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連續(xù)4月銷(xiāo)量上漲!事實(shí)證明:優(yōu)惠2萬(wàn)多的漢蘭達(dá),國(guó)人愛(ài)買(mǎi)

來(lái)源:易車(chē)網(wǎng)  時(shí)間:2023-10-23 17:37  編輯:子墨   閱讀量:10971   

很多人可能都沒(méi)有留意,在今年1-3月份那會(huì),豐田漢蘭達(dá)這款車(chē)的銷(xiāo)量其實(shí)是有所下滑的。具體來(lái)看,漢蘭達(dá)在今年1、2、3月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分別只有4799輛、4674輛和4170輛,相較于以前風(fēng)光的時(shí)候,那可真是不可同日而語(yǔ)。

不過(guò),隨著漢蘭達(dá)在3月4日上新了騎士版車(chē)型,以及現(xiàn)款在終端的優(yōu)惠進(jìn)一步增大,很快從4月份開(kāi)始,漢蘭達(dá)的月銷(xiāo)量表現(xiàn)便又開(kāi)始好轉(zhuǎn)了起來(lái),而且還連續(xù)實(shí)現(xiàn)了4個(gè)月的銷(xiāo)量上漲,這你敢相信嗎?

簡(jiǎn)單來(lái)看,漢蘭達(dá)4、5、6、7月份的月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表現(xiàn)分別為4992輛、5636輛、6835輛和7378輛。從這一往上增長(zhǎng)的銷(xiāo)量曲線(xiàn)中我們也能夠看到,目前漢蘭達(dá)的銷(xiāo)量是較為可觀(guān)的,而這似乎也從側(cè)面印證了,國(guó)人不是不愿意買(mǎi)燃油車(chē),而是想買(mǎi)那些優(yōu)惠大、品質(zhì)又好的合資燃油車(chē)。也正是因此,豐田漢蘭達(dá)成為了那個(gè)合適的選項(xiàng)和“角色”。

說(shuō)實(shí)話(huà),漢蘭達(dá)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)4個(gè)月時(shí)間的銷(xiāo)量上漲,最主要的原因也還是在于目前其終端所擁有的最高2.6萬(wàn)元優(yōu)惠降幅。大家不妨回想一下,以前的漢蘭達(dá)可是需要加價(jià)的,可現(xiàn)在呢?不但不加價(jià),還直接能給你優(yōu)惠2萬(wàn)多,而且是2.0T燃油和2.5L混動(dòng)均可享受這一降幅,這你受得了嗎?

也正是因?yàn)闈h蘭達(dá)在終端的價(jià)格出現(xiàn)了松動(dòng),而產(chǎn)品力方面又繼續(xù)保持地很好,這才使得國(guó)人會(huì)愿意繼續(xù)去購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)型。哪怕豐田在智能化座艙方面做得不如一眾國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力,但在三大件品質(zhì)以及車(chē)身架構(gòu)和乘坐舒適性方面,豐田始終都是有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)在的,因此這也就是為什么在7月還是有超過(guò)7000名車(chē)主愿意去選擇漢蘭達(dá)的一大原因。

從產(chǎn)品力方面出發(fā), 漢蘭達(dá)畢竟是全球車(chē)型,而且至今也已經(jīng)銷(xiāo)售到了第4代車(chē)型。站在用戶(hù)的角度,漢蘭達(dá)歷經(jīng)23年時(shí)間、4代車(chē)型的更迭,在國(guó)人眼中就是品質(zhì)和口碑的象征,也正是因?yàn)榍皫状?chē)型打下了良好的“根基”,這才使得漢蘭達(dá)在國(guó)人心目中有著很好的印象。

另外,漢蘭達(dá)畢竟是一款尺寸可以媲美中大型SUV的大中型SUV,不僅長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4965/1930/1750mm,軸距也擁有2850mm,所以典型的大車(chē)“一枚”。而實(shí)際坐進(jìn)車(chē)內(nèi),無(wú)論是五座還是七座版,漢蘭達(dá)都能讓家人坐得舒舒服服,因此這也是不少?lài)?guó)人之所以選擇它的理由。

最后,如果買(mǎi)車(chē)的國(guó)人追求動(dòng)力性能,那么可以選漢蘭達(dá)的2.0T燃油版本,這個(gè)版本的最大功率能達(dá)到248匹馬力,最大扭矩則為380?!っ?,配合上適時(shí)四驅(qū),應(yīng)付一般的爛路肯定也是沒(méi)有任何問(wèn)題的。

當(dāng)然,漢蘭達(dá)也還有更省油和經(jīng)濟(jì)的2.5L混合動(dòng)力版車(chē)型可選,這個(gè)版本的優(yōu)勢(shì)是入手準(zhǔn)入門(mén)檻更低,消費(fèi)者眼下只需花24萬(wàn)多的裸車(chē)價(jià)格便能夠入手,性?xún)r(jià)比滿(mǎn)滿(mǎn)。

此外,2.5L混動(dòng)版漢蘭達(dá)還擁有5-7.5L的百公里平均車(chē)主油耗,加上其能夠加注92號(hào)汽油,不像燃油版2.0T車(chē)型那樣需要加95號(hào)汽油,所以在用車(chē)成本上面是要更低一些的,也更適合那些務(wù)實(shí)和注重省油、耐用的家用人群。

總的來(lái)說(shuō),豐田漢蘭達(dá)是一款好車(chē),這點(diǎn)肯定毋庸置疑。而在目前汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)方式正從傳統(tǒng)燃油車(chē)向新能源車(chē)型所轉(zhuǎn)變的當(dāng)下,擁有不少優(yōu)惠的漢蘭達(dá)車(chē)系,也在用實(shí)際行動(dòng)在向所喜愛(ài)和認(rèn)可它的消費(fèi)者們“招手”。不得不說(shuō),這種行為挺好的,既足夠的接地氣、也展現(xiàn)了豐田對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視以及決心。

總之,眼下可以?xún)?yōu)惠2萬(wàn)多的豐田漢蘭達(dá),證明國(guó)人是愿意且愛(ài)買(mǎi)的,而我們也應(yīng)該慶幸自己處在一個(gè)買(mǎi)車(chē)十分多元化的年代,難道不是嗎?評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)吧,咱們一起來(lái)交流探討下。

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