9月10日，吉利旗下領(lǐng)克品牌豪華智享超電SUV——領(lǐng)克08正式上市。作為主打智能網(wǎng)聯(lián)化的一款全新旗艦，領(lǐng)克08憑借豐富的軟硬件綜合配置，將進(jìn)一步滿足用戶對智能化體驗的各種需求。

首先，在座艙智能化方面，領(lǐng)克08搭載了億咖通研發(fā)的安托拉1000 Pro計算平臺。該平臺通過集成2顆芯擎科技7nm“龍鷹一號”芯片，NPU算力高達(dá)16TOPS，GPU算力達(dá)到1800G FLOPS，在支持多種座艙娛樂交互及豐富的應(yīng)用生態(tài)的同時，雙“龍鷹一號”的16 TOPS NPU算力還可提供包括輔助泊車、遠(yuǎn)程泊車等全場景泊車在內(nèi)的L2級別輔助駕駛功能。

公開信息顯示，此次量產(chǎn)上市的領(lǐng)克08搭載的“龍鷹一號”芯片是國內(nèi)首款車規(guī)級高端智能座艙芯片，采用了車規(guī)級芯片最先進(jìn)的7納米工藝制程，集成了87層電路，88億顆晶體管，它擁有8個CPU核心，集成了可編程的NPU內(nèi)核。據(jù)了解，在億咖通·安托拉1000 Pro計算平臺所采用的核心SoC“龍鷹一號”中，AI算力方面使能的是由知名半導(dǎo)體IP廠商安謀科技自研的“周易”NPU，在高性能算力、AI性能等方面具有諸多創(chuàng)新，助力艙內(nèi)視覺/語音算法，以及自主泊車和L2級別的輔助駕駛，滿足車規(guī)級硬件對高性能、高可靠性和高安全性的要求。今年3月，芯擎科技還與安謀科技宣布在高端車規(guī)級芯片領(lǐng)域會繼續(xù)深化合作。值得一提的是，芯擎科技是由吉利旗下億咖通與安謀等共同出資成立的。

在車機方面，領(lǐng)克08配備了與魅族聯(lián)合打造的智能座艙車機系統(tǒng)LYNK Flyme Auto，通過與手機的深度融合，實現(xiàn)“絲滑”操作的同時，更率先推出行業(yè)領(lǐng)先的“無感”解鎖上車、“無感”導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、“無感”應(yīng)用跨界等三重?zé)o感體驗，并開發(fā)了無感連接、無界桌面、硬件共享、跨端可見即可說等四大行業(yè)領(lǐng)先功能。

此外，在智能駕駛方面，領(lǐng)克08還搭載了兩顆來自黑芝麻智能的華山二號A1000芯片。該芯片配備8核A55 1.6GHz CPU，單顆算力達(dá)到了58TOPS和116TOPS(INT4)，助力領(lǐng)克08實現(xiàn)多項ADAS智能駕駛輔助功能。

這就意味著，領(lǐng)克08的智能座艙和智能駕駛部分，使用的都是全國產(chǎn)芯片。據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2022年中國市場乘用車前裝標(biāo)配搭載高通平臺座艙域控制器56.62萬臺(同比增長超過100%)，占整體市場的比重達(dá)到32.79%。隨著領(lǐng)克08的正式亮相，也打破了高性能車規(guī)級芯片被國外廠商壟斷的局面，為中國車企提供了全新選擇。

不難看出，在國產(chǎn)自研芯片的基礎(chǔ)上，領(lǐng)克08正在憑借超強的軟硬件綜合配置，充分滿足用戶對智能化體驗的各種需求。同時，也以用戶為核心，再次詮釋了“豪華體驗”的新定義。

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