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吉利銀河E8全球首秀,中國(guó)品牌的設(shè)計(jì)之美,要往哪去?

來(lái)源:蓋世汽車  時(shí)間:2023-10-31 13:43  編輯:笑笑   閱讀量:15881   

吉利銀河E8今晚迎來(lái)了它的全球首秀。

吉利銀河E8作為首款基于SEA架構(gòu)打造的純電轎車,也是吉利銀河系列向上發(fā)力的重點(diǎn)新車。銀河E8如何成為新能源時(shí)代“最美中國(guó)純電旗艦轎車”?

最強(qiáng)架構(gòu):百萬(wàn)級(jí)的SEA架構(gòu)打造

SEA架構(gòu)由吉利旗下中國(guó)、瑞典、英國(guó)和德國(guó)的研發(fā)中心,歷時(shí)5年,投入200億元,是吉利汽車集團(tuán)積極布局智能電動(dòng)出行的戰(zhàn)略舉措,目前SEA架構(gòu)已賦能路特斯、沃爾沃、極星、極氪、Smart、極越等近10個(gè)品牌。吉利也將迎來(lái)SEA浩瀚架構(gòu)下的旗艦級(jí)產(chǎn)品同時(shí)也是SEA浩瀚架構(gòu)下的首款純電轎車——銀河E8。

目前基于SEA架構(gòu)打造的量產(chǎn)車型

品牌

車型

路特斯

路特斯ELETRE

沃爾沃

沃爾沃EX30

極星

極星4

極氪

極氪009、極氪001、極氪X

吉利

吉利銀河E8

極越

極越01

smart

精靈#1、精靈#3

SEA架構(gòu)可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來(lái)出行車輛等全部造型需求。采用浩瀚架構(gòu)開發(fā)的軟件,時(shí)間可以縮短50%以上,材料利用率64.2%,零部件通用率76%。同時(shí),SEA架構(gòu)在電驅(qū)動(dòng)、電管理和電生態(tài)方面,搭載新一代BMS電池智能管理,智能化趨勢(shì)發(fā)展所需的SiC碳化硅三合一電驅(qū)系統(tǒng),97.86%最高效率,功率提升20%,并且支持當(dāng)下主流的800V高壓超充,充電5分鐘,續(xù)航180km。從電池、電機(jī)、電控創(chuàng)新到電驅(qū)動(dòng)、電管理、電生態(tài)的“新三電”局面,符合未來(lái)智能化的不斷發(fā)展。

最美中國(guó)之源:設(shè)計(jì)之美

銀河L6和銀河L7系列大家都很熟悉,設(shè)計(jì)上有著家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,也有自身的獨(dú)特之處,今晚直播間銀河E8亮相之后,小編還是被驚艷到的。吉利依舊保持著“很國(guó)風(fēng)但不傳統(tǒng)”的風(fēng)格來(lái)樹立自己的品牌特性。

吉利銀河E8采用“漣漪美學(xué)”全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,擁有十分炫酷的光之漣漪·律動(dòng)格柵,也是目前全球首個(gè)量產(chǎn)的一體式發(fā)光前臉,既傳承了吉利經(jīng)典漣漪符號(hào)設(shè)計(jì),又跳脫出電動(dòng)車設(shè)計(jì)同質(zhì)化路線,作為吉利獨(dú)特的品牌超級(jí)符號(hào),靈感源于西湖,在智能電動(dòng)新時(shí)代,吉利銀河E8前臉融入現(xiàn)代科技元素,傳承并進(jìn)化吉利燃油車時(shí)代的“回”字形漣漪前臉,加入聲、光、電、人、車、網(wǎng)等元素、飛檐虎視前燈組,將文化、科技和體驗(yàn)三者合一,讓吉利銀河E8外觀造型科技而不失高貴,運(yùn)動(dòng)而不失優(yōu)雅。

新車的長(zhǎng)/寬/高分別為5010/1920/1465mm,軸距2925mm,新車車身顏色以西湖四季風(fēng)景為靈感,將西湖四時(shí)六景勾勒成吉利銀河E8的車身顏色,分別是海棠粉、煙霞灰(雙峰插云):秋杏黃(雷峰夕照):知秋紅(花港觀魚):初雪銀(湖鏡初雪)柳霜白(蘇堤冬筆)。

車內(nèi)采用了兩種內(nèi)飾顏色,分別是:初霽白?和湖境灰(湖景夜空。搭配全球首發(fā)45英寸8K無(wú)界屏,搭載全新一代高通驍龍8295座艙芯片,車內(nèi)依舊延續(xù)了科技、文化的融合,扶手臺(tái)門板漣漪山水裝飾紋樣中,集成了中音揚(yáng)聲器+一鍵開門解鎖功能,與內(nèi)飾整體造型語(yǔ)言相匹配。舒適層面,支持副駕座椅一鍵自動(dòng)180°放平 ,可與后排座椅坐墊純平連接,秒變睡眠艙。

全球量產(chǎn)超低0.199風(fēng)阻系數(shù)

在汽車總電量不變的情況下,風(fēng)阻越低,電耗越小、續(xù)航越長(zhǎng)、噪音越小,降低汽車風(fēng)阻可以顯著提升續(xù)航里程。有研究表明,一臺(tái)續(xù)航700km的純電動(dòng)三廂轎車,汽車風(fēng)阻每下降10%,在其他配置和成本不變的情況下,NEDC綜合工況續(xù)航里程可以提升約3%左右;在高速等速工況下,續(xù)航里程提升更是高達(dá)約8%,降低電耗更是顯著。

縱觀目前市場(chǎng)在售的主流車型,傳統(tǒng)燃油轎車的風(fēng)阻系數(shù)集中在在0.28-0.40之間,純電動(dòng)SUV風(fēng)阻系數(shù)集中在0.24-0.30之間,純電動(dòng)轎車的風(fēng)阻系數(shù)集中在0.21-0.24 之間。0.2風(fēng)阻系數(shù)是當(dāng)前的分水嶺,如果真如官方所宣傳的那樣,吉利銀河E8的0.199 ,那可以說是當(dāng)前同級(jí)最低風(fēng)阻系數(shù)之一,處于行業(yè)第一梯隊(duì)。希望后續(xù)可以有機(jī)會(huì)實(shí)際感受一下0.199風(fēng)阻的銀河E8。

吉利銀河系列的每一款產(chǎn)品,都給我們帶來(lái)了驚喜,不論是從設(shè)計(jì)、智能、科技、舒適都在向上做突破,目前吉利銀河L7連續(xù)三個(gè)月銷量破萬(wàn),市場(chǎng)驗(yàn)證一定是品牌最好的正向反饋。銀河E8成為新能源時(shí)代“最美中國(guó)純電旗艦轎車”也只是一個(gè)開始,期待更多的信息公布。

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