作為哈弗大狗的“兄弟車型”，雖然哈弗二代大狗的名字只跟哈弗大狗只差了兩個(gè)字，但是二者上市后的命運(yùn)可是大相徑庭。不論是影響力還是銷量成績，哈弗二代大狗都比大哥差了不少，為滿足不同消費(fèi)者的用車需求。哈弗二代大狗推出燃油和插混兩種動(dòng)力，相比于傳統(tǒng)燃油車，哈弗二代大狗PHEV的銷量還沒那么差，月銷量基本保持在兩三千臺(tái)左右，不過與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比還是差不少。當(dāng)前，哈弗二代大狗PHEV 105km潮電版上市了，該車搭載了一款大電池包，純電續(xù)航里程加長至105km，有效緩解消費(fèi)者的續(xù)航里程焦慮。

除增長續(xù)航里程，二代大狗PHEV 105km潮電版的售價(jià)也比較誠意，16.58萬的指導(dǎo)價(jià)只比現(xiàn)款潮電版貴三千元，但純電續(xù)航里程卻多了一倍。除了增長續(xù)航還針對(duì)配置進(jìn)行優(yōu)化，確實(shí)擁有更強(qiáng)性價(jià)比，不過除了這兩方面，其他方面的表現(xiàn)就不是很出眾了。

雖然二代大狗PHEV 105km潮電版是一款插電車型，外形卻跟燃油車保持高度一致，擋住綠牌不看，并不能很好凸顯新能源身份。作為一款新車型，二代大狗自從亮相以來就在外觀設(shè)計(jì)層面引來很大爭(zhēng)議，在一套復(fù)古設(shè)計(jì)美學(xué)的加持下，二代大狗依舊硬派，只不過個(gè)人感覺并沒有哈弗大狗那么大氣，很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都比較繁瑣。車身表面的線條硬派筆挺，擁有較強(qiáng)力量感，前格柵尺寸不大，但是在表面加入很多圓角矩形狀飾條點(diǎn)綴。只有正中間加入藍(lán)色元素的車標(biāo)才彰顯出新能源身份，如果不仔細(xì)觀察同樣很容易被忽視。

其實(shí)這些設(shè)計(jì)都還好，最讓人接受不了的是車尾，尤其是那不規(guī)則尾燈，根本讓人摸不著頭腦，科技感談不上甚至是有些奇怪。剛亮相就引來不滿，很遺憾官方并沒有聽取消費(fèi)者的意見，針對(duì)尾燈造型進(jìn)行優(yōu)化。整個(gè)外觀設(shè)計(jì)除了車尾的英文標(biāo)識(shí)以及車標(biāo)加入的藍(lán)色元素，就沒有任何可以彰顯新能源身份的元素了，所以在外觀設(shè)計(jì)層面并不是很讓人滿意。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局沒有做出調(diào)整，以黑色調(diào)為主的內(nèi)飾比較注重肌肉力量感的營造，部分消費(fèi)者表示有些“油膩”。14.6英寸中控屏成了前排的焦點(diǎn)所在，屏幕內(nèi)集成最新車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)際操控體驗(yàn)開始向家用SUV方向靠攏。換擋區(qū)域比較接近于坦克300，總之，設(shè)計(jì)層面并不是二代大狗的強(qiáng)項(xiàng)，本來燃油車就不受歡迎，現(xiàn)在插混車型再加持同款造型，肯定會(huì)得到相同結(jié)果。

拿新增加的105km潮電版和50km潮電版對(duì)比來看，前者除了提升純電續(xù)航里程，最高車速也達(dá)到了175km/h。除此之外，該車新增加全車安全帶未系提醒、2個(gè)毫米波雷達(dá)、L2級(jí)別駕駛輔助、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目功能、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制座椅通風(fēng)。與此同時(shí)減少電動(dòng)后備箱以及記憶功能，總體來看，這三千元花得確實(shí)挺值，提升續(xù)航里程的同時(shí)搭載的配置更全面。對(duì)于喜歡這款車型的消費(fèi)者來說，確實(shí)可以考慮為其買單。

相比于在售車型，二代大狗PHEV 105km潮電版的性價(jià)比確實(shí)得到提升，但跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，個(gè)人就覺得沒有太多優(yōu)勢(shì)，只能算是一款個(gè)性小眾的代步車而已。一來售價(jià)不低，二來產(chǎn)品力不夠突出，除非消費(fèi)者對(duì)越野能力有一定要求，否則對(duì)于大部分消費(fèi)者來說，購車時(shí)還是更愿意考慮各方面均衡的家用代步車，只要看著舒服開著方便就可以了。所以，二代大狗PHEV 105km潮電版上市后可能會(huì)提升銷量，但是僅憑一己之力卻很難成為熱門車型，如果官方不徹底提升其產(chǎn)品力，未來恐怕也不會(huì)有太大起色。

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