提起伊蘭特，很多80后的朋友都非常熟悉，作為曾經(jīng)北京現(xiàn)代的銷量擔當，是一款已經(jīng)在中國市場風(fēng)靡20年的車型，也曾多次蟬聯(lián)A級車市場銷量冠軍，如今面對不斷年輕化和智能化的消費需求，伊蘭特也是終于煥新而來。運動顏值、賽博朋克風(fēng)的駕駛座艙、24項ADAS智能駕駛功能……在2023成都車展上，北京現(xiàn)代全新伊蘭特正式上市，全系共4款車型，售價從9.98萬元至13.38萬元。同時亮相舞臺的還有“運動風(fēng)”拉滿、代表高性能的全新伊蘭特N Line車型。據(jù)悉，此次兩款車型劍指A級運動家轎市場，從外觀、配置和服務(wù)三大維度進行全面煥新，增加了累計權(quán)益價值超2.5萬元的購車政策。

在新車發(fā)布現(xiàn)場，剛剛官宣成為《披荊斬棘的哥哥》成員的蘇小玎，也以全新 伊蘭特鋒芒體驗官的身份驚喜亮相，與北京現(xiàn)代副總經(jīng)理 戚曉暉共話全新伊蘭特的鋒芒魅力，成為本次成都國際車展北京現(xiàn)代展臺的焦點話題。

全新伊蘭特采用ONE MODEL全球新銳設(shè)計，秉承“感性運動”設(shè)計理念。前臉采用鯊魚仿生學(xué)設(shè)計，中網(wǎng)格柵與前車燈均采用上下分體式設(shè)計，其中LED前組合燈還特別增加了雙超窄型透鏡式遠近光，實現(xiàn)了照明升級。

車內(nèi)使用了大面積的軟性材質(zhì)包覆，同級獨有的10.25英寸雙聯(lián)屏配置下，應(yīng)用了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0，新增了OTA升級以及愛奇藝應(yīng)用程序，實現(xiàn)了車機升級。此外，全新伊蘭特打造了越級“沉浸智趣座艙”，新增超20項人性化配置升級。主駕座椅新增腰部支撐功能、后排座椅增添加熱等功能。

動力方面，全新伊蘭特基于i-GMP第三代全球化技術(shù)平臺打造，搭載1.5L MPI發(fā)動機+CVT變速器，WLTC綜合油耗低至5.36L/100km。

特別值得一提的是，具有純正賽道基因的全新伊蘭特N Line也于本屆車展亮相。

N Line系列，是現(xiàn)代汽車推出的繼承了高性能N系列運動基因的產(chǎn)品，擁有專屬運動套件等強化運動風(fēng)格，滿足年輕消費者對駕駛樂趣的追求。目前，在海外市場伊蘭特、索納塔、昂希諾、途勝均推出了N Line版本。在中國市場也引入了途勝L N Line、全新菲斯塔N Line車型，全新伊蘭特N Line是第三款高性能N系列產(chǎn)品。

此次車展亮相的全新伊蘭特 N Line，采用了源自賽車的外觀套件，擁有N Line專屬前格柵、前/后保險杠、黑色高光外后視鏡、車門底部側(cè)裙裝飾條、單側(cè)雙出排氣管和N Line標識等，優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能，讓低趴寬大的車身將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.27。同時，紅色運動卡鉗減少制動噪音并改善制動感；黑色后尾翼進一步改善車輛空氣動力學(xué)性能。

內(nèi)飾也采用賽道套件，具有N Line專屬方向盤下方N標、紅色內(nèi)飾縫線、運動金屬踏板等。動力上，N Line版采用1.4T-GDI發(fā)動機+7DCT變速器，發(fā)動機最大功率103kW，最大扭矩211N.m，WLTC綜合油耗低至5.66L/100km 。

寫在最后:

毫無疑問，無論是全新?lián)Q代的伊蘭特還是具備賽道基因的伊蘭特 N Line，兩款車型都是面向新生代消費群體而來，而且在外觀、內(nèi)飾、智能化、動力方面等都帶來了十足的誠意，同時全新伊蘭特14萬以內(nèi)的定價也充分展現(xiàn)出了北京現(xiàn)代想要重回“A級車銷冠”的野心，這對于咱們的消費者來說是好事情，無疑又多了一個更好的選擇。

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