面對(duì)里程焦慮，或許一臺(tái)能上綠牌的插電混動(dòng)車型更適合你，城市通行就用純電，偶爾跑跑高速的話，也不用擔(dān)心沒電的尷尬，繼續(xù)用發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)，哈弗猛龍就是這樣的一臺(tái)插電混動(dòng)車型，首先來說它比較誘人的一點(diǎn)，運(yùn)用了1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，沒電也不用擔(dān)憂動(dòng)力弱，搭配27.54kＷh磷酸鐵鋰電池，能夠純電行駛，能夠說是一個(gè)放心的搭配。那么，哈弗猛龍和宋PLUS DM-i哪個(gè)好?我們來看看。

兩車的外觀對(duì)比哈弗猛龍的造型有著較強(qiáng)的攻擊性，車頭的棱角感非常強(qiáng)，復(fù)古LED智能前燈辨識(shí)度也很高，搭配造型動(dòng)感的輪圈，以及尾部的夸張尾翼、厚重的包圍，進(jìn)一步提高了整車的運(yùn)動(dòng)氣氛。與此同時(shí)，精致的車門、家族式門把手這類時(shí)尚元素也都出現(xiàn)在它身上，時(shí)尚感不錯(cuò)。宋PLUS DM-i的造型也比較有個(gè)性，家族式的大燈設(shè)計(jì)，搭配比較獨(dú)特的車標(biāo)后辨識(shí)度高。家族式設(shè)計(jì)的車頂，搭配敦實(shí)的車身輪廓后，能進(jìn)一步強(qiáng)化車輛本身的家用屬性。尾部造型則是相對(duì)有層次感一些，簡(jiǎn)潔的尾燈有棱有角，跟厚重的包圍將尾部進(jìn)行區(qū)分，增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)重形象。

兩車的內(nèi)飾對(duì)比哈弗猛龍的內(nèi)飾呈現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的家族式布局，且整個(gè)內(nèi)飾相當(dāng)簡(jiǎn)約。同時(shí)該車采用了12.3英寸的全彩液晶儀表+14.6英寸的全彩液晶中控屏，看上去有著充足的現(xiàn)代化氣氛。車?yán)锏挠昧虾妥龉ざ际窍喈?dāng)考究，大部分區(qū)域都是高級(jí)的材質(zhì)，材質(zhì)之間的拼接細(xì)節(jié)處理也都是非常到位，打造出了不錯(cuò)的檔次感。宋PLUS DM-i的內(nèi)飾則采用了家族式設(shè)計(jì)，且它的車內(nèi)屏幕還有些多，包括大尺寸的液晶儀表盤和中控屏，科技感十足。同時(shí)，宋PLUS DM-i車內(nèi)的用料和做工也都比較考究，淺色配色的處理也更靈動(dòng)一些?？偟膩砜?，哈弗猛龍的內(nèi)飾更精致。

兩車的動(dòng)力對(duì)比哈弗猛龍的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、前后雙電機(jī)、27.54kＷh電池組成，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為123kW，峰值扭矩為243N.m，官方百公里加速時(shí)間6.2秒，達(dá)到了主流水準(zhǔn)。而它搭載的電池能帶來的純電續(xù)航里程為145km，從30%充到80%需要28分鐘。宋PLUS DM-i的插電式混合動(dòng)力則是由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、前電機(jī)、26.6kＷh電池組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為81kW，前電機(jī)的輸出功率為145kW，峰值扭矩為325N.m，動(dòng)力表現(xiàn)很是出眾。而它的電池可實(shí)現(xiàn)的純電續(xù)航里程為150km，非常的不錯(cuò)?？偟膩碚f，兩車各有千秋。

不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)如今這個(gè)級(jí)別的家用SUV已經(jīng)是越來越卷，從哈弗猛龍與宋PLUS DM-i身上也是能夠看出來。哈弗猛龍的價(jià)格更親民，配置更豐富，同時(shí)由于它級(jí)別更高，軸距也比宋PLUS DM-i更長(zhǎng)一些。宋PLUS DM-i則是性能相對(duì)占優(yōu)，其余的部分倒是沒有什么可挑剔的地方，只是沒什么顯著的優(yōu)勢(shì)。因此綜合來看，顯然是哈弗猛龍給出的誠(chéng)意更加充足，那買它自然也就是更加劃算一些了。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。