不久前，大眾汽車發(fā)布了旗下全新一代Tiguan。作為換代車型，新車針對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行了大幅調(diào)整，海外版提供燃油、輕混以及插電混動(dòng)多種動(dòng)力可選，將于2024年率先在歐洲市場(chǎng)上市。近日，在2023日內(nèi)瓦車展上，新車也迎來首發(fā)亮相。

外觀方面，全新Tiguan采用了大眾最新的家族化設(shè)計(jì)語言，前臉上方配有黑色飾板，并進(jìn)行了封閉處理，與兩側(cè)大燈組相連接，有效拉伸前臉視覺寬度。飾板內(nèi)還融入有貫穿前臉的LED燈帶和可發(fā)光的大眾LOGO，點(diǎn)亮以后頗為醒目。

進(jìn)氣格柵被設(shè)計(jì)在前臉比較靠下的位置，格柵內(nèi)部以黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行填充，并與兩側(cè)豎狀導(dǎo)流槽裝飾相融合，形成“大嘴”的視覺效果。底部還加入有擴(kuò)散器裝飾，兼顧運(yùn)動(dòng)感和視覺沖擊力。

車身側(cè)面則采用了和新款途銳相同的動(dòng)感線條，D柱傾斜角度更大，腰線也分為多段樣式，整體看起來更加圓潤(rùn)流暢，與現(xiàn)款車型的硬朗方正有所不同。而大尺寸輪轂也有效增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，由于海外版沒有經(jīng)過加長(zhǎng)，軸距只有2680mm左右，顯得更加短小緊湊，未來國(guó)產(chǎn)版本將會(huì)有進(jìn)一步提升。

尾部采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，燈帶兩側(cè)加入有分段式光源，進(jìn)一步提升辨識(shí)度，燈腔還進(jìn)行了熏黑處理。后包圍由黑色材質(zhì)組成，并融入有網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，輔以彎折的貫穿式鍍鉻飾條來點(diǎn)綴，與前臉相呼應(yīng)，保證視覺層次感和運(yùn)動(dòng)氣息。

車內(nèi)的話，全新Tiguan的設(shè)計(jì)布局向ID系列看齊，整個(gè)中控臺(tái)變得更加平直，將12.3英寸全液晶儀表和造型獨(dú)特的空調(diào)出風(fēng)口融入其中，副駕駛中控臺(tái)還加入有點(diǎn)陣式圖案。最為醒目的要數(shù)大尺寸懸浮式中控屏，低配車型為12.9英寸，中高配車型則升級(jí)為15英寸，令整個(gè)內(nèi)飾的科技感得到大幅提升。

方向盤是大眾最新的家族化造型，并采用了電子懷擋，前方還配有HUD抬頭顯示系統(tǒng)。中央通道區(qū)域的布局比較簡(jiǎn)潔，設(shè)置有手機(jī)無線充電面板、多媒體控制旋鈕和帶蓋板的杯架等。細(xì)節(jié)處，中控臺(tái)以及車門的位置還加入了環(huán)繞式氛圍燈，進(jìn)一步提升內(nèi)飾的豪華感。

全新Tiguan在歐洲市場(chǎng)將提供燃油、輕混和插電混動(dòng)多種動(dòng)力可選。其中，燃油版車型搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有150千瓦和195千瓦兩種功率版本，2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則有110千瓦和142千瓦兩種功率版本；輕混版車型搭載的是1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48伏輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有閉缸技術(shù)。

插電混動(dòng)車型搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+6速雙離合變速箱組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，同樣擁有兩種功率版本，低功率版系統(tǒng)綜合功率為150千瓦，高功率版系統(tǒng)綜合功率達(dá)200千瓦。配備容量為19.7千瓦時(shí)的電池組，WLTP工況下純電續(xù)航里程為62英里，但不知高低功率版本的純電續(xù)航里程是否保持一致。充電方面，支持11千瓦慢充和50千瓦快充功能。至于未來引入國(guó)產(chǎn)的話能有怎樣的表現(xiàn)，還需要等上汽大眾的信息。

此外，新車?yán)^續(xù)提供前驅(qū)和四驅(qū)版本，還可選裝電控自適應(yīng)懸架和電子差速鎖等。目前海外在售的Tiguan為第二代車型，并提供長(zhǎng)軸距版車型可選，對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)的途觀L，即將推出的為第三代車型。作為合資品牌SUV市場(chǎng)的一員“老將”，途觀L已經(jīng)在國(guó)內(nèi)征戰(zhàn)多年，收獲了眾多消費(fèi)者的青睞。此次換代，大家對(duì)于新車的變化還滿意嗎？

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