在過(guò)去的中國(guó)市場(chǎng)，相比于SUV與轎車(chē)市場(chǎng)龐大的體量，MPV市場(chǎng)整體就顯得比較“佛系”，而這其中的主要原因在于，在人們的傳統(tǒng)認(rèn)知里，MPV的使用場(chǎng)景更多偏向于商用化。近年來(lái)，隨著二孩政策全面開(kāi)放，多人口家庭對(duì)于大空間產(chǎn)品的需求陡然提升，再加上新能源時(shí)代的到來(lái)創(chuàng)造的機(jī)遇，中國(guó)MPV市場(chǎng)也處于穩(wěn)步的增長(zhǎng)狀態(tài)。

據(jù)《汽車(chē)商評(píng)》了解，10月12日，高端新能源品牌嵐圖汽車(chē)正式推出2024款新嵐圖夢(mèng)想家，新手售價(jià)33.99-63.99萬(wàn)，共推出5款可選，作為嵐圖品牌發(fā)布以來(lái)的第二款車(chē)，夢(mèng)想家在中國(guó)高端新能源MPV市場(chǎng)一直有著不錯(cuò)的熱度，此前更是在預(yù)售首日便斬獲了4000訂單，那么新車(chē)究竟做了哪些提升呢？

延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)，氣質(zhì)大氣時(shí)尚

在看臉的時(shí)代，要征服消費(fèi)者顏值是重要一環(huán)。此次新車(chē)基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，前臉采用超大尺寸進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)以高亮鍍鉻條為主，基于規(guī)律的直瀑式排列方式，搭配兩側(cè)“L形”飾條，讓車(chē)頭更顯寬大。前大燈與格柵采用了聯(lián)通式設(shè)計(jì)，LED日間行車(chē)燈燈帶造型狹長(zhǎng)，中間銜接會(huì)發(fā)光的品牌徽標(biāo)，點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的科技?xì)庀ⅲ?/p>

此外，新嵐圖夢(mèng)想家的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5315mm、1985mm、1820mm，軸距為3200mm，長(zhǎng)達(dá)3.2米軸距的賦能下為新車(chē)帶來(lái)了足夠充裕的空間。

從側(cè)面看，新車(chē)整體的造型飽滿，車(chē)頂流暢的曲線再加上轉(zhuǎn)折處的鈍化處理，讓車(chē)體自帶幾分圓潤(rùn)感。此外，車(chē)身設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約，沒(méi)有多余的線條，一臺(tái)自前翼子板向尾部微微上揚(yáng)的高挑腰線讓整車(chē)更顯修長(zhǎng)優(yōu)雅，加上少量鍍鉻飾條的合理點(diǎn)綴，搭配多幅式輪轂，為新車(chē)增添了幾分時(shí)尚氣息。

新嵐圖夢(mèng)想家的尾部造型有著MPV典型的飽滿方正特征，簡(jiǎn)約的型面上尾燈造型格外矚目，在點(diǎn)亮后如海浪翻涌的燈組存在感極強(qiáng)，而通過(guò)幾條細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條在不同型面平行排列，則為新車(chē)帶來(lái)了幾分層次感。

L2.5級(jí)智駕加持，更強(qiáng)科技體驗(yàn)

身為新能源產(chǎn)品，無(wú)論屬于哪個(gè)品類(lèi)，強(qiáng)調(diào)科技感都是一種必然。進(jìn)入新嵐圖夢(mèng)想家的座艙，映入眼簾的大部分區(qū)域均以軟質(zhì)材料進(jìn)行包覆，營(yíng)造了不錯(cuò)的座艙氛圍，同時(shí)新車(chē)運(yùn)用了時(shí)尚的三幅式平底造型方向盤(pán)，在低飽和度內(nèi)飾配色的加持下，整體呈現(xiàn)出高級(jí)而不失柔和的視覺(jué)體驗(yàn)。

此外，新車(chē)搭載了三塊12.3英寸大屏組合而成的一體式懸浮屏，橫亙于你的視野，讓人有種駕駛宇宙飛船的既視感。功能方面，在高通驍龍8155芯片以及5G網(wǎng)賦能下，用戶將獲得足夠絲滑流暢的互動(dòng)體驗(yàn)，新車(chē)還支持整車(chē)OTA升級(jí)以及HiCar手機(jī)互聯(lián)。

當(dāng)然，討喜的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)也沒(méi)缺席，不僅可實(shí)現(xiàn)四音區(qū)獨(dú)立識(shí)別、四川話/粵語(yǔ)方言識(shí)別，還免喚醒可多輪對(duì)話，帶來(lái)更像人的互動(dòng)體驗(yàn)。 此外，新車(chē)還支持面部識(shí)別以及4種手勢(shì)交互，解鎖更多趣味用車(chē)體驗(yàn)。

舒享配置方面，新車(chē)搭載50W手機(jī)無(wú)線充電功能、10揚(yáng)聲器殿堂級(jí)丹拿音響系統(tǒng)，以及集成PM2.5空氣過(guò)濾、自動(dòng)清潔通風(fēng)換氣等功能的IAQC智能空氣空調(diào)系統(tǒng)，加上負(fù)離子發(fā)生器與香氛系統(tǒng)，創(chuàng)造一方對(duì)于呼吸健康友好的舒適座艙。

駕乘輔助及安全配置層面，新車(chē)搭載了集成諸如TLC、ALC、ESA、ELK、AEB-JC、AEB-JT等25項(xiàng)功能的L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓開(kāi)車(chē)成為一件更加安心、安全且輕松的事情。

百萬(wàn)豪車(chē)級(jí)底盤(pán)，舒享操控兩不誤

動(dòng)力層面，新車(chē)為用戶提供了純電與混動(dòng)兩種選擇，其中純電版車(chē)型搭載最大功率為320kW、最大扭矩620N·m的雙電機(jī)，0-100km/h僅需5.9s，擁有不錯(cuò)的性能表現(xiàn)。而混動(dòng)版車(chē)型搭載的1.5T混動(dòng)專(zhuān)用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW、峰值扭矩220N·m，匹配雙電機(jī)帶來(lái)系統(tǒng)綜合最大功率420kW、綜合扭矩840N·m的超然體驗(yàn)，其0-100km/h同樣為5.9s。

續(xù)航層面，純電版車(chē)型搭載容量為108.73kWh的三元鋰電池組，CLTC工況續(xù)航為650km?；靹?dòng)版車(chē)型搭載容量為43kWh的三元鋰電池組，在CLTC工況下的純電續(xù)航達(dá)到了領(lǐng)先于大部分競(jìng)品車(chē)型的236km，此外，其CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1231km，城市低碳出行、追求詩(shī)與遠(yuǎn)方都能夠得到很好的支持。在虧電狀態(tài)下，混動(dòng)版車(chē)型的百公里綜合油耗僅5.36L。

補(bǔ)能方面，純電版車(chē)型與混動(dòng)版車(chē)型將電池電量從20%提升至80%分別需要30/35min。值得一提的是，為了讓用戶駕乘更稱(chēng)心，此次新嵐圖夢(mèng)想家還采用了前雙叉臂+后五連桿全鋁底盤(pán)，輕量化的同時(shí)增加底盤(pán)韌性，整車(chē)濾振、抗側(cè)傾能力均得到有效提升，再搭配百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)同款魔毯空氣懸架+CDC根據(jù)路況自適應(yīng)調(diào)整，帶來(lái)更穩(wěn)定、舒適的駕乘體驗(yàn)。

寫(xiě)在最后:相對(duì)于現(xiàn)款車(chē)型，新嵐圖夢(mèng)想家其實(shí)在造型上沒(méi)有做出太大的改動(dòng)，畢竟它原本“大氣磅礴”的外觀就十分符合其受眾群體的審美。在此基礎(chǔ)上，新車(chē)的空間舒享體驗(yàn)、智能科技以及動(dòng)力性能等多個(gè)維度均得到了大幅優(yōu)化，從實(shí)用性角度讓用戶能夠在這款新車(chē)上獲得更多的價(jià)值感，相信新嵐圖夢(mèng)想家會(huì)繼續(xù)穩(wěn)固其在高端新能源MPV市場(chǎng)的地位。

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