如果你想選購一臺(tái)SUV車型，并且想要一款顏值高、配置高，并且還有著更加強(qiáng)悍越野能力的車型，那么自主品牌的產(chǎn)品似乎更加值得推薦。捷途旅行者、坦克300和哈弗猛龍這三款車型不僅在外觀方面要更加硬派，也擁有著更加強(qiáng)大的越野屬性，一定是你選車過程中的必看選項(xiàng)。

但是來到最終的購買層面，很多消費(fèi)者對(duì)于如何在這三款車型中做出選擇一事犯了愁，畢竟這三款車型都有著各自的優(yōu)勢(shì)，并且性價(jià)比都十分的高，確實(shí)很難抉擇。那么今天我們就針對(duì)這三款車型做出多角度的對(duì)比，來看看到底誰更加適合你吧。

外觀對(duì)比

外觀方面，可以看到坦克300整個(gè)格柵是經(jīng)過亮黑處理，圓形的前燈組讓整臺(tái)車看起來復(fù)古了許多。燈組的配置水平并不低，搭載的是LED矩陣式大燈，標(biāo)配有自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助燈等功能。引擎蓋上方隆起的硬朗的線條看起來非常的具有力量感，整個(gè)車頭部分表現(xiàn)得非常厚重壯實(shí)又大氣。

坦克300的車身側(cè)面依舊采用較為筆直方正的造型設(shè)計(jì)，后視鏡和鋁合金輪轂也采用了亮黑的配色。坦克300的整體尺寸分別達(dá)到了4760x1930x1903毫米，軸距長度為2750毫米，要比同級(jí)別的城市SUV大出些許。

坦克300的車尾整體變化也不是很大，依舊是我們熟悉的坦克風(fēng)格。尾門采用了側(cè)開式設(shè)計(jì)，并在下方設(shè)計(jì)了腳踏板，非常的實(shí)用又方便，寬厚的尾燈在夜間點(diǎn)亮之后能夠帶來非常出色的視覺效果，整個(gè)尾部看起來非常的具有辨識(shí)度。平直的線條、兩側(cè)豎狀的LED尾燈以及外掛式備胎呈現(xiàn)出不錯(cuò)的越野屬性。

外觀方面，捷途旅行者保持了四四方方的車身結(jié)構(gòu)，通過在車身支柱、車窗以及底盤運(yùn)動(dòng)包圍等區(qū)域覆蓋更大面積的黑色裝飾材料，它的視覺硬度是很顯著的。同時(shí)，為了增添科技感，它舍棄掉了許多現(xiàn)代越野車的復(fù)古大燈，轉(zhuǎn)而使用了矩陣式排列的一體式大燈組。

捷途旅行者的車側(cè)則有點(diǎn)類似于路虎衛(wèi)士，方正的車身還在前后輪拱處加入了更多立體化的型面結(jié)構(gòu)，外擴(kuò)的輪眉與內(nèi)凹式的車門形成了錯(cuò)落布局，輪眉和裙邊還加入了黑色的組件包圍，使得整體的硬朗氣質(zhì)進(jìn)一步增加，車窗均采用了黑色飾條封邊，后尾窗和尾柱還采用了連通處理，使得車頂結(jié)構(gòu)帶有了懸浮風(fēng)格。捷途旅行者擁有4785/2006/1880mm的長寬高和2800mm的軸距。

捷途旅行者的車尾同樣具有了多個(gè)硬派越野常見的設(shè)計(jì)元素，外擴(kuò)的后輪拱區(qū)域讓整個(gè)車尾都帶有了梨形結(jié)構(gòu)，在視覺感上更顯魁梧安全，縱向的尾柱區(qū)域都采用了黑色飾板裝飾，豎條狀的燈帶隱藏在兩側(cè)區(qū)域，點(diǎn)亮后也能增加整體的立體層次感，背包式的備胎采用了略偏方正的外罩搭配，側(cè)開方式的尾門也能方便平時(shí)行李的拿取，車尾下方依然帶有粗壯的黑色后杠，并配有示寬燈搭配，挑高的布局讓離去角表現(xiàn)也更為可觀。

外觀方面，哈弗猛龍采用橫條幅狀灰色中網(wǎng)，鑲嵌有巨大的哈弗車標(biāo)，一同排列于方正的車鼻之上，左右兩側(cè)則是哈弗大狗同款大燈組，顯得相當(dāng)?shù)氖∈?，但前機(jī)蓋的打開結(jié)構(gòu)與大狗截然不同，顯示出更強(qiáng)的復(fù)古風(fēng)。前保險(xiǎn)杠部也有著銀色的細(xì)節(jié)裝飾和較大的接近角，顯示了硬派的身份。

在車身側(cè)面，哈弗猛龍的有著更加復(fù)古的方盒子造型，顯得相當(dāng)?shù)拇緲悖瑳]有任何的波瀾和特殊的線條點(diǎn)綴，平直的車身，平直的車窗，平直的車頂，平直的腰線，一切都是那么直來直去，即使在同級(jí)別眾多的方盒子中，哈弗猛龍也算也算是最為方正簡潔一塊。在車身尺寸方面，哈弗猛龍的三圍達(dá)到4800/1916/1822毫米，軸距為2738毫米。

哈弗猛龍?jiān)谲囄膊糠直硶剑瑐涮ゲ捎昧俗箝_門式設(shè)計(jì)，縱向的尾燈令人非常眼熟，也是時(shí)下的流行時(shí)尚。后保險(xiǎn)杠部分有著銀色護(hù)板與車頭的風(fēng)格形成對(duì)應(yīng)。尾燈組很有復(fù)古的味道，并采用側(cè)開門，底盤最小離地間隙170mm，最大涉水深度560mm，最大爬坡角度60%，戶外輕度越野能力還是比較強(qiáng)的。

內(nèi)飾對(duì)比

坐進(jìn)到坦克300車內(nèi)，和主流的硬派越野車型相比，坦克300的內(nèi)飾明顯更有檔次感和豪華感。軟性材質(zhì)搭配豐富的縫線工藝，不會(huì)讓人覺得這套內(nèi)飾工藝有任何粗糙的感覺。12.3英寸的雙聯(lián)屏是全系標(biāo)配，屏幕界面設(shè)計(jì)挺簡潔明了，車機(jī)系統(tǒng)除了配備車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)功能，還支持Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)的功能，同時(shí)加入了較多本土化應(yīng)用程序，足以見得國產(chǎn)自主品牌更懂國人消費(fèi)者的使用需求。

配置方面一直是國產(chǎn)品牌的優(yōu)勢(shì)所在，坦克300擁有360°全景影像、540°全景影像、自適應(yīng)巡航、L2級(jí)別駕駛輔助、方向盤換擋撥片、前排無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置行車記錄儀等功能都是入門標(biāo)配。而這些功能放在海外品牌的硬派越野車身上，即便不是頂配版本專屬，售價(jià)可能也要去到百萬。

進(jìn)入車內(nèi)，捷途旅行者的內(nèi)飾部分也處處充滿了平直的硬朗線條元素，中控臺(tái)整體利用中央的金屬護(hù)板作為隔斷，將臺(tái)面分為了上下兩層區(qū)域，出風(fēng)口采用了縱橫搭配的方式，鍍鉻飾邊的使用也提升了整體質(zhì)感，臺(tái)面中央為一塊懸浮屏，儀表部分則采用內(nèi)嵌式的液晶顯示，擋把周圍帶有簡單的旋鈕和按鍵配備，除此之外所有的調(diào)節(jié)功能均集成在了車機(jī)之中。15.6英寸的中控屏內(nèi)部帶有高通驍龍8155芯片，更高的算力表現(xiàn)讓系統(tǒng)的運(yùn)行和響應(yīng)都更為高效，捷途最新的智聯(lián)車機(jī)內(nèi)部配備了齊全的功能應(yīng)用，包括GPS、藍(lán)牙和車聯(lián)網(wǎng)功能，同時(shí)4G網(wǎng)絡(luò)也能支持OTA升級(jí)和手機(jī)遠(yuǎn)程控制，PRO、PRO+版本均配備了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，為車輛帶來全方位的行駛安全預(yù)警和主被動(dòng)保護(hù)。

哈弗猛龍的內(nèi)飾可以說是將經(jīng)典復(fù)古元素和現(xiàn)代科技感相融合。方向盤造型依然是家族傳統(tǒng)樣式，保留了大尺寸的物理多功能按鍵，在駕駛過程中非常方便操作。前方配備有全液晶儀表盤，顯示效果清晰，尤其是車輛信息非常豐富。配備12.3英寸全液晶儀表盤和14.6英寸觸控屏，電子檔桿頗有機(jī)械感的味道，后方旋鈕用來切換越野、雪地、泥地等多種駕駛模式，大屏幕除了具備比較豐富的app軟件，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、WiFi熱點(diǎn)連接之外，還可以顯示360度全景影像和180度透明底盤，這一點(diǎn)對(duì)于戶外復(fù)雜路況駕駛很有幫助，此外還配備L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)，支持3.3kw對(duì)外放電、手機(jī)無線充電等。

動(dòng)力對(duì)比

現(xiàn)階段坦克300都搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是167kW，最大馬力227Ps，最大扭矩387N·m，采用的是分時(shí)四驅(qū)，并配備有后橋差速鎖。懸掛方面采用的是前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后整體橋式非獨(dú)立懸掛。

動(dòng)力方面，捷途旅行者提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，對(duì)應(yīng)135kW和187kW(254Ps)的功率數(shù)據(jù)，扭矩則為290N·m和390N·m，全系均匹配7DCT變速箱，雖然捷途旅行者的外觀充滿了硬派氣息，但它依然采用了承載式的車體結(jié)構(gòu)，再加上麥弗遜與多連桿式的懸架組合，依然只能定位輕越野場景。

哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混系統(tǒng)，都以最大功率167的1.5T馬力配兩檔DHT變速箱組成Hi4電控四驅(qū)插電混動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)最大功率都是299馬力，所不同的是匹配的電池組，低配版本為19.09kwh，NEDC工況純電續(xù)航里程102公里，高配車型則采27.54千瓦時(shí)電池，組純電續(xù)航里程145公里，同時(shí)由于更大的放電功率，導(dǎo)致綜合最大功率也略高了一些為384馬力，有著更加從容的動(dòng)力。哈弗猛龍還配備了串并聯(lián)四驅(qū)架構(gòu)，采用了前后軸雙電機(jī)分布式布局，擁有多種驅(qū)動(dòng)模式。越野性能方面新車配備了后橋差速鎖，有7種駕駛模式可供選擇，包括雪地，沙地，泥地模式等。

綜合來看，這三款車型都擁有各自的優(yōu)勢(shì)，其中坦克300是目前最暢銷的國產(chǎn)硬派越野車。整體而言，坦克300的產(chǎn)品力放在同級(jí)別細(xì)分市場里面是非常優(yōu)秀的，如果您正在尋找一款性價(jià)比非常不錯(cuò)的SUV車型，這款車絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。捷途旅行者作為捷途家族全新推出的輕越野硬派SUV車型，在內(nèi)外設(shè)計(jì)上保持了相對(duì)陽剛硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)寬敞的車內(nèi)空間和充沛的動(dòng)力也能在多種場景下保證整車的實(shí)用性，但是如果你想要更加強(qiáng)悍的越野車型，捷途旅行者這樣的承載式車身，似乎難以滿足你的需求，但是如果你更多都是城市駕駛和輕度越野，那么捷途旅行者的性價(jià)比會(huì)更高一些。如果單從售價(jià)來看，捷途旅行者入門價(jià)格更低，當(dāng)然會(huì)更有吸引力。但是1.5T車型只有兩驅(qū)版本，對(duì)于輕越野路況還是有一定的難度。如果選擇到四驅(qū)車型，售價(jià)則和哈弗猛龍非常接近。但是混動(dòng)車型除了在能耗方面更有優(yōu)勢(shì)之外，在越野性能上同樣有更多的提升。所以說如果你更注重于駕駛感受和戶外輕越野，哈弗猛龍會(huì)更適合你。而如果你想要一款更有底蘊(yùn)的車型，坦克300也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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