很多體驗(yàn)過(guò)高階智駕系統(tǒng)的車迷朋友們，應(yīng)該都被這一配置給圈粉了，因?yàn)楦唠A智駕確實(shí)能給我們的日常出行帶來(lái)便利，能減輕駕駛疲勞、降低駕駛難度。只不過(guò)搭載高階智駕的車型一般不便宜，普遍都在30萬(wàn)或以上價(jià)位，只有少數(shù)車型20多萬(wàn)就搭載高階智駕系統(tǒng)。好在寶駿即將為我們帶來(lái)一款定價(jià)親民還搭載高階智駕系統(tǒng)的車型，那就是即將在9月26日晚19點(diǎn)正式上市的寶駿云朵靈犀版。

為什么要說(shuō)還沒(méi)上市的寶駿云朵靈犀版很親民呢？這是因?yàn)楣俜揭呀?jīng)公布了寶駿云朵靈犀版的定價(jià)區(qū)間，為15萬(wàn)以內(nèi)。在這個(gè)價(jià)位中，我們能買到的熱銷車型為大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、比亞迪海豚、AION Y等，而這些車型都沒(méi)有搭載高階智駕系統(tǒng)，甚至在同級(jí)車型中，僅有寶駿云朵靈犀版具備高階智駕能力。換句話說(shuō)，寶駿云朵靈犀版將高階智駕的準(zhǔn)入門(mén)檻拉低了。

寶駿云朵靈犀版能實(shí)現(xiàn)低價(jià)位配備高階智駕功能，核心在于技術(shù)路線和新勢(shì)力車企不同，采用“強(qiáng)雙目+強(qiáng)感知”方案，并深入挖掘硬件潛力，以800萬(wàn)像素慣導(dǎo)雙目攝像頭、4枚環(huán)視攝像頭、1枚后單目攝像頭組成核心感知硬件，有效降低硬件成本。反觀其他搭載高階智駕功能的車型，基本都搭載有激光雷達(dá)，增加了用戶的買車成本不說(shuō)，如果在用車中磕碰剮蹭到激光雷達(dá)，維修費(fèi)用也得五位數(shù)左右。

在實(shí)際出行場(chǎng)景中，靈犀智駕2.0系統(tǒng)也能幫上車主的忙。比如在新手司機(jī)普通會(huì)困擾的停車問(wèn)題上，寶駿云朵靈犀版就支持全場(chǎng)景自動(dòng)泊車+跨層記憶泊車。面對(duì)常見(jiàn)的平行、垂直、斜列車位，或具備難度的墻角車位、狹窄車位，寶駿云朵靈犀版都能自動(dòng)泊入，平均泊入時(shí)間30秒，相當(dāng)于車內(nèi)自帶一個(gè)老司機(jī)幫你泊車，新手司機(jī)不用擔(dān)心泊車難了。而且在遇到墻角車位、狹窄車位時(shí)，寶駿云朵靈犀版還支持車外泊車，能讓車主先下車再泊入，不用擔(dān)心車位狹窄停車后無(wú)法下車的情況。

馬上迎來(lái)十一長(zhǎng)假，估計(jì)有不少人都準(zhǔn)備去周邊城市旅行或返鄉(xiāng)看長(zhǎng)輩，這時(shí)免不了要上高速。而寶駿云朵靈犀版就具備高速智能領(lǐng)航輔助，可以在高速路、城市快速路、大部分高架橋場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)智能行駛，設(shè)定好導(dǎo)航后，車輛會(huì)沿導(dǎo)航路線智能行駛，自動(dòng)上下匝道、智能超越前車，有效減少長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞。

寶駿云朵靈犀版還支持0-130km/h全速域智能行車輔助，這個(gè)功能不僅能在高速上開(kāi)啟，在生活中也有不低的便利性。比如在上下班通勤時(shí)，就可以通過(guò)撥桿開(kāi)啟，既能自動(dòng)跟隨前車，還能實(shí)現(xiàn)智能加塞應(yīng)對(duì)、智能避障、一鍵撥桿智能變道等功能，在堵車時(shí)能減少車主踩踏板的頻率，也能緩解駕駛疲勞。

就算遇到死胡同了，寶駿云朵靈犀版也能幫助車主按照原路倒出，這是因?yàn)檐噧?nèi)自帶循跡倒車功能，最長(zhǎng)倒車距離100米，足以應(yīng)對(duì)多數(shù)出行場(chǎng)景，這也是一個(gè)新手司機(jī)比較喜歡的配置。

看到這里我們能發(fā)現(xiàn)，寶駿云朵靈犀版盡管定價(jià)比較接地氣，但是具備的高階智駕功能卻很豐富，并且這些功能都能有效提升我們的日常出行體驗(yàn)。所以，如果你也對(duì)智能汽車、高階智駕感興趣，不妨看看寶駿云朵靈犀版。

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