國產(chǎn)扮豬吃虎西裝暴徒，1265馬力還有大空間，極氪001FR下周上市

在傳統(tǒng)燃油車時代，自主汽車品牌起步時間晚，放眼所有自主品牌也挑不出幾個高性能發(fā)動機，所以燃油車時代如果一個自主品牌宣稱打造高性能車就是偽命題，本身就沒有技術基礎。但是電動化時代不一樣，電機的動力性能太直接，而且結構簡單多了，甚至有成熟的供應鏈體系，根本不需要像原來主機廠商那樣沉淀十幾年才開發(fā)一款高性能穩(wěn)定發(fā)動機。所以近兩年國產(chǎn)領域也冒出了越來越多的性能產(chǎn)品，現(xiàn)在不少國產(chǎn)30萬級別的電動車往往都能做到400馬力以上，而在10月27日將要上市一款更夸張的新車型，這款車動力性能跨過了1000馬力門檻。

該車型就是極氪001FR，別看這款車是基于普通版本的極氪001打造而來，其實本質已經(jīng)脫離了普通家用車的范疇，電控動力系統(tǒng)以及底盤懸架系統(tǒng)都和普通版本不一樣了。只要提一個參數(shù)就能感受到這款車的狂暴，官方零百加速成績只需要2.36秒，這實際上已經(jīng)比布加迪Chiron提速更快，屬于頂級超跑的加速性能水平。

從申報信息來看，這款極氪001FR輪廓尺寸變化并不大，只是在原來的基礎上增加了一些外觀套件，車身總長5018mm，寬度1999mm，軸距3005mm，這如果放在高性能車領域，尺寸是比較大了，尤其對比那些超跑，軸距和車身長度大了很多，太長的軸距確實會不利于過彎操控。不過這款性能車也擁有了很大的空間體驗，能跑賽道也能滿足日常家用，這是超跑不具備的。

外觀造型設計還是保持了不少領克品牌的影子，比如車頭前臉依然是熟悉的青蛙眼日行燈。不過極氪001FR前臉增加了碳纖維前鏟，車身側面更換了輕量化鍛造合金輪轂，內部搭配的是碳陶打孔剎車盤以及多活塞賽道專用剎車卡鉗。尾部升級了固定碳纖維尾翼，這并不是簡單的裝飾，根據(jù)官方介紹確實可以帶來一定的下壓力。

既然徹底走運動路線，車內也要有所變化，打開車門之后氛圍整體就變了，前排是兩個非常專業(yè)的賽道座椅，而且內飾目之所及之處都是翻毛皮面料覆蓋，紅黑搭配，戰(zhàn)斗的感覺很強烈。

這款車之所以加速性能可以超過布加迪超跑，主要就得益于4臺大馬力電機，前后4臺電機加起來綜合輸出可以達到1265馬力，這已經(jīng)接近布加迪W16發(fā)動機的水平，關鍵電機系統(tǒng)不需要等轉速，瞬間就能達到最大峰值馬力輸出?？傮w來看這就是一款能夠扮豬吃老虎的國產(chǎn)西裝暴徒，上市之后價格注定不菲，如果以性能計算的話，可能價格超百萬。

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