EV5作為起亞進入國內市場的首款純電SUV，更是在設計上充分考慮了國內用戶的需求，以大膽創(chuàng)新的設計和百變靈活的空間，讓用戶在生活中，能夠體驗到完美的功能和全新的價值。

而EV5作為起亞進入國內市場的首款純電SUV，更是在設計上充分考慮了國內用戶的需求，以大膽創(chuàng)新的設計和百變靈活的空間，讓用戶在生活中，能夠體驗到完美的功能和全新的價值。

EV5長寬高分別為4615mm/1875mm/1715mm，軸距2750mm。整車高度還原了概念車的造型設計，遵循了起亞“Opposites United”的全新設計理念，并以“Bold for Nature(大膽本能)”的核心要素為主導，不僅體現(xiàn)了自然美學和建筑科技的融合互通，也完美演繹了電動SUV的未來科技美感。

配置上，EV5將搭載雙12.3英寸超大屏及5英寸獨立空調屏，配合最新一代支持OTA升級的ccNC車機娛樂系統(tǒng)，幫助用戶暢享高階智能生活。動力系統(tǒng)方面，EV5將提供標準續(xù)航、長續(xù)航、單電機、雙電機等多樣的PE組合，長續(xù)航版本最大續(xù)航里程預計可超700km。應用第二代管理系統(tǒng)，電量從30%充至80%最快僅需27分鐘。支持5級可調和可隨駕駛員習慣自動調節(jié)的能量回收系統(tǒng)，將最大化得提升實際用車的電耗。

總體來看，起亞在這次成都車展上就干了兩件事，一是以進口的形式在國內市場正式上市了起亞EV6車型，再就是全球首發(fā)亮相了EV5純電SUV，并開啟了預售。按照個人的觀點，如今整個國內新能源汽車市場，自主品牌占主導，其他合資品牌完全沒有抗衡之力，但起亞除外。而成都車展上起亞帶來的這兩款車，不管是從價格上還是從產品力上，都有實力與國產品牌新能源同級車型掰手腕。當然，真實狀況還需要市場的驗證，我們拭目以待。

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