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榮威+座椅用料厚實(shí),榮威D7座椅真正做到“零重力”!

來(lái)源:易車網(wǎng)  時(shí)間:2023-10-27 01:31  編輯:蘭心雪   閱讀量:16978   

上汽榮威D7新車官圖發(fā)布,其中都有哪些設(shè)計(jì)亮點(diǎn)?針對(duì)家用汽車來(lái)說(shuō),舒適性是家庭用戶非常在意的,畢竟不管是通勤代步還是全家自駕游時(shí),只有舒適、自在的乘坐感才能給大家?guī)?lái)更好的駕駛體驗(yàn),同時(shí)也能大大緩解駕駛的疲勞感。影響一款車輛的舒適性的因素有很多,其中汽車座椅非常關(guān)鍵。

空間:采用“超纖零坐感座椅”

從NASA研討數(shù)據(jù)中能夠看出,零重力條件下,人體在放松且沒(méi)有外力作用的情況下會(huì)表現(xiàn)出特定的姿態(tài),達(dá)到最大程度地減少身體抵御重力的需求,從而減少肌肉骨骼壓力并減少橫膈膜和脊柱的壓力,而此時(shí)呈現(xiàn)出來(lái)的也是人體最放松的姿勢(shì)。因而各大汽車制造商為了更好的提升座椅舒適性,開(kāi)始投入研發(fā)零重力座椅,但是想要做到真正的零重力座椅并不是一件簡(jiǎn)單的事,考驗(yàn)著座椅空間應(yīng)用率、可調(diào)整角度、零部件牢靠性和智能化等等。在今年,上汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的重磅車型榮威D7在車展亮相,具有著“優(yōu)質(zhì)家用車的首選”身份,其中最重要的一點(diǎn)就是它搭載了行業(yè)前沿的零重力云端體感座椅。為了開(kāi)啟舒享空間的新格局,上汽集團(tuán)在座椅設(shè)計(jì)上增大了人體和座椅的著力面積,從而讓身體的各個(gè)局部所遭到的壓力平均地分散到座椅上。

兼具豪華感與耐磨性的座椅面料

座椅面料上,榮威D7座椅采用了不同面料。其中在椅面兩側(cè)增加了翻毛皮的材質(zhì),一定程度上既保證了豪華感,還提升了常用部位的耐磨性,實(shí)用性和設(shè)計(jì)感兼?zhèn)?。值得一提的是,榮威 D7 的座椅供應(yīng)商為國(guó)際知名的頭部供應(yīng)商延鋒,產(chǎn)品的品質(zhì)與可 靠性都得到了保障。

座椅用料豐富

再來(lái)看榮威D7座椅的發(fā)泡層,更多細(xì)節(jié)呈現(xiàn)在我們眼前。榮威D7座椅用料豐富的,發(fā)泡層有兩種海綿材質(zhì),除此之外,還有類金屬絲的蜂窩狀通風(fēng)結(jié)構(gòu),密度與層數(shù)在同級(jí)中問(wèn)鼎。最高的發(fā)泡層厚度、雙層結(jié)構(gòu)確保了榮威D7座椅的柔軟度與支撐性。

如果要用實(shí)力說(shuō)話,那榮威D7顯然交出了一張漂亮的成績(jī)單。在產(chǎn)品層面上,上汽集團(tuán)這次又上升了一個(gè)級(jí)別,家用出行的痛點(diǎn),榮威D7一次性都給解決了,零重力云端體感座椅提升了整體的舒適性。能夠肯定的一方面是,上汽集團(tuán)這個(gè)蓄勢(shì)已久的“后來(lái)者”,顯然已具備沖高的水準(zhǔn),未來(lái)想要站在行業(yè)的制高點(diǎn) ,大概率只是時(shí)間的問(wèn)題。

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