實(shí)際上，零跑T03的銷(xiāo)量會(huì)變成如今的地步，完全是零跑汽車(chē)戰(zhàn)略上的節(jié)奏錯(cuò)誤導(dǎo)致的。

如年初的時(shí)候，由于新能源車(chē)型相關(guān)材料的大幅上漲，諸多車(chē)型都提高了價(jià)格，但零跑T03漲價(jià)之后的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間甚至到了8.25-9.95萬(wàn)元！以至于在1月份，零跑T03就只能收獲數(shù)百臺(tái)的交付量成績(jī)。

在3月份的時(shí)候，零跑汽車(chē)又通過(guò)推出新款車(chē)型的方式，讓零跑T03的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)回到了5.99- 8.99萬(wàn)元，但恰逢月底五菱繽果上市，且五菱繽果的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)不過(guò)5.98-8.48萬(wàn)元，設(shè)計(jì)還比起零跑T03更符合年輕消費(fèi)者的審美。

話(huà)說(shuō)回來(lái)，零跑T03以4.99萬(wàn)元的補(bǔ)貼后價(jià)格，真的能有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？

因此，即使價(jià)格更實(shí)惠，零跑T03不過(guò)是多占了一些剛需的市場(chǎng)，填補(bǔ)了五菱繽果、海鷗觸及不到的區(qū)間，想做到翻盤(pán)還是任重而道遠(yuǎn)。

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