小米創(chuàng)始人雷軍曾經(jīng)說過:“站在風(fēng)口上，豬都能飛起來”。事實(shí)上隨著我國(guó)新能源汽車崛起，并且國(guó)家出臺(tái)二胎、三胎政策，目前處在“風(fēng)口”上的新能源MPV市場(chǎng)前景確實(shí)是一片大好，不少車企紛紛涉足這一細(xì)分市場(chǎng)。

然而，時(shí)下主流的新能源MPV大多有著濃郁的高端商務(wù)氣質(zhì)，它們巨大的塊頭并不完全適合家用，目前“小而美”的緊湊級(jí)家用MPV車型細(xì)分市場(chǎng)依舊是一片空白。9月20日，極狐汽車抓住純電動(dòng)緊湊型MPV的藍(lán)海市場(chǎng)推出了極狐考拉。

極狐考拉目前共推出了4款售價(jià)區(qū)間為13.18萬-16.98萬元的4座版車型，預(yù)計(jì)將在明年第三季度推出5座版車型。另外，在2023年12月31日前購(gòu)買極狐考拉并完成開票的用戶還可以享受金融、質(zhì)保、升級(jí)、流量、充電、置換等權(quán)益。

如果說以騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家、極氪009等優(yōu)秀車型已經(jīng)讓大塊頭的新能源MPV有了燎原之勢(shì)，那么極狐考拉這款定位“母嬰友好型”的汽車又能否成為緊湊型家用MPV的星星之火呢？

極狐考拉是一款非常別致的車型，它一反傳統(tǒng)MPV莊嚴(yán)大氣的造型設(shè)計(jì)，整體造型圓潤(rùn)可愛，很有親和力。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4500mm、1870mm、1655mm，軸距達(dá)到了2820mm。

具體來看，極狐考拉的前臉采用了新能源汽車標(biāo)志性的全封閉式設(shè)計(jì)。兩頭大中間小的黑色保險(xiǎn)杠區(qū)域營(yíng)造出了既像笑臉又像小孩子扁嘴撒嬌的造型，設(shè)計(jì)得相當(dāng)形象。

極狐考拉側(cè)面設(shè)計(jì)主打一個(gè)圓滑，幾乎沒有什么棱棱角角。值得一提的是，新車側(cè)面設(shè)計(jì)并非完全對(duì)稱，它的右后門貼心地配備了光影感應(yīng)側(cè)滑門，而不常用的左后門則保留了常規(guī)的平開門，這樣的設(shè)計(jì)即便放眼整個(gè)汽車領(lǐng)域都是極為少見的。

另外，極狐考拉的車尾設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔且不隨大流。它的車尾并沒有采用如今已經(jīng)爛大街的貫穿式尾燈，后保險(xiǎn)杠還有著與前保險(xiǎn)杠同款的設(shè)計(jì)元素，只是將顏色變換了一下之后顯得更有個(gè)性。

如果說外觀還只能大致看出極狐考拉是一款不一樣的MPV，那么當(dāng)我們走進(jìn)車內(nèi)之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的“母嬰友好型”汽車定位由何而來，它的車內(nèi)真的有著太多針對(duì)母嬰場(chǎng)景的設(shè)計(jì)與配置。

眾所周知，嬰幼兒抵抗力較弱，對(duì)空氣環(huán)境特別敏感。因此在用料方面，極狐考拉不僅重新開發(fā)了膠黏劑、發(fā)泡、塑化劑，并且聯(lián)合中科院開發(fā)了除醛晶體，讓它座艙內(nèi)有著接近0醛0苯的健康空間。

兒童安全座椅在不少歐美國(guó)家都是兒童的標(biāo)配，然而國(guó)內(nèi)卻有不少家長(zhǎng)忽視了它在兒童乘車安全方面的重要性。極狐考拉配備兒童安全座椅結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相較于歐美主流設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提高了156%，并且支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及三擋智能感應(yīng)通風(fēng)功能，堪稱寶寶專屬的VIP座位。

另外，孩子永遠(yuǎn)是家長(zhǎng)最關(guān)心的寶貝，即便開車時(shí)也不例外。為此，極狐考拉在左后兒童專屬座位前方的B柱設(shè)計(jì)了一個(gè)攝像頭，這顆攝像頭不僅可以監(jiān)測(cè)兒童狀態(tài)，同時(shí)還具備自動(dòng)笑容抓拍、手動(dòng)抓拍等功能，兒童影像則可以在中控大屏實(shí)時(shí)呈現(xiàn)。

教授始終認(rèn)為，對(duì)于一款家用車，動(dòng)力性能夠用即可。即便如此，極狐考拉的動(dòng)力性能也已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別優(yōu)秀的水準(zhǔn)。它在前軸布局了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，電機(jī)最大功率達(dá)到了120kW。作為對(duì)比，主打性能的比亞迪海豚騎士版電機(jī)最大功率也就130kW。

續(xù)航方面，極狐考拉全系標(biāo)配了有寧德時(shí)代提供的58.86kWh磷酸鐵鋰電池。這組電池能夠在CLTC工況下為新車提供500km的純電續(xù)航能力。新車還全系標(biāo)配了快充功能，只需要26分鐘就能完成從30%到80%的補(bǔ)能。

此外，在極狐考拉的BABYCARE智駕關(guān)愛模式開啟后，ACC會(huì)將自動(dòng)跟車距離設(shè)置為最長(zhǎng)，并且通過特別標(biāo)定、優(yōu)化加減速G值等設(shè)置防止急剎車給兒童帶來的沖擊，減少暈車的可能。

教授不敢妄言極狐考拉就是20萬元以內(nèi)最好的車型。然而，教授可以負(fù)責(zé)任地說定位極為精準(zhǔn)的極狐考拉完美詮釋了什么叫“母嬰友好型”汽車，它是20萬元以內(nèi)最適合帶娃出行的車型，并且沒有之一。

另外，不少車企推出高端MPV都是以國(guó)家出臺(tái)“二胎三胎”政策為口號(hào)。它們的MPV雖然足夠高端，在家用方面卻做得并沒有那么到位，而不一樣的極狐考拉也為緊湊型家用MPV帶來了一種全新的可能。

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