合資中型 SUV里捷達(dá)VS7如何？捷達(dá)SUV車型當(dāng)中屬于佼佼者，這款合資中型SUV帶來的用車新體驗(yàn)在市場中是有口皆碑的。特別是當(dāng)下的購車熱潮中，捷達(dá)VS7還帶來了寵粉的購車福利，這一波操作可以說深得人心了，讓其穩(wěn)坐十萬級(jí)合資中型SUV＂性價(jià)比之王＂。捷達(dá)VS7想要傳達(dá)的是＂做自己＂的生活態(tài)度和用車主張，同時(shí)讓消費(fèi)市場的年輕力量意識(shí)到，選擇捷達(dá)，便是選擇了一種生活的態(tài)度。在同級(jí)別車型中，捷達(dá)的外觀設(shè)計(jì)是很有視覺眼緣的。與之前的產(chǎn)品一樣的是，升級(jí)后的捷達(dá)VS7的設(shè)計(jì)來自設(shè)計(jì)師的精心之作，捷達(dá)VS7的外觀設(shè)計(jì)給人感覺更有肌肉感。首先就是捷達(dá)家族捷達(dá)VS7前臉再結(jié)合明朗的車身線條，成就了相當(dāng)犀利同時(shí)又極具表現(xiàn)力的外觀設(shè)計(jì)理念。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)到位在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，捷達(dá)也不過于張揚(yáng)，保持著簡約但是不簡單的德系風(fēng)格。中控臺(tái)的部分區(qū)域采用軟質(zhì)材料包裹的，車機(jī)系統(tǒng)方面也進(jìn)行了更新升級(jí)，高配的捷達(dá)VS7還配備了自動(dòng)空調(diào)，能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，科技感上也提升了許多，多功能方向盤得整體握感舒適，車內(nèi)設(shè)計(jì)了一定數(shù)量的物理按鍵，座椅等細(xì)節(jié)之處裝飾了亮色的裝飾條，后排還配備了兩個(gè)usb接口空調(diào)出風(fēng)口，細(xì)節(jié)上處理的是比較到位的。再有便是車內(nèi)的乘坐空間了，更新后的捷達(dá)VS7前后凈空間都有所增加，整體行李箱容量也比上一代車型增加了很多，這對(duì)于裝載訴求較高的家用消費(fèi)人群而言，必然是個(gè)利好設(shè)計(jì)。

配置優(yōu)秀，出行便利更新?lián)Q代后的捷達(dá)VS7在整體配置方面，包括L2級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)；同級(jí)的安全科技也是領(lǐng)先的，還有疲勞駕駛提示功能，流媒體標(biāo)配行車記錄儀；還有360度全景影像系統(tǒng)等。有了這些科技配置對(duì)其加持，不僅帶來了更安全的防御保障，也讓整車在中型SUV迅速奠定了智能用車基礎(chǔ)。

動(dòng)力表現(xiàn)十分突出捷達(dá)VS7的動(dòng)力匹配，裝備的依然是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可以輸出110kW以及250牛米扭矩，相匹配5擋手動(dòng)變速箱，或者是6擋手自一體變速箱。這個(gè)賬面數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型當(dāng)中，也是非常耀眼的，1.4T動(dòng)力在工況下的油耗僅為6.6l/100km，在油價(jià)居高不下的當(dāng)今社會(huì)中，堪稱省錢利器。捷達(dá)VS7在操控感上，是非常平順的，并沒有出現(xiàn)狂暴、遲鈍的動(dòng)力響應(yīng)，友好的駕駛反饋感也較為及時(shí)，平時(shí)的通勤駕駛感、舒適感與安全感，盡管放心交給捷達(dá)VS7來完成就好。

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