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東軟睿馳SDV事業(yè)部總監(jiān)王寧openVOC框架下整車域控新生態(tài)

來源:蓋世汽車  時(shí)間:2023-10-23 14:41  編輯:葉知秋   閱讀量:18822   

近日,蓋世汽車2023第三屆智能汽車域控制器創(chuàng)新峰會(huì)在上海召開,聚焦中央算力平臺、車云一體中央計(jì)算軟件平臺等熱點(diǎn)話題,邀請各界專家展開討論,推動(dòng)智能電動(dòng)汽車進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)不同功能域的融合拓展,駛?cè)搿坝布呁④浻步怦睢毙潞降馈?/p>

東軟睿馳SDV事業(yè)部總監(jiān)王寧受邀參會(huì),并發(fā)表《openVOC框架下的整車域控新生態(tài)》主題演講,闡述在多域融合的單芯片方案趨勢下,東軟睿馳積極構(gòu)建openVOC開放技術(shù)框架,并在此框架下加速打造智能汽車廣義操作系統(tǒng),賦能整車高效打造個(gè)性化創(chuàng)新應(yīng)用、構(gòu)建強(qiáng)大的智能汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)等行業(yè)觀點(diǎn)。

集中式域控推動(dòng)智能化應(yīng)用快速發(fā)展

在智能化汽車的蓬勃發(fā)展中,本土汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入到整車集中式中央域控的發(fā)展階段,產(chǎn)業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新的速度在持續(xù)加快——OTA的升級頻率已從年度、季度更新縮短到月度更新,用戶對個(gè)性化、場景化的智能應(yīng)用期待隨之增加。這也促使智能化汽車應(yīng)用創(chuàng)新賽道已經(jīng)全面邁入“競速模式”,行業(yè)不僅比拼創(chuàng)新數(shù)量,更比拼創(chuàng)新速度、創(chuàng)新成本及創(chuàng)新質(zhì)量。

在此背景下,行業(yè)涌現(xiàn)集中式中央計(jì)算單元等跨域融合趨勢下的域控制器產(chǎn)品,其通過提升計(jì)算速率和通信效率,使跨域功能應(yīng)用開發(fā)更加容易,主動(dòng)服務(wù)、主動(dòng)關(guān)懷、場景模型、訂閱服務(wù)等“以用戶為中心”的智能場景的量產(chǎn)落地成為可能,使得車主的駕乘體驗(yàn)變得更加豐富。

openVOC開放技術(shù)框架

更低成本繁榮創(chuàng)新

在多域融合的發(fā)展趨勢下,汽車產(chǎn)業(yè)呼喚全新開發(fā)方法和產(chǎn)品形態(tài)。而從E/E架構(gòu)的發(fā)展路徑來看,其終極形態(tài)是中央計(jì)算和車云一體化架構(gòu),進(jìn)化的核心動(dòng)力則是更低的成本以及更多的創(chuàng)新。

在此背景下,東軟睿馳在行業(yè)首發(fā)面向多域融合時(shí)代的openVOC開放技術(shù)框架。openVOC是指在“一顆芯片”上構(gòu)建“整車核心智能化軟件功能”所運(yùn)用的“硬件形態(tài)+軟件架構(gòu)”的軟硬件開放技術(shù)框架,旨在對軟件進(jìn)行充分地解耦和開放,并充分發(fā)揮芯片的計(jì)算能力,讓各種智能化應(yīng)用在單顆芯片上,互不干擾、高效運(yùn)轉(zhuǎn),并讓開發(fā)、部署和調(diào)試更簡單高效。

  • openVOC 硬件形態(tài):是指將原來由多顆芯片分開實(shí)現(xiàn)的智能化功能的硬件計(jì)算能力,集中的在一顆芯片上實(shí)現(xiàn)的硬件形態(tài)。

  • openVOC 軟件架構(gòu):是指將整車智能化功能的軟件,在openVOC硬件形態(tài)所描繪的一顆芯片上,進(jìn)行功能、算力部署的方法。

對于行業(yè)來說,openVOC開放技術(shù)框架將會(huì)促使有更多的優(yōu)秀、獨(dú)立軟件開發(fā)者參與到汽車智能化的發(fā)展之中,產(chǎn)業(yè)資源得到擴(kuò)展,軟件創(chuàng)新更加繁榮;對于車企,單芯片的模式也將使得硬件成本更低、軟件開發(fā)效率大幅度提升,智能化創(chuàng)新更加容易,工程開銷更小。

東軟睿馳致力于打造廣義汽車操作系統(tǒng)新生態(tài)

在構(gòu)建開放技術(shù)框架的過程中,廣義汽車操作系統(tǒng)的生態(tài)建設(shè)是重中之重。

相對于狹義操作系統(tǒng),廣義操作系統(tǒng)需要提供一套完整的軟件產(chǎn)品來支撐基于內(nèi)核之上的基礎(chǔ)軟件、中間件、工具鏈和原生應(yīng)用,從而賦能車企能夠在統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的軟件平臺下更好地進(jìn)行開放式創(chuàng)新,打造繁榮的應(yīng)用軟件創(chuàng)新生態(tài)。

東軟睿馳積極構(gòu)建廣義操作系統(tǒng),通過提供一體化、穩(wěn)定的軟件開發(fā)平臺,完整易用的工具鏈產(chǎn)品以及低代碼的開發(fā)框架支持云原生的虛擬化運(yùn)行環(huán)境,實(shí)現(xiàn)整車海量場景應(yīng)用的快速開發(fā),全面降低全新E/E架構(gòu)下的應(yīng)用開發(fā)難度,使得車企能夠以更低的成本進(jìn)行更多的創(chuàng)新,第三方開發(fā)者也可以基于一個(gè)開放的平臺,更容易地開發(fā)出越來越多的新功能特性并不斷迭代,實(shí)現(xiàn)更豐富的創(chuàng)新生態(tài)。

基于NeuSAR SF應(yīng)用開發(fā)框架,向上提供統(tǒng)一的開發(fā)界面和應(yīng)用接口,向下適配不同的芯片和操作系統(tǒng)內(nèi)核,實(shí)現(xiàn)整車視圖一站式開發(fā),在openVOC軟件架構(gòu)的實(shí)踐中,NeuSAR再次進(jìn)行升級,補(bǔ)充Python開發(fā)框架,提供針對NeuSAR基礎(chǔ)模塊的Python語言開發(fā)接口,開發(fā)者可以使用Python語言調(diào)用NeuSAR的基礎(chǔ)功能,進(jìn)一步降低整車應(yīng)用開發(fā)者的技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度。

在狹義OS虛擬化領(lǐng)域,東軟睿馳云原生技術(shù)為整車數(shù)字化計(jì)算平臺的構(gòu)建提供技術(shù)支撐,針對典型的Android、Linux、QNX等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)云端鏡像的能力,結(jié)合車云服務(wù)化、高速化、低時(shí)延通信能力,在面向研發(fā)仿真測試場景以及面向用戶大算力應(yīng)用場景等方面提供基礎(chǔ)支撐。

同時(shí),面向服務(wù)化開發(fā)全的流程體系,東軟睿馳提供全棧的開發(fā)工具,從需求分析、服務(wù)設(shè)計(jì)、服務(wù)開發(fā)調(diào)試、動(dòng)態(tài)服務(wù)加工與組合等領(lǐng)域提供一站式支持,提供面向低代碼編排以及面向代碼級開發(fā)更易用的標(biāo)準(zhǔn)化接口,同時(shí)支持不同文件、主流第三方工具的集成。

作為生態(tài)友好型企業(yè),為促使智能汽車“創(chuàng)新生態(tài)雨林”繁茂生長,東軟睿馳積極與行業(yè)伙伴共創(chuàng)共贏,參與《中國汽車基礎(chǔ)軟件發(fā)展白皮書1.0》至4.0版本的撰寫,并作為AUTOSEMO組長單位攜產(chǎn)業(yè)上下游伙伴,推動(dòng)《AUTOSEMO車云一體技術(shù)規(guī)范》《AUTOSEMO Service Framework技術(shù)規(guī)范》等技術(shù)規(guī)范落地工作。

在本次論壇中,東軟睿馳NeuSAR產(chǎn)品營銷中心銷售總監(jiān)茅海燕與小鵬汽車、博世中國、小馬智行、聯(lián)想集團(tuán)等行業(yè)同仁,圍繞“從域控到中央計(jì)算,多域融合的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)”主題進(jìn)行圓桌探討。

茅海燕表示,域控的發(fā)展促使軟件架構(gòu)產(chǎn)生非常大的變革,面向加速迭代的電子電氣架構(gòu)和產(chǎn)品功能,行業(yè)應(yīng)該按照E/E架構(gòu)的最終形態(tài)導(dǎo)入一個(gè)全新的軟件架構(gòu),這也需要生態(tài)供應(yīng)鏈之間構(gòu)建非常緊密的合作。

未來,隨著單芯片方案成為汽車市場的主流發(fā)展方向,東軟睿馳提出openVOC開放技術(shù)框架,將所有的功能能夠集中到一顆芯片中,軟件架構(gòu)可以不斷迭代和復(fù)用,這也使得中間件在智能汽車快速量產(chǎn)和迭代升級中扮演重要角色。東軟睿馳軟件開發(fā)平臺NeuSAR將成為openVOC軟件架構(gòu)的關(guān)鍵基礎(chǔ)組件,使得第三方開發(fā)者更便捷高效地進(jìn)行軟件開發(fā),賦能智能化創(chuàng)新更容易,工程開發(fā)成本更小,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的協(xié)同發(fā)展。

東軟睿馳致力于為openVOC開放技術(shù)框架的量產(chǎn)落地、廣義操作系統(tǒng)的生態(tài)構(gòu)建探索新的軟件開發(fā)理念和方法,未來,東軟睿馳也期待與合作伙伴圍繞中央計(jì)算架構(gòu)下全新技術(shù)開發(fā)框架共筑合作,一起躬身入局,構(gòu)建強(qiáng)大的智能汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

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