5米1大車格，全場景放電。

10月1日，傳祺智電新能源E系列的第二款產(chǎn)品——傳祺ES9，正式開啟全國預售。

4款配置，預售價格區(qū)間為22.98萬元-26.98萬元。

參與“傳祺ES9超級充電站”預售活動，還可在車輛交付時，獲得定制華為 Mate 60 Pro。

搶不到華為Mate60Pro怎么辦？你只需要買臺傳祺ES9即可~

從廣州到杭州

1508公里超級續(xù)航

1人1車、3省5城、超1500KM的路程、而且還0補能。

沒想到傳祺ES9真的完成挑戰(zhàn)，實測從廣州抵達杭州亞運會，跑出了1508公里的行駛里程，還剩余電量17％，油量約1L，貨真價實節(jié)能的新能源SUV。

如果按照剩余油電去計算，傳祺ES9估計還能跑40多公里，也就是極限最長綜合成績可以接近1550公里。

有車主點贊，這是30萬內(nèi)最爺們的車。

傳祺新能源ES9的“好評密碼”，究竟都有什么？

傳祺ES9有智能混動、保電優(yōu)先、純電優(yōu)先三種能量管理模式。

在智能混動模式下，車輛會綜合考慮車速、電量等因素進行能量智能分配，進一步減少油耗，延長續(xù)航里程。

在續(xù)航實力上，傳祺ES9的CLTC純電續(xù)航為143公里，夠在市區(qū)內(nèi)一周五天20公里的上下班，“充電一次通勤一周”。

CLTC綜合續(xù)航里程為1215公里，此前工信部披露的申報信息顯示，而傳祺 ES9 是 2.1 噸。

超5米車身

僅5.85米的轉(zhuǎn)彎半徑

換大電池，車長超5米…底盤是真穩(wěn)！

中大型SUV都為照顧家庭而生，大空間+軟底盤=糟糕的駕駛質(zhì)感。而傳祺不這么想，照顧好了一家之主，中年男人們才能更好的照顧好一家人。

所以，在ES9這臺全能SUV中，他們添加了駕控這味新調(diào)料。

市區(qū)會擁堵，郊區(qū)坑洼不平的路寬，傳祺ES9全新開發(fā)的鉅星底盤總能從容靈活應對，帶來百萬級的行駛質(zhì)感。

途通勤的時候，我們總會遇上市區(qū)擁堵，郊區(qū)坑洼不平等各種意想不到的路況。

戶外的時候，鉅星底盤通過采用一系列高規(guī)格底盤部件，大幅度降低了顛簸感，實現(xiàn)了柔韌平順，過坎不顛。

在轉(zhuǎn)彎的時候，博世最新的R-EPS讓傳祺ES9轉(zhuǎn)向響應更靈敏，實現(xiàn)了超5米車身僅5.85米的轉(zhuǎn)彎半徑，掉頭更靈活。

在剎車的時候，博世One box制動系統(tǒng)的搭載，讓傳祺ES9的50-0km/h的最大制動點頭角僅有2.01°，剎車不點頭，減速不暈車。

在XEV+ICV雙核戰(zhàn)略的2.0時代中，廣汽傳祺也已經(jīng)躋身中國最強三電技術(shù)行列之中。

新時代爺們兒

悅己

傳祺 ES9 定位“新時代爺們兒車”。

一家人出行，要悅己也要愛家。傳祺ES9以霸氣戶外的旅行者造型，科技大氣的龍鱗翼造型，為新時代爺們兒帶來了悅己新選擇。

在乘坐空間上，傳祺ES9車身尺寸5015mm/5110mm(旅行者) ，2920mm超長軸距。

傳祺ES9定位中型SUV，將提供2+2+2的6座布局以及2+3+2的7座布局，其中副駕座椅支持8擋131°放倒，后排提供獨立空調(diào)，第三排座椅支持電動放倒等。

與前排副駕座組合，可打造二排“女皇躺椅”，一二排“組合床”，打造嫻適的午睡空間。

除了有舒適的乘坐空間，在乘坐靜謐性上，傳祺ES9同樣為全家人考慮。

其裝備了“全家桶式NVH包”，全車采用74處物理隔音，全方位無死角覆蓋。

同時還采用了靜音輪胎技術(shù)，加上NVH主動控制技術(shù)，令整車靜謐性在同級中處于領(lǐng)先水平，隔絕外界噪音，一路安靜隨行。

手機充電能充1236次

車內(nèi)空調(diào)制冷約18.3小時

3.3kw外放電功率，化身18.3kwh的超大充電寶，更有超強靜音，頂級底盤，才不到30萬元，堪稱全場景大家庭出行神器。

傳祺ES9支持全場景對外放電，擁有全場景掌控的智慧。

到達旅游目的地后，傳祺 ES9 可以利用對外放電功能，連上燒烤架和氛圍燈，給家人搭建最溫馨的戶外露營環(huán)境，再給自己泡一杯咖啡，在小背包上愜意享受。

其配備25.57kWh的大電池，最大可對外放電18.3度，相當于手機充電能充1236次、車內(nèi)空調(diào)制冷約18.3小時，還可支持2個大功率電器同時，想吃個火鍋烤個串，都能安排上！

像氛圍燈、電熱水壺、車載冰箱、電風扇同時用一晚上，也都完全沒問題。

傳祺 ES9 也是電力十足的救援能手，其支持 5.5KW 的車對車放電，就像一個移動的大充電寶，給別的新能源車補能。

車給車充電，這一畫面在手機圈似曾相似，現(xiàn)在車也行了！

在外暢玩的時候，當別的新能源車能量不足時，傳祺ES9能為他們應急補能，讓你真正實現(xiàn)戶外用電無焦慮，盡顯爺們兒的智慧。

超長的續(xù)航、隨心的電驅(qū)駕控、頂級的行駛質(zhì)感、寬奢的超大座艙、全場景的高階智趣等等，可以說，傳祺ES9完美戳中了消費者對舒適無焦慮旅行的需求。

奔赴E場爺們兒。

結(jié)語

看一輛車，外觀造型、三電操控、格調(diào)空間、智能配置都是關(guān)鍵。

廣汽傳祺是國內(nèi)最早探索混動技術(shù)的自主品牌，已經(jīng)擁有14年混動研發(fā)歷程。雖然插混市場競爭激烈，但能滿足大家庭出行需求的并不多，傳祺ES9則算非常出眾的一個。

官方將其定義為30萬以內(nèi)最好的新能源SUV，也展現(xiàn)出了廣汽傳祺的自信。

2023年，是廣汽傳祺正式成立的第十五年。古稱中“舞象之年”?！拔柘蟆弊詭д雇?，還有戰(zhàn)斗氣息。

廣汽傳祺向新能源轉(zhuǎn)型的第二款拳頭產(chǎn)品。從技術(shù)配置來看，傳祺 ES9 不甘落后。「奶爸」或「新時代爺們兒」，都是以「父親」為中心分野而來，瞄準后者，藏著傳祺的挑戰(zhàn)之心。

傳祺ES9展現(xiàn)了深厚的技術(shù)沉淀，22.98萬元起的預售價格，真的挺有殺傷力的，143公里的純電續(xù)航也基本夠用。

中國文化博大精深，一直覺得爺們兒這個詞有點抽象，現(xiàn)在傳祺把他給整聚焦了，ES9是純爺們兒，是真好看。

對于集多方優(yōu)勢于一身的傳祺ES9而言，進入市場后，也有望助力廣汽傳祺在新能源的藍海中占領(lǐng)高地。

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