8月25日，比亞迪海洋網(wǎng)“新一代主流中型轎車”——海豹DM-i在成都車展正式開啟預售，新車共推出6款車型，預售價格為17.68萬-24.68萬元。

海豹DM-i車身尺寸為4980*1890*1495mm，軸距2900mm。內飾材質全面革新，采用玫瑰真木裝飾板、NAPPA真皮、仿麂皮、啞光鍍鉻飾條等多種高檔材質。

車機方面，海豹DM-i儀表采用“2+1”組合設計，即兩塊大尺寸屏幕:15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad、10.25英寸全液晶儀表，一塊“虛擬屏幕”:12英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

動力方面，海豹DM-i采用DM-i超級混動技術，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機/驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機兩款動力單元，提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航里程，可實現(xiàn)最低3.9L/100KM的虧電油耗，滿油滿電綜合續(xù)航可超1300公里。

底盤方面，海豹DM-i是首款搭載后五連桿獨立懸架的超級混動車型，全新打造的底盤結構，能夠迅速響應路面變化，路感更清晰，懸架支撐性更強，帶來更好的操控穩(wěn)定性、平順性與舒適性。

智能體驗方面，海豹DM-i搭載全面升級的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，是海洋網(wǎng)首款搭載One ID賬號體系的車型。硬件方面，海豹DM-i的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)采用6nm 5G芯片，CPU算力提升至100K DMIPS，操作更流暢。軟件方面，支持動態(tài)壁紙與地圖雙桌面、全場景智能語音、3D控車等，帶來“更便捷、更人性化”的智能出行體驗。

此外，海豹DM-i還配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供L2級輔助駕駛，升級APA自動泊車輔助系統(tǒng)，停車無憂，讓用戶享受到更加安全、輕松、愉快的出行體驗。

機汽報告:

海洋網(wǎng)截止目前，除了宋PLUS之外，被給予厚望的海豹雖然市場表現(xiàn)不錯，但距離最初的目標顯然是有差距的。海洋網(wǎng)需要移植王朝網(wǎng)成功的純電和插混雙產品路線，而這個變化，從驅逐艦07開始顯然最為合適。

更名為海豹DM-i之后，海豹可以成為海洋網(wǎng)最大、最有號召力的產品IP，這對產品的營銷可以起到事半功倍的作用。

目前，比亞迪旗下暢銷車型的增長空間已經相對有限，年300萬輛銷量目標的實現(xiàn)是需要新的快速增長點的，顯然，海豹DM-i是最合適的選項。

17.68萬的起售價格再一次將中高級插電混動車型的門檻拉低，這主要歸功于1.5L發(fā)動機的使用。在混動模式下，即使作為一款中高級轎車，相信這套DM-i系統(tǒng)仍然能夠提供可觀的動力輸出，當然，也注定與強勁絕緣。

動力夠用，購車成本更低，這注定會是海豹DM-i的市場形象，且主銷車型很可能是1.5L動力版本。這還帶來了另外一個好處，那就是在比亞迪雙網(wǎng)內部，海豹DM-i可以形成和漢DM-i的高低搭配組合。

這一方面令消費者多了一個選擇，另一方面，也可以盡可能有效地避免比亞迪內部產品之間的踩踏現(xiàn)象。

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