fā)起沖擊，除了比亞迪外，廣汽、吉利、蔚來等也緊隨其后，比如埃安旗下全新高端品牌“Hyper昊鉑”推出的一款新車Hyper SSR，就定位于百萬級超跑，新車將于10月9日正式上市交付，預售價區(qū)間為128.6-168.6萬。

作為一臺超跑，Hyper SSR的外觀設計充滿著各種超跑元素，車名SSR代表的是Super、Sport和Race，每個字母也都和性能沾邊。新車的前臉造型夸張吸睛，大開口前包圍和犀利修長的前大燈，還有流線型后視鏡和前機艙蓋開槽的設計，都帶來非常銳利的視覺效果，看上去很有殺傷力。

車身側面的造型更加帶感，除了酷炫的自動蝶翼門，輪腔氣流通道的造型同樣很超跑，碳纖維車身、高性能輪胎、六活塞剎車卡鉗等也沒有缺席。尾部還帶有尾部擴散器和可升降后擾流板以及飛翼尾燈。此外，該車長寬高分別為4583/1988/1238mm，整個車身體量和大家熟悉的法拉利296差不多。

進入車內(nèi)，Hyper SSR的整體布局干凈整潔，但又不失比較強的戰(zhàn)斗氣息。六邊形的賽車式方向盤設計很有個性，中控區(qū)域還匹配了14.6英寸內(nèi)嵌式多媒體顯示屏以及8.8英寸儀表盤，下方過道區(qū)域則采用了雙塔樣式的空調(diào)出風口，并同時配備了撥桿式的電子換擋機構，有著比較強的立體感。

動力方面，新車將采用純電動動力驅動，最大功率1225馬力，最大扭矩12000?！っ?，0-100km/h加速時間僅為1.9秒。此外，Hyper SSR采用900V碳化硅芯片，不僅提高2.5倍工作頻率，還大大降低80%功耗。在AI賽道科技的加持下，它可以讓你在賽道上開得更快。而且，該車還有著5萬?！っ?度的扭轉剛度，并配備了埃安自研彈匣電池系統(tǒng)安全技術。?

智己LS6

預售價:23-30萬元

近兩年，中國品牌成長突飛猛進，尤其是在新能源市場中，中型/中大型SUV逐漸成為主流，不僅市場需求與日俱增，產(chǎn)品也是越發(fā)成熟。在30萬級新能源SUV中，除了全新蔚來EC6、新款問界M7、新款小鵬G9等車型外，還有智己LS6這樣的新選手伺機待發(fā)，新車此前已經(jīng)在成都車展開啟預售，預售價區(qū)間為23-30萬元，預計10月12日正式上市。

外觀方面，智己LS6的整體設計與LS7相似，不過看上去要比LS7更兇一點。新車前臉采用全封閉式設計，讓車頭效果看起來更整體，前保險杠兩側各自留有進氣孔，看起來很有張力，而且也能很好地為空氣動力學服務。

智己LS6的側面有點類似轎跑SUV的感覺，尾部被適當?shù)睦L，尾部還配有明顯上翹的“尾翼”設計，貫穿式尾燈更加夸張一些，整體搭配看上去比LS7要更時尚、活潑。尺寸方面，新車新車的長寬高分別為4904/1988/1669mm，軸距2950mm，定位為中大型SUV。

智己LS6的整個中控幾乎都被屏幕占據(jù)，幾乎找不到任何實體按鍵，營造出強烈的科技氛圍和時尚感。此外，新車還配備了不規(guī)則造型的半輻方向盤，門板處還融入一些三角形的設計元素，增添立體感的同時還可以提升品質(zhì)感。

動力方面，智己LS6采用了全新的800V高壓平臺，峰值充電功率可達396kW，最大工作電壓超過800V，高達875V。充電速度方面，5分鐘最多可快速增加200km續(xù)航；10分鐘即可充滿一半電量，獲得最多約350km續(xù)航；充電15分鐘最多可補能500km的續(xù)航。此外，雙電機版本車型的最大功率為579kW，峰值扭矩為800牛·米，0-100km/h加速時間為3.5秒，極速可以達到252km/h；單電機版車型的最大功率為250kW，最高車速為200km/h。?

極越01

預售價:25.99萬元起

提到極越品牌，可能不少人還不太熟悉，其實來頭可不小，它是植根于吉利控股集團與百度集團多年深度協(xié)同合作，并作為雙方“汽車機器人戰(zhàn)略合作項目”的再升級，定位為吉利控股旗下高端智能汽車機器人品牌，首款車型——極越01此前也正式下線并開啟預訂，預售價25.99萬元起，并將于10月份正式上市。

極越01基于SEA浩瀚架構打造而來，外觀方面極具辨識度，也具備一定的科技感。封閉式前臉兩側集成了T字形大燈組，前包圍處還配有呈梯形分布的黑色護板，內(nèi)部為散熱口，很符合時下主流審美。

極越01采用了懸浮式車頂設計，上揚式腰線配合收緊的車頂線條，顯得很有肌肉感。車尾還配備了貫穿式尾燈和寬大的后包圍，帶來較強的跨界范兒。此外，新車的長寬高分別為4853/1990/1611mm，軸距為3000mm，定位純電動中大型SUV。

極越01車內(nèi)采用了極簡設計，除了平底方向盤，就是一個35.6英寸6K超清一體中控屏。此外，新車首次搭載高通第四代驍龍數(shù)字座艙平臺——8295芯片，也是首個量產(chǎn)5nm制程的車規(guī)級芯片。而且，新車還搭載了雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，已具備覆蓋高速、城市、泊車多場景智駕功能，高階智能輔助駕駛的核心功能——點到點領航輔助PPA已經(jīng)跑通。

動力方面，極越01將會提供單電機以及雙電機版本，單電機最大功率為200kW，雙電機版本兩個電機的最大功率也都是200kW。雙電機最大功率為400kW，0-100km/h加速時間為3.8s。此外，新車將采用寧德時代100kWh電池，CLTC續(xù)航里程可達720公里。值得一提的是，新車還將配備前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿獨立懸架，具備對標傳統(tǒng)超級跑車的能力。?

結束語:

毋庸置疑，自主品牌新能源汽車正在飛速發(fā)展，并且逐步向著高端化、智能化領域邁進，不僅蠶食著燃油車的市場份額，也早已打破了海外品牌多年的市場壟斷。我們有理由相信，自主品牌汽車未來將會取得更大突破，為大家?guī)砀鄬嵙π萝?，讓我們一同關注起來吧。

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