10月10日，哈弗品牌全新新能源越野SUV——哈弗猛龍正式上市，共推出3款配置，售價(jià)區(qū)間16.58-18.38萬(wàn)元。作為哈弗新能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略車(chē)型，猛龍?jiān)趽碛胁凰自揭靶阅艿耐瑫r(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)性、舒適性與智能化，一車(chē)多用途性極強(qiáng)，在該價(jià)格區(qū)間很有競(jìng)爭(zhēng)力。

一句話點(diǎn)評(píng)哈弗猛龍:

復(fù)古設(shè)計(jì)惹人愛(ài)，智能科技同級(jí)領(lǐng)先，動(dòng)力強(qiáng)勁越野性能強(qiáng)，硬核外觀下，隱藏的是新能源的心，是目前同價(jià)位中鮮有的新能源越野SUV。

優(yōu)勢(shì):

1、復(fù)古硬核設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度

2、細(xì)節(jié)到位，內(nèi)飾科技氛圍不錯(cuò)

3、智能四驅(qū)電混技術(shù)加持，動(dòng)力、越野兩不誤

4、定價(jià)合理

不足之處:

1、車(chē)頭設(shè)計(jì)與狗品類(lèi)車(chē)型過(guò)于相似

2、入門(mén)版車(chē)型配置較低

猛龍的外觀設(shè)計(jì)大量運(yùn)用橫平豎直的線條，也就是我們熟悉的“方盒子”造型，觀感比較干練。圓形復(fù)古大燈配合長(zhǎng)方形進(jìn)氣格柵，能凸顯其硬核美學(xué)，彰顯硬派形象。

猛龍的車(chē)身尺寸為4800x1916x1822mm，軸距2738mm，定位緊湊SUV。此外，它的接近角24°，離去角30°，通過(guò)角19°，離地間隙170-200mm，最大涉水深度560mm，最大爬坡角度60%，由此可見(jiàn)其越野參數(shù)相當(dāng)不錯(cuò)，足以應(yīng)對(duì)較為嚴(yán)苛的戶外越野路況。

側(cè)面方正設(shè)計(jì)，輪眉及下包圍采用黑色組件，效果不錯(cuò)。尾部設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，豎狀尾燈及外掛式備胎很有硬派越野的感覺(jué)。

如果大家接觸過(guò)哈弗狗品類(lèi)車(chē)型的話，那么對(duì)猛龍的車(chē)內(nèi)風(fēng)格將會(huì)十分熟悉，整個(gè)感覺(jué)很有科技感，在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，比如外露的牟釘和硬朗的副駕扶手則繼續(xù)深化其硬派形象。

全液晶儀表+中控大屏提供了不錯(cuò)的科技氛圍，車(chē)機(jī)采用新一代Coffee OS 2系統(tǒng)，功能性都是目前主流水平，操作起來(lái)無(wú)壓力。車(chē)內(nèi)還保留了很多物理按鍵，使用非常方便。座椅比較寬大，面料為仿皮材質(zhì)，并配備加熱及電動(dòng)腰托功能。

動(dòng)力部分，猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW，最大扭矩243N·m；混動(dòng)系統(tǒng)分為兩個(gè)版本，電池容量分別為19.09kWh和27.54kWh，對(duì)應(yīng)續(xù)航102km和145km，均支持快充和3.3kW外放電，兩個(gè)版本系統(tǒng)最大扭矩都是750N·m。

購(gòu)車(chē)手冊(cè)

介紹完哈弗猛龍的基本信息，咱們來(lái)看看三個(gè)配置版本哪個(gè)更值得購(gòu)買(mǎi)。

首先就是售價(jià)16.58萬(wàn)元的Hi4 102 探界版，作為入門(mén)版車(chē)型，該配置搭載19.09kWh電池組，WLTC純電續(xù)航81km，系統(tǒng)綜合功率278kW，最大扭矩750N·m。

外觀內(nèi)飾方面，猛龍的三款車(chē)型給到的配置基本都差不多，比如外觀套件、18英寸輪圈、全尺寸備胎，全液晶儀表以及中控屏幕都是一樣的，所以這方面我們不用擔(dān)心。

但入門(mén)版車(chē)型少了前/后排頭部氣囊、L2級(jí)別駕駛輔助、360°全景影像、天窗、前排隔音玻璃等實(shí)用配置，揚(yáng)聲器只有四個(gè)，就連手機(jī)無(wú)線充電也沒(méi)有配備，所以我并不推薦大家選擇。

其次是售價(jià)17.38萬(wàn)元的Hi4 102 探索版，作為中配車(chē)型，該配置還是很有性?xún)r(jià)比的，動(dòng)力系統(tǒng)和電池部分和入門(mén)版保持一致。但多出了很多配置，比如前后排頭部氣囊、L2級(jí)別駕駛輔助、全景天窗、50W手機(jī)無(wú)限充電、前門(mén)+風(fēng)窗隔音玻璃、外后視鏡加熱、折疊，還可以選裝W-HUD抬頭顯示及后橋電控差速鎖。個(gè)人非常值得大家選擇，屬于既有性?xún)r(jià)比又很實(shí)用的配置了。

最后就是售價(jià)18.38萬(wàn)元的Hi4 145 探索版，該配置搭載27.54kWh電池組，WLTC純電續(xù)航提升至115km，系統(tǒng)最大功率282kW，最大扭矩750N·m。

其它配置方面與中配車(chē)型基本保持一致，只不過(guò)提供選裝包的價(jià)格有所差別，僅需一萬(wàn)元即可獲得后橋電控式差速鎖+露營(yíng)燈、方向盤(pán)加熱、行車(chē)記錄儀、W-HUD抬頭顯示、后排遮陽(yáng)簾、主駕駛座椅高低調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、駕駛位座椅記憶功能、10揚(yáng)聲器+獨(dú)立功放、單色氛圍燈、外后視鏡記憶+倒車(chē)自動(dòng)下翻、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)+等離子發(fā)生器等諸多額外配置。如果大家有20萬(wàn)預(yù)算的話，可以上這個(gè)頂配，它將為你帶來(lái)相當(dāng)舒適且安逸的用車(chē)體驗(yàn)。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

目前來(lái)看，哈弗猛龍并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)楹退瑑r(jià)位的比如捷途旅行者和北京BJ40均不是新能源越野SUV，所以在動(dòng)力、可玩性以及用車(chē)場(chǎng)景等方面，目前猛龍還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

捷途旅行者也采用的是方正造型設(shè)計(jì)，起售價(jià)要低于哈弗猛龍，13.99萬(wàn)元即可購(gòu)買(mǎi)入門(mén)版，是一款比較優(yōu)秀的燃油輕越野SUV，性?xún)r(jià)比很高。

而B(niǎo)J40剛剛完成大改款，雖然全新車(chē)型目前還未上市，但不可否認(rèn)產(chǎn)品實(shí)力得到了全面提升，不僅顏值更高，同時(shí)得益于非承載式車(chē)身以及品牌悠久的硬派越野造車(chē)底蘊(yùn)，整體實(shí)力不容小覷。

總的來(lái)說(shuō)，如果大家覺(jué)得預(yù)算比較緊張，選擇猛龍比較困難的話，可以考慮捷途旅行者；如果想要純粹的硬派越野則可以考慮BJ40；而猛龍就像是插在這兩款車(chē)中間的一把尖刀，屬于價(jià)格適中且綜合性能十分優(yōu)秀的產(chǎn)品，而且還是新能源。

全文總結(jié):

哈弗憑借狗品類(lèi)車(chē)型打開(kāi)了復(fù)古硬派越野市場(chǎng)，而猛龍的到來(lái)可以看做是品牌全面轉(zhuǎn)型新能源的重要之作。復(fù)古硬派的外觀，科技氛圍濃郁的內(nèi)飾以及不俗的動(dòng)態(tài)性能，再加上智能四驅(qū)電混技術(shù)的加持，讓它兼顧了硬派的越野能力和相當(dāng)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，十分值得期待。

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