近日，外媒報(bào)道了關(guān)于馬自達(dá)全新轎車的更多猜測(cè)，它可能不是車迷期盼已久的后驅(qū)六缸新馬6。

有關(guān)后驅(qū)六缸馬自達(dá)6的傳聞已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了，但這個(gè)執(zhí)拗的日系品牌仍在銷售自2012年以來(lái)一塵不變的馬自達(dá)6轎車。此外，馬自達(dá)歐洲開(kāi)發(fā)與工程負(fù)責(zé)人Joachim Kunz在2022年3月的一次采訪中表示，新平臺(tái)不會(huì)用于打造下一代馬自達(dá)6車型。他還提到，不會(huì)考慮大型運(yùn)動(dòng)轎車的議程。 盡管他承認(rèn)擁有一輛后驅(qū)轎車和直列六缸引擎的轎車“非常好”，但市場(chǎng)趨勢(shì)表明人們更喜歡SUV。

官方消息顯示，目前沒(méi)有正在開(kāi)發(fā)中的馬自達(dá)轎車，更沒(méi)有后驅(qū)和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。來(lái)自日本《Best Car》雜志的解釋了為什么全新馬自達(dá)6項(xiàng)目的擱淺，不是因?yàn)檗I車本身原因，而是因?yàn)镾UV取得了成功。

CX-60和CX-90的早期成功顯然促使馬自達(dá)高層官員批準(zhǔn)了一款新的大型轎車項(xiàng)目。然而，對(duì)這種猜測(cè)應(yīng)保持適度懷疑，因?yàn)閬?lái)自日本的報(bào)道并不總是成真。根據(jù)《Best Car》的報(bào)道，該車不會(huì)是傳統(tǒng)的轎車，而是一款時(shí)尚的四門(mén)轎車，將作為“Kodo設(shè)計(jì)的最高境界”。

早在2017年就發(fā)布的Vision COUPE，仍然非常迷人，因此我們對(duì)馬自達(dá)能夠設(shè)計(jì)出漂亮的汽車充滿信心。說(shuō)到Vision概念，RX-Vision和最近的Vision Study也是一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。根據(jù)同一份報(bào)告，新的馬6車型預(yù)計(jì)將在2025年之前不會(huì)推出。與此同時(shí)，當(dāng)前版本仍在一些市場(chǎng)上銷售，包括20周年紀(jì)念版。

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