科技的進步與發(fā)展，賦予了汽車更多的價值。所以，大家在選擇一款汽車的過程中，也不是只看一下后備箱的空間了，車輛的實際使用體驗成為了影響消費者決策的重要因素。近年來，不少合資品牌車型在設(shè)計和配置上都實現(xiàn)了明顯進步，捷達便是其中之一。我們今天試駕的車是捷達VS5，一款10萬元合資緊湊型SUV。

外觀造型個性潮流在外觀設(shè)計方面，捷達VS5個性鮮明，該車在“黑武士”設(shè)計理念的指導下，車身線條部分層次極為豐富。前臉造型極為個性，它的格柵尺寸比較大，上面還有黑色點陣裝飾，精致感比較突出?？萍純?nèi)飾亮點精彩內(nèi)飾方面，捷達VS5采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，駕駛者坐在車內(nèi)時能夠感受到中控臺的包圍感。8英寸的中控屏提升了科技氛圍，當然這也是當下流行的設(shè)計元素，同時很好地拉高了車內(nèi)的科技感。現(xiàn)在的車要是沒個大屏幕設(shè)計，都快不好意思跟別人去看自己的車了。內(nèi)飾的中控臺上加入了銀色飾條和仿碳纖維飾板的點綴，大幅提高內(nèi)飾的精致感。中控屏的顯示效果不錯，各種信息讀取方便，導航、音樂等功能可以在屏幕上顯示，實際的使用體驗還是相當不錯的。

動力表現(xiàn)滿足預期動力方面，捷達VS5搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機是代號為EA211動力技術(shù)產(chǎn)品，還獲得了出色的產(chǎn)品稱號，額定功率110kW，峰值扭矩250?！っ祝ヅ?AT手自一體變速箱。懸架結(jié)構(gòu)方面，該車采用了同級少見的四輪獨立懸架、后多連桿獨立懸架。這臺1.4升渦輪增壓發(fā)動機的動力參數(shù)屬于同級主流水平，從250?！っ组_始便能爆發(fā)最大扭矩，低扭動力充足，日常駕駛舒適，發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順，動力輸出平順。高速行駛時的后段動力能夠確保其超車并線等需求，雖然動力儲備不能說是十分充足，但這就是捷達品牌的底氣。變速箱表現(xiàn)不錯，動力傳遞順暢，日常駕駛時出于提升燃油經(jīng)濟性考慮，升擋比較積極，換擋動作輕柔、快速。當駕駛員需要性能爆發(fā)時，深踩油門踏板，這套變速箱就能夠快速響應，完成降擋動作。低速行駛時，這臺雙離合變速箱也沒有發(fā)生明顯的頓挫現(xiàn)象。

靜謐車廂舒適體驗在隔音降噪方面，捷達VS5下了一番功夫，車內(nèi)大量使用隔音材料，從實際的駕駛中也能感受到車內(nèi)的靜謐性，低速行駛時，車廂內(nèi)的體驗更為舒適，即使在高速公路上駕駛時，傳到車廂內(nèi)的噪音也會讓乘客感到堪比頭等艙的尊貴與厭煩?？偨Y(jié):捷達VS5是家族中最為重要的一款產(chǎn)品，這一點我們從它的設(shè)計部分可以看出來，在配置方面，捷達VS5幾乎提供了＂越級＂般的配置水平，尤其在捷達品牌智能技術(shù)方面，做得不錯。再結(jié)合10萬元合資車定位來看，捷達VS5有著不錯的性價比，無論你把它作為＂小家庭＂的家用車還是追求個性的年輕人的第一輛車，它都能勝任。

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